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手握78万,保时捷macan和奥迪q7谁更高档,车主:旗鼓相当
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  随着社会的进步,汽车日渐成为人们生活的必需品,汽车制造商更是发力十足,回望过去10年,无数好车各领风骚。“国产销量王”哈弗H6,消费者爱不释手,几乎无差评。“油耗王”猎豹CS10,同级名声首屈一指,发展之势就如秋风扫落叶。随着驾车者的年轻化,消费者要求日益增多,汽车品牌获得成功的关键在于找准定位。正如Macan和奥迪Q7。
  小蒋是我的知心朋友,保时捷Macan被他用了4个月,不久前才刚刚换上奥迪Q7,他1个月就行驶到1000公里,究竟是何原因让他选择了奥迪Q7?与保时捷Macan相比差距在哪里?一起来听听他的心声吧!
  
  先开Macan
  外表:一见钟情的是这个外观啊。氙气灯,亮度足够,自动大灯很敏感,稍微变暗就亮了,前面保时捷家族脸,后面设计优势,外表最喜欢了,超帅气,尤其有鸟巢和21寸轮毂。
  保时捷的内饰看过都知道,值。可能我没有选配真皮,所以用料方面感觉都不配保时捷这个名号,按钮有点多,上手要花点时间,另外出风口放在了下面,这种设计还是令我很满意的。
  
  b级车标准空间,SUV,够用。最后排空间确实太小,一般远途不适合,后务厢的面积比较大,喜欢,车的置物格真是喷了,眼镜都没地方放,前面和车尾箱空间够大,舒适。
  因为舒适度选配选得比较多,一般般吧。隔音很好,音响很好,内部舒适度相当好,悬架二挡硬度的状况下路感比较清晰,转弯倾斜控制的比较好,座位包围性不错,选得座椅加热不错。
  
  媳妇接送孩子用动力无所谓。还在磨合期,没有爆踩,油门响应很快,提速平顺,2.0T的动力非常充足,保时捷调教,比旧车3.0锐志好太多,自己一个人开够了,城市跟高速都没什么问题。
  SUV车型里,驾驶感受的顶级水准。避振三种模式,舒适模式比较软,基本没有颠簸感,运动模式路感清晰,转弯精确,没有发现问题,加减档拨片也相当好用,连续降档大脚油门,突出一个爽。
  
  再开奥迪Q7
  外表:外观个人还是比较喜欢的。尾部造型偏棱角了些,少了些豪华范,漂亮的日间行车灯,亮度好高,尾部的双边双出排气同样用了镀铬的包围,大气厚重。
  为了这个内饰我放弃了购买高功率的计划。内饰科技感不错,确缺点就是没有真皮,不应该,中央控制台较老气,这个多媒体控制台的样子也用了这么多年了,异味两天就没了,杂音目前没有。
  
  空间很大,很满意,基本上没什么放不进去的东西。7座空间,前排最好,中间够用,第二排只能留给儿童或1.6米左右人员搭乘,最喜人的是门板的置物空间,那叫一个大的惨无人道啊,尾箱放28寸行李箱四个(拿掉遮帘布),第一排水杯,手机,钱包都有地方。
  因为空间大舒适性也就还不错了。车辆的悬架偏软,过颠簸路面,车子很稳,舒适度满意,隔音不错,座椅很舒适,第二排基本很少座。
  
  动力绝对称得上充沛。有时候升挡的时候有顿挫感,很明显,3.0t动力绝对够用,120以上提速收放自如,没有噪音,2.0起步大油门发动机动静比较大,加速后期比前期好。
  以为驾驶感受不行,谁知可以的。因为担心空气悬架的后期维护维护问题,所以选择了弹簧悬挂,方向盘特别轻,但是转向起来很有质感,无论是转向还是刹车,都非常敏感。
  结语:
  保时捷Macan:真是没话说,就是冲这外观买的,操控是最满意的,轻便精准乐趣都表现得淋漓尽致。奥迪Q7:行驶过程舒适性还是比较好,动力令人满意,提速很快,动力储备充足。我给保时捷Macan 89分,奥迪Q7 95分,奥迪Q7的优点和我的购车需求不谋而合,我印象最深的是它的精细的做工与档次感。不可否认,保时捷Macan的表现也非常突出,但只有奥迪Q7才是我的最终选择。如今奥迪Q7在市场算得上是炙手可热的车型,开这辆奥迪Q7会显得自己很有品味,买它也不太难,月薪为车价的十分之一就开得起!不过各有利弊,天下没有完美的一款车,关键是能满足自己的需求。开到现在,我想用三个字表达用车感受:都不错!那么,手握78万,保时捷Macan和奥迪Q7谁更高档,车主:旗鼓相当。大家觉得它未来发展如何?
  20世纪20年代,奥迪、霍希、dkw和漫游者四家汽车公司各自应对不同的细分市场,相安无事。但流水线组装和现代化机械设备的使用使生产能力迅速上升,进而要求企业不断拓展市场,而提高销量需要投入大量成本;另一方面,国外汽车厂家引发的价格战又使各汽车公司蒙受很大损失。德国汽车工业发现很难依靠自身解决这些财务问题,需要银行贷款的支持。于是,萨克森州银行满足了拉斯姆森的贷款需求,为拉斯姆森集团的扩大奠定了基础。此后,萨克森州银行为了保持其在汽车行业的利益,以四家公司为基础,建立了汽车联盟,其总资产为1,450万德国马克。}
  在奥迪e-tron的内饰设计中,手感优异的材质遍布各个角落,搭配900种内饰氛围灯,16个扬声器的B&O 3D 音响系统,未来与豪华完美融合。 超4.9米的车长和超1.9米车宽,让行李舱最大可轻松扩展至1725L。}
- 兰博基尼
- 兰博基尼(Automobili Lamborghini S.p.A.)是一家意大利汽车生产商,全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼(Sant'Agata Bolognese),由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。主要车型有Aventador、Huracan、雷文顿Reventon、盖拉多Gallardo、蝙蝠Murcielago等。
- 劳斯莱斯
- 劳斯莱斯(Rolls-Royce)是世界顶级的超豪华轿车厂商,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce(亨利·莱斯)和Charles Stewart Rolls(查理·劳斯)
- 宾利
- 宾利(BentleyMotors Limited)是一家举世闻名的超豪华汽车制造商,总部位于英国克鲁。1919年,W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司
- 宝马
- 宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌。宝马的车系有1系、2系、3系、4系、5系、6系、7系、i系、X1、X2、X3、X4、X5、X6、X7、Z4等几个系列,还有在各系基础上进行改进的M系(宝马官方的高性能改装部门)。宝马公司创建于1916年,总部设在德国慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色
- 法拉利
- 法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家,总部位于意大利马拉内罗(Maranello),由恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)于1947年创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利品牌法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源
- 特斯拉
- 特斯拉(Tesla),是一家美国电动车及能源公司,产销电动车、太阳能板、及储能设备。 总部位于美国加利福尼亚州硅谷帕洛阿尔托(Palo Alto)。 特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年,为一款两门运动型跑车
- 奔驰
- 梅赛德斯-奔驰奔驰,德国百年汽车品牌,汽车文明的先驱者与引领者,被认为是最成功的高档汽车品牌之一,其登峰造极的技术水平、精湛过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道,车系有A级、B级、C级、CL级、CLK级、E级、S级、SL级、SLC级、SLK级、SLR级、G级、GL级、GLK级、M级、R级、AMG车系等。
- 保时捷
- 保时捷(Porsche)是一家德国汽车生产商,又叫波尔舍,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。1931年,保时捷成立于斯图加特,以生产高级跑车闻名于世界车坛