118万如何抉择？奥迪q7、保时捷卡宴谁更值得？内行人说了实在话

  车场风云瞬息万变，厂商的博弈此起彼伏，汽车制造商想尽办法生产出各式各样的好车。“一身科技的全能选手”奥迪A4L，已然逐步成为年轻人追求的目标。“豪车中的销量王”宝马5系，继续追求卓越，成绩突出。随着用车者的年轻化，消费者需求日益增多，一款汽车只有准确定位才能脱颖而出，正如奥迪Q7和Cayenne。

  今天的分享嘉宾是小陈，他之前有一辆奥迪Q7，现在刚刚提了一辆保时捷卡宴，当前他提车4个月，开了8800公里，那么保时捷卡宴是否真的值得入手？对比奥迪Q7，保时捷卡宴的闪光点在何处？下面就把时间交给驾车者做分享。

  先开奥迪Q7

  外表：外表还是看个人喜好吧，至少我们一家人都很喜欢现在这个外观。外表犀利，车身比较大，正面犀利，内饰漂亮，车灯给力，颜值犀利，细节处理精湛，大轮胎很好看。

  内饰感觉也是稳重类型。材质一般，这个价位的车不应该这样，设计很科幻，显示屏很清晰，MMI反应很快，但是空调异味简直要命啊，长时间开车会觉得胸闷，嗓子难受。

  坐着也舒服，空间也大。座位选配了第三排座位，偶尔家用时家里两个小孩可以坐里面，门板储物格够大，多媒体控制台位没有设计卡片放置空间，钥匙放置处觉得不实用，绝对一级棒，平时不用七座，便拥有一个超大车尾箱。

  据我媳妇说没有A6舒服，我觉得差不多。空气悬挂没我想象的软，不过舒适度比宝马X5好，家人坐着也还可以，四轮驱动也比较稳，起步没打过滑，感觉Q7远途很受罪，座位硬硬得。

  Q7的动力是很充沛的。总体讲引擎调教问题，基本满意，毕竟车重放那儿了，对我来说够用，尤其S档推背感很强，起步可能没轿车迅速，毕竟车高车重在那里，但是高速就四平八稳了。

  不过，Q7的整体驾驶还是不错的。悬架很稳，过减速带不像RX一样像坐船，方向盘手感很好，比较好掌控，用手松刹车，看上去有点low了，对不起这个层次的车。

  再开Cayenne

  特别满意，最喜欢的就是颜值太有气质了。外表新颖动感，整体线条感流畅，如果能选LED大灯一定要选，可惜我是现车，外观看起来高贵而运动，保时捷家族式的青蛙脸，帅气的头后车灯。

  内饰是所有suv里最好的。车内富有科技感的实体按键，让每一个驾驭它的车主都热血澎湃，材质高档，做工精细，皮革细腻，舒适安逸，味道很大，还在除味中。

  空间比较凑合，感觉刚刚够用。后一排只能说够用，第一排不错，后尾箱的置物容量还是可以接受的，除非需要长途自驾游，平时怎么着都够用了，反正1.71米的我空间非常足够，只是感觉尾箱有点小。

  缺少了那种极致舒适的路感。颠簸道路，可以调到舒适悬架，静音成效很棒，高速声音不是很大，后一排座位靠背角度可以3级调节，适合长时间乘坐。

  本人没有猛烈驾驶的习惯，动力对我来说满分。配合保时捷当家的8AT，动力表现非凡，3.6t双增加，着实给力的，动力随叫随到，起步有点肉肉的，开起来还行。

  经过前2代的经验，这代改善真多，比第一代驾驶好多了。侧倾很小，底盘很紧很紧很紧，所以转弯还是非常快的，弯心也非常有信心的，刹车有力，软硬适中，不会太敏感又不会太慵懒。

  结语:

  奥迪Q7外观大气上档次一种很有肌肉感的感觉，感觉灵活，开起来不像那么大车。保时捷卡宴：选配真皮增加舒适，视觉豪华，动力对本人而言只能算及格吧。我给奥迪Q7 85分，保时捷卡宴 93分，我感觉保时捷卡宴才最适合我，尤其是它亮眼的外表和细致的做工。不可置否，奥迪Q7也有其长处让人心动，但是保时捷卡宴更吸引我的眼球。现在很多人承认它的价值和档次，它既然得到消费者肯定，开它必得面子，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。在开过这款车后，我的感受是六个字：果然难分高下！那么，118万如何抉择？奥迪Q7、保时捷卡宴谁更值得？内行人说了实在话。大家都有何观点？

  奥迪Q2外观方面，新款添加了不少的黑色元素，前脸采用了加大尺寸进气格栅，内部经过熏黑处理的蜂窝状设计，两侧扁平化的大灯内部采用了奥迪家族式最新的造型，配备了7个独立的LED智能模块化控制，辨识度极强。}

  比如2015年，奥迪在华销量达到570889辆，领先宝马10多万辆，领先奔驰更是达到了近20万辆；2016年，奥迪品牌589088辆的销量，继续领先宝马近8万辆，领先奔驰近12万辆……直到2017年后，奔驰把smart品牌算进销量，宝马把MINI和劳斯莱斯抬出来，奥迪的销量优势才被抹平。}