开完发现，再花81万提奥迪q7，车主说了心里话

  当今汽车行业可以说是波涛汹涌，长江后浪推前浪，各种好汽车层出叠现，神车之多已屡见不鲜。“国产销量王”哈弗H6，在全球占有一席之地。“豪车中的销量王”宝马5系，其地位已经不可撼动。在汽车制造技术突飞猛进的今天，汽车厂商要懂得适应市场才能成功。正如发现和奥迪Q7。

  小李是圈内的一位好友，为了有面子，借了兄弟的发现开了一段时间，前些日子，他又换了奥迪Q7，，奥迪Q7已让他开了5个月，行驶也达到了10500公里，那么奥迪Q7是否真的值得入手？比较发现，奥迪Q7的优势在何处？接下来请他分享真实用车感受。

  先开发现

  外表：外表比较霸气，高大上。屁股大，头齐没侧面线条，照射很强悍，灯组设计头灯还算不错，硬派，LUX版配20轮毂看着比较舒服。

  同颜值一样，我不挑剔细节，内饰风格属于我钟意的设计。做工不错，材料还可以吧，内饰一般，操作系统和按钮和捷豹的差不多，档把和捷豹一模一样，内饰一般，有杂音。

  总之，空间是无须担心的，足够足够大了。而且一家三口五座款，怎么不够用了，真没必要那7座款，空间整体非常OK，第一排稍微有点紧凑车内储物格特别多，坐五个人的话尾箱能放许多东西。

  舒适度跟商务的没法比。空气悬架不是吹牛得，内室隔音是好，坐不稳，慢慢适应吧，空间大，扶手设计不好看，但是超好用。

  动力比较强劲，超车什么的比较轻松。车身重，刚速度一起来，又刹车，有点累，不过够用，足，2.7吨的重量，轻踩加速很好提速表现出色，动力源源不断，越野利器，在城区跑浪费了。

  宽大的车体谈不上驾驶，我更喜欢平常开的晶锐和迷你。转弯指向比较精准，路感过滤较多具备高级感，过沟坎支撑很好，过弯侧倾还是比较明显得，在可以接受的范围，不太喜欢开这车上高速，可能由于重心偏高的原因，总感觉不是很轻松。

  再开奥迪Q7

  颜值很犀利，特别喜欢。全铝，颜值大气，大气，圆润，灯很妩媚，19的车轮，走在啥样的路上都是稳稳地。

  内饰一般，可能高配要好点。科技感十足，选了免费的克莱西真皮座椅，人机交互体系，识别率太低，气氛灯很hi，科技感强。

  但是没有看颜值所想象出的空间那么大。车内空间比较宽敞，头部空间稍微显得拥挤，空间足够大，后排放倒是小货车，我买的五座，所以后备箱剩余空间躺个人在里面睡觉都可以。

  驾驶者和乘车坐起来很舒服，开久也没有疲劳感。滤震很舒服，高速特别稳，Q7车内有许多娱乐配置，音响系统也很爽，听音乐音质很好，舒适还可以座椅稍硬，比较喜欢那种大沙发的感觉。

  六缸车动力没话说，基本够用。动力方面，虽然是2.0的引擎，2吨多的车重，动力还算一般吧，提速有顿挫感，变换档位平顺，平时主要都是在城区开车，市内开不了太快，慢速度显露不太出来。

  奥迪一向特有的操控不太沉也不太轻。加上较高的底盘，开起来摇摇晃晃，不如开小车那种灵动和随心所欲地感觉，不过触感还不错，制动比较有信心，18寸的轮圈舒适度也还可以。

  结语:

  发现：就喜欢这种风格，硬朗豪放的越野外观，让每个男人都为之心动，一般，这么大的车，别想操控了。奥迪Q7：总体来说还是很舒服的，动力平平，够用了。我给发现 90分，奥迪Q7 95分，我认为提奥迪Q7是正确的选择，值得一提的是它富有气场的车身。的确，发现也有其长处让人心动，但我仍坚持选定它，它才能打动我。现在有很多成功人士在开奥迪Q7，我相信大家都是聪明人，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。提车到现在，只有八个字可以表达我的心情：庆幸当初选择正确！那么，开完发现，再花81万提奥迪Q7，车主说了心里话。大家持何种态度呢？

  作为ABB三家最早进行国产化的豪华品牌，奥迪在过去很长一段时间内，都是政府部门用车的首选。“官车”的头衔，让奥迪收获大量用户，更为奥迪的品牌注入了“稳重、尊贵、舒适、低调内敛”的内涵，成为它在中国市场一枝独秀的利器。奥迪一度占据了中国豪华车市场的半壁江山。}

  新款奥迪A5动力方面，新车搭载高低功率版本2.0T发动机，并加入了12V微混系统，传动方面，匹配7速双离合变速箱，并配备quattro四驱系统。}