新款保时捷panamera亮相 地表最强四门大型轿车

  在2020北京车展上，保时捷官方带来新款 Panamera，新车已于8月26日全球首发，公布了售价并在中国开启了预售，新车共计9款配置车型，售价为97.3-245.8万元。相比老款车型，新车作为中期改款车型，在外观、内饰、动力上都有调整。

  外观方面，新款保时捷Panamera的整体变化不大，只是细节方面的变动，提供Sport Design前脸可以选装，提升了新车的辨识度；对于GTS和Turbo S版本车型，增强的Sport Design前脸更为凶狠。而新车的前脸采用了黑色的进气格栅和大尺寸的进气口，前包围两侧的灯组也重新进行了调整，辨识度更高。除此之外，新款Panamera GTS的车头设计更加的激进，进气口采用了黑色哑光处理，视觉效果更加突出。

  车身侧面，新车依旧保持修长的车身比例，作为中期改款车型，新车侧面调整并不大，优雅的溜背车身是该车型的亮点。换装了新样式轮毂，更加得时尚动感，包括20英寸轮圈、两款21英寸轮圈以及21英寸Exclusive Design轻合金轮圈。

  车尾方面，尾部最大的变化是采用了Exclusive Design尾灯组，依然是贯穿式的造型，尾灯整体轮廓变化不大，只不过内部结构进行了调整，更具辨识度。

  内饰方面，新车整体保持了老款车型的设计风格，经典的保时捷内饰风格，豪华而不张扬。全液晶仪表能够显示保时捷经典的五连表，中控台上方的时钟也是保时捷经典元素之一。同时，车内采用大面积真皮包裹彰显了新车的豪华质感。新车的中控屏幕尺寸比较大，显示效果清晰，得益于系统运算能力的提升，车机的操作快速，提升了新车的科技感。

  配置方面，新车提供了新样式的多功能方向盘，更加的精致运动，类似于赛车方向盘的造型，提升了驾驶乐趣。另外，Turbo S以及GTS等车型的方向盘将会增加更加运动的元素，诸如碳纤维、Alcantara材质等。

  舒适性方面，新车配备了空气净化离子发生器、Hi-Fi音响系统等，还可以选装全景式天窗、BOSE和Burmester音响系统以及更加高级的座椅等。安全方面，新车拥有自适应巡航定速控制系统、夜视辅助系统、车道变换辅助系统、带保时捷动态照明系统升级版（PDLS Plus）和矩阵光束的LED大灯、带全景影像系统的停车辅助系统、抬头显示系统等，实用性非常强。

  动力方面，新款Panamera和Panamera 4依旧搭载2.9T V6双涡轮增压发动机，最大功率330马力、峰值扭矩450牛·米；Panamera GTS车型搭载低功率版的4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率480马力，在Sport Plus模式下的百公里加速时间为3.9秒，比老款车型快了0.2秒，其最高车速能够达到300km/h。

  此外，新款Panamera不再提供Turbo车型，而带来的是Turbo S版本，该车型搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率达到630马力、峰值扭矩820牛·米，0-100km/h加速时间为3.1秒，最高车速为315km/h。

  新车依然提供插电式混动车型，并在原有两款车型之间增加了Panamera 4S E-Hybrid车型，它搭载的2.9T V6插电混动系统的综合最大功率为560马力、综合峰值扭矩750牛·米，新车电池从14.1 kWh增加到了17.9 kWh，进一步提升纯电续航里程。

  值得一提的是，新款保时捷Panamera Turbo S在纽博格林赛道刷出“长轴距车型”的最快圈速，成为地表最强四门大型轿车，而这款新车是此次改款的Panamera车系当中的性能最强燃油车型。据悉，这款新车以7:29:81的成绩跑完纽博格林赛道，超越了梅赛德斯-AMG GT 63 S，创造了“长轴距车型”最快单圈记录。

  全新的20款保时捷卡宴和老款相比并没有太大的变化，依旧是传统的“蛤蟆眼”设计。不过我们可以看出新车的前大灯组内部造型有了明显的变化，新车采用的是矩阵式全LED大灯，比之前的氙气大灯格局要高的很多。}

  根据之前获得的信息，玛莎拉蒂Levante将基于玛莎拉蒂Ghibli车型打造，预计起售价将超过10万欧元，其竞争对手包括保时捷Cayenne、宾利添越以及捷豹F-PACE。}