奥迪q7真的被人喜欢吗？老司机说出了感受，读完清晰了

  各位好，我是奥迪Q7的驾车者，现在行驶9900公里，接下来给各位带来《奥迪Q7真的被人喜欢吗？老司机说出了感受，读完清晰了》。而今车界市场血海厮杀，在高质量车型比比皆是的今天，买车群体买车要求由简单迅速变成精挑细选。如果一款汽车只固守原来长处而不多加创新，终究落后于其他品牌车。奥迪Q7赶上了最美好的年代，通过它让人心旷神怡的舒适体验，很快夺得了市场的眷注目光，从而得到诸多车主的青睐及好评。

  势头旺盛的奥迪Q7，势必有其更多的闪光点，它是否还有吸引车友的长处呢？其他方面的展现是否切合购车人的心理预期？下面我针对奥迪煞费苦心打造的奥迪Q7阐述一下个人观点。

  外观时髦，年轻人的首选，综合性价比高。和蒙迪欧的马丁前脸相较，你可以稍稍浮想一下凯凯的大嘴萌女优型跪式前脸嘛。车灯led的，这种反射式的很少，亮度也肯定可以用。车漆是挺薄的吧，车上好几处小石子打的伤痕。内饰和外部也是很统一了。我不爱听音乐，音响音质想必可以，可是对我来看没用。内饰给满分，虽然材料没啥真皮，但是策划感不错，整体给人的感觉超过对手。异味较下，感觉过个夏天会直接没有味道，感觉味道主要来源于座垫的皮革味。

  空间相对来说特别大，天窗也特别大，视野开阔。第二排的话短距离没异议，跑长途应该会很难受，不好伸腿。挺大的，放倒第二排椅子，后头可以当床了。空间还可以，尾箱容量够使.。比老公的嘉年华ST安适多了。一些沟沟坎坎通过没毛病，我也闪过一些马路牙子，所以肯定不在话下。安适，很安适，能遮风避雨好停车的。但我还是感觉第三排设计的太失败了，好多同伴坐车的时候都不愿意去第三排坐着，都说太累了。

  比T4动力好许多，跟小钢炮比肯定比。不是飞车党，而且上下班用车，这个排量能够满足了。模拟八档，平顺性没得说，没感觉到任何顿挫感。高速操控精确，动力充沛，超车无压力。操控方面个人比较满意，日常代步什么的都可以，对于一个新手，操作起来也比较简便。车辆是电子助力方向盘，操控起来相当简单。底盘很稳，坐在上面一般都不会有很强的颠簸感，我家老人不太会坐车也不会晕车得很厉害。提速比较平稳，因为我常日带小孩，所以驾车比较稳，反正我开的这段时间没感觉到顿挫换挡。

  一年加油大概11400元，保险要14317元，保养一次3341元，往时停车830元，洗车220元不能少，过路费1510元上下，一年总共31618元，月薪12000元就可以。感谢聆听本期《奥迪Q7真的被人喜欢吗？老司机说出了感受，读完清晰了》。

  总结这款车的优缺点：个人喜爱吧，有些不中意奥迪Q7这外观。内饰也就是平平淡淡的没啥特征。空间感觉比那些紧凑型的轿车要大许多，当然是感觉了，让人不是很紧凑。日产的舒适性，一级棒的，除了特斯拉，奥迪Q7车中，只有它，让我感觉中意的。动力还是比较足的，比较给力，回老家有一个陡坡，上坡毫无压迫感。操控对于男司机的我来说太简单了，要他动就动，要他停就停。

  整体上看，奥迪Q7之所以在当前成绩非凡，除了仰赖它自身强劲的舒适，外观、动力、空间、操控、油耗方面也一样卓越，购车人的要求赢得了投合与满足。比起它的竞品车型，奥迪Q7的综合性价比看上去更有诚意。综合上述，当今市场上的好车愈来愈多，获得用车者喜爱是一款汽车的取胜之道，正如奥迪Q7。那么赢得市场认同的奥迪Q7，不知各位有什么观点呢？

  德国奥迪公司制造汽车与摩托车的历史可追溯到19世纪。最初设在萨克森州的四家汽车公司——茨维考市(zwickau)的奥迪（audi）和霍希(horch)汽车公司、开姆尼--西格玛市(chemnitz-siegmar)的漫游者汽车公司（wanderer）以及zschopau市的dkw汽车公司，对当时德国汽车工业的进步做出了杰出的贡献。}

  　奥迪Q5新车的内饰完全沿用了海外版车型的设计，整体视觉效果简约、时尚。细节方面，新车配备了最新样式的三辐式多功能方向盘，搭配全液晶仪表盘、悬浮式中控屏等，科技感营造比较到位。后排部分，得益于轴距的大幅加长，新车后排腿部空间有着肉眼可见的提升。内饰配置上的亮点之一是采用了12.3英寸的全液晶仪表盘，在新一代的奥迪车系中将会逐渐普及。中控台上还配置了一个8.3英寸的液晶屏以及最新的MMI多媒体系统。此外，这款车还将配备有抬头显示系统。}