法拉利赛车：6张图认识下，科技十足并十分抢眼，高品质

  法拉利赛车：6张图认识下，科技十足并十分抢眼，高品质。法拉利赛车F1赛车的“心脏”是由5000个配件组成的强有力的超级发动机，F1的开放式驾驶室是延续了早期的赛车驾驶室设计并写入FIA章程，车身的碳纤维需要工程师一层层粘贴并放入特质烤箱而得出的完美品，F1赛手所使用的轮胎必须使用FIA机构专项认证的，想要驾驶一级方程式赛车需要拥有超级赛车驾驶证。

  法拉利赛车强悍的F1发动机最高转速可以突破每分钟19000转的速度，驾驶室虽然在外面看很小但里面的却配备了所有保证赛手安全的设施，采用碳纤维材质制造的车身外壳比普通材质更轻并且更加的坚韧，F1比赛规则中，每辆赛车会有11套全新光头轮胎进行选择，方程式赛车的起源于1950年的第二次世界大战之后。

  法拉利赛车F1赛车有尾灯，但是只在能见度较低的时候才会选择开启，炫酷的赛车外形设计足够吸引眼球，车身的流线设计将阻力与气流减少到最小程度，强悍的F1发动机最高转速可以突破每分钟19000转的速度，驾驶室对赛车手提供了紧凑而又合理的活动空间使赛手可以正常操纵。

  法拉利赛车赛车采用的碳纤维材料强度高于钢材能够更加保护赛手的安全，在F1的比赛中，每位车手只能使用16条（4套）轮胎，参加一级方程式比赛必须要拥有FIA颁发的超级驾车执照，驾驶位虽小却同样彰显迷人的设计与赛车精神，这种设计在速度最大时可以有效减少气流带来的阻力。

  法拉利赛车F1赛手所使用的轮胎必须使用FIA机构专项认证的，想要驾驶一级方程式赛车需要拥有超级赛车驾驶证，独特的F1赛车造型给观众带来震撼的视觉冲击，根据空气动力学与流体力学的原理打造出完美赛车，超级F1发动机能够使方程式赛车更快、更强、更有力量。

  法拉利赛车F1赛车的车身广告也显得美观帅气，车身的流线设计将阻力与气流减少到最小程度，强悍的F1发动机最高转速可以突破每分钟19000转的速度，驾驶室对赛车手提供了紧凑而又合理的活动空间使赛手可以正常操纵，赛车车身使用的碳纤维除了航空航天就只有在F1赛车的身上才会使用。

  1952年，6月2日，法拉利在摩纳哥赛道首次夺冠，由维托里奥·马尔佐托(Vittorio Marzotto)驾驶225 S Spyder Vignale以3小时21分钟的佳绩越过终点线获得冠军。这场首次夺魁开启了法拉利在摩纳哥赛道上九次夺冠的辉煌战绩。1952年9月7日，阿尔伯托·阿斯卡里（Alberto Ascari）驾驶550 F2连续赢得六场胜利，当之无愧地获得了F1世界锦标赛冠军，法拉利更是获得首个F1世界锦标赛年度冠军头衔。}

  法拉利做为世界顶尖的豪车之一，可以说是名人们的标配，名人交流要是没弄上这么一辆车子，好像都体现不出自己的身份。为了满足一些比较爱炫耀的车主，法拉利公司更是推出了laferrari这款不讲理的东西，该车型是用来取代法拉利恩佐以往地位的新款车型。虽然世界土豪众多，可是这辆车仅售13台，而且要求还高。众所周知，法拉利拉法是继恩佐之后的旗舰车型，再国内的稀有程度比大熊猫还要珍贵，不仅是超高的售价，还有资格审核，必须拥有法拉利指定的几款车型之后才有资格购买2250W的拉法。}