奔驰g级好不好？它有何特点？车主有几句话要说

  各位好，我是奔驰G级驾车者，现在行驶7个月，接着为各位分享《奔驰G级好不好？它有何特点？车主有几句话要说》。汽车品牌的竞争一直很强烈，注重获取精神享受的今天，大家对汽车的要求势必愈来愈高。仅靠富有科技感的外观设计，是不能适应多元化的年代的。奔驰G级是奔驰倾情缔造的产品，仰赖富有科技感的外观设计，契合了消费群体对高颜值的车型的极力热爱的需求点，所以，奔驰G级的成功不是偶然的。

  并驱争先的奔驰G级，不会只有这项长处，那么它其它方面是否真有特色呢？其他方面的呈现是否契合买车人的心理预期？下面我对于奔驰煞费苦心缔造的奔驰G级阐述一下个人观点。

  选择这个车，特别大原因就是外观咯。偏运动，前脸很有攻击性，开它就想要飙车的感觉，但是我们交通要遵守。灯的策划很锐利，一看眼睛就忍不住想要多了解他。后车灯在夜晚相当漂亮，回头率杠杠的。我感觉内饰策划上没有外观那么用心。大爱那个大屏，整体的策划风格很中意。车门的把手是个皮带，油门踏板是个加号，刹车是个减号，这样的小细节还是很活泼的。后排空调出风口，太有必要了，最后排也是冬暖夏凉，坐在第二排一样享受。

  空间还可以吧，有的时候偶尔后头坐四个挤一挤也能坐下。1.8的个子都能躺进去，空间挺大的。第三排不放倒的话，贮存空间很小，放倒的话，空间还是好的。但后尾箱及后排空间给力，很中意。空间很宽大坐在内部特别惬意，做工很精良缝隙处置的很棒。悬挂还行，能减弱大部分细微震动。座包还算柔和，只是提速“压死你”。座椅还挺舒服，驾驶席腰部有4向调剂，不管胖瘦都能找到舒坦的坐姿。

  实话动力方面我感觉还是比较强劲的。奔驰G级是这个排量的发动机，动力能够满足我用。仪表盘写的8000转封顶，但是安逸和寻常基本在2档3档差不多了。老老实实跑高速，不要想快速超车。这么大的车一定没有想到操控方面那么灵活。方向盘很轻，但是变向很精准。如果是四驱的话，驾驭操控的感受应该好吧。方向盘三档可选，当前一直用的都是标准，转动轻松，相当好用。

  一年加油大概6500元，保险要27878元，保养一次6338元，平日停车810元，洗车480元不能少，偶尔过路费1810元，一年总共43816元，月薪17000元就可以。感谢聆听本期《奔驰G级好不好？它有何特点？车主有几句话要说》。

  总结这款车的优缺点：别致的颜值，对于我来讲，着实是没有任何抵抗力。内饰内中的策划也是很简单大气的。小车空间正正好好太大的空间在街区里行驶，会费油的。舒适度也异常好，不会以为累。奔驰的动力呈现，典型的四平八稳格调，肯定不是慢车。奔驰G级的操控不用我多说大家也都知道，口碑享誉海内外，同等级车里真不是盖的。

  总的来看，当前奔驰G级之所以可以成为买车群体首选之一，除了依赖其绝壁的外观特色，其在动力、空间、舒适、操控、油耗等方面的发挥一样杰出，都相当适合用车者的买车需求。与竞品车型对照，奔驰G级的性价比是较高的。简单来说，注重改善自身生活品质的今天，一个车型只有摆正自己的位置，才能得到更多新突破，正如奔驰G级。那么对于万众瞩目的奔驰G级，阁下都有什么见解呢？

  现20款全新改款后的奔驰G63已有少量现车，20款奔驰G63经过全新改款后依旧是无懈可击的外观造型，前大灯得到了升级圆形LED日行灯内还有方形大灯，外圆内方的造型力量感十足，仔细观察后视镜也变得圆润了。奔驰G级成为了男人梦寐以求的大玩具，被誉为越野领域的宗师。}

  奔驰全新E级的外观与外海发布的车型基本一致，但针对车身尺寸进行了大幅加长，长、宽、高分别为5,065*1,860*1,467毫米，轴距达到了 3,079毫米，与现款E级长轴版车型相比长、宽都有所增加，轴距也大幅加长了65毫米。同时，再与现款海外标准轴距版S级长、宽、高分别为 5,115*1,899*1,496毫米，轴距为3,035毫米的整车尺寸相比，全新一代国产E级在轴距方面有44毫米的优势，后排的腿部及乘坐空间将更加舒适。}