提奔驰c级值吗？用车396天，车主认真说了一肚子话

  各位好，我是奔驰C级驾车者，已然行驶396天，今天为各位分享《提奔驰C级值吗？用车396天，车主认真说了一肚子话》。眼下的车界市场血海厮杀，市场上的好车愈来愈多，买车需求从来不是一成不变。只有各方面均衡发展才能持久生存。奔驰C级是奔驰努力提高的头牌轿车，依托其充满时代感的造型设计，契合了消费群体对时尚的外观青睐有加的要求点，从而得到许多购车群体的称赞。

  成为车界焦点的奔驰C级，剔除奔驰C级该项特性，它是否还有其他的成功法门？其他方面是否有可比性呢？下面我们共同研究这款奔驰的王牌车型——奔驰C级。

  七座的车辆外观一向不太好看的，这款七座车辆算是比较好的了。车体修长顺畅，车尾简洁，特别的耐看。外观时髦，不愧是宽体轿跑，大灯锐利，远远透着一股愣头青的犀利。再加上轮毂的匹配特别的棒，真的是我们村里最亮的仔。内饰的话稍显豪放，比较简单，低调的奢华，这也是Jeep车一直以来的格调，很男人。车本身没导航，但是可以连接电话，导航会显示在屏幕上。椅子低配的是皮织混合物的，看起来小器。空调出的暖风没有味道，驾车很快就来暖风，而且出风量也挺大。

  我对这车空间表态就俩字，不挤。空间真心一般般，后座伸直撞头，但是这个层次的车都这样，想舒展就上suv。中控积储空间略微少，其他空间非常完美。后尾箱空间略小了点，不是搬家的话，一般出行探亲友什么的也绝壁够用。对于我来看，舒适型够好，空间宽阔，头顶间隔大。减震很一般，开长途开的我腰酸，还不如帝豪舒适性好，的确。最难接受的就是发动机噪音，别的都可以接受。包裹性很强，有种坐家里沙发的感觉。

  更动力问题说不了慌。定速巡航也还可以，1.奔驰C级T动力还是可以的。只要肯给油D档也有惊喜，超车有信心。此外周末回老家，小e在山路上都不输油车，真是愈来愈爱我的小e了。这车操控没话说，我自己的驾驭感受是感觉相当好。低速挪库时方向盘有虚位，低速原地调头总感觉比一般轿车多半圈方向。适意模式过减速带时最后排不颠屁股，运动模式推背感强烈。在高速上，速度在120时速内都很稳。

  一年油费10700元上下，保险6350元，保养1581元，平日停车420元，洗车340元不能少，偶尔过路费920元，一年总共20311元，月薪8000元就可以。感谢聆听本期《提奔驰C级值吗？用车396天，车主认真说了一肚子话》。

  总结这款车的优缺点：外观时髦，漂亮，因为颜值高，才买的。许多好友说，内饰简洁，大方，我也不知道是不是说的反话。这车虽然定位是紧凑型SUV，它2奔驰C级80的轴距决定了它的空间肯定不会小。三菱的舒适性特别好，是给部队提供战车的。动力我感觉还OK，操控对于我来看比较满意。操控还是很灵活，我看用的是ABS防抱死体系，挺棒的。

  综合上述，奔驰C级能有这样傲人的销量，绝非外观一项特色就能打下江山，动力、空间、舒适、操控、油耗的卓越发挥也使得它取得成功，全面的发展也契合买车者的买车要求。因此，奔驰C级着实是一款值得称赞的车型。归纳而言，在“神车”不可胜举的世界里，找不到合适的定位，汽车品牌将不能取得成功，正如奔驰C级。对于这样一款车界性价王，各位都有什么观点呢？

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  奔驰EQC 4×4概念车虽然我们只能看到图片，但依然可以感受到 EQC 4x4²的气势！这慑人的感受来自 EQC 4x4²极为挑高的底盘离地高，开发团队舍弃市售版 EQC 上的传统轮轴，更换成适合跨越地形障碍的 Potal Axles，搭配上越野设定的气压悬吊，这让 EQC 4x4²的底盘离地高达到 293mm，比市售版 EQC 的 140mm 大幅提升，就算是 G-Class 也比它少 58mm。底盘挑高之后，让 EQC 4x4²的涉水深度增加 150mm 到 400mm 的境界，并且拥有 31.8 度和 33 度的进入角和离去角，表现比 G-Class 还要出色。}