怀揣110万，开过奔驰s级又提奥迪a8，车主：谁档次高都开过就明白了

  近年来随着汽车行业的迅速发展，各大厂商们不断进行着新的尝试，各怀十八般武艺的汽车在市场中绽放光彩。“五星安全”沃尔沃S60L，不断超越自己，又有了新突破。“成功人士”标配的奔驰S级，堪称同车型的典范。汽车行业越是向前发展，好车的种类就越多，准确定位自己才是万军突围的关键。正如奔驰S级和奥迪A8。

  提到奥迪A81和奥迪A82，我们得把驾车者小李的体验说一说，他朋友是奔驰S级车主，他也使用过一段时间，前些日子又买了奥迪A8，奥迪A8已让他开了5个月，行驶也达到了9000公里，究竟是什么原因让他看中了奥迪A8？与奔驰S级相较主要的差距在哪里？一起来看看他是如何说的吧！

  先开奔驰S级

  颜值：年轻化，没有上一代霸气了，迈巴赫s500颜值还可以，买不起。大灯加分，材质不错，不错，是感觉前脸与车尾不和谐，自己改的s65包围，电动感应后备箱。

  S级的内饰一直是同类别的标杆，着实做到了极致的豪华。其中奔驰S的座椅通风是吸气式的，非常舒适，按钮清晰，位置合理，阻尼感，回馈力度适中，室内新车味道在接受范围内，新车现在暂未偶遇一项情况。

  这个真没有几个车可以跟它比空间。后排空间很大，第一排座位放倒，180以下，膝盖都可以伸直，家里也没有略高的，空间没得说，最后排三个人不挤，中间地板的隆起多少有些不舒服，相当宽裕的空间不管是第二排还是车尾箱都非常大适合自驾游商务接送。

  舒适度是没任何问题，这个奔驰的专业。空调制冷功效不错，可隐藏式按键设计很漂亮，悬挂很稳，可以自动上调，特别最后排，小枕头太棒了。

  我相信没有谁会不满意350的动力。提速过3档后很完美，动力比较充沛，3.0t六缸的机头，日常使用绝对没问题，动力一般，中段涡轮介入，加速还是很猛的。

  没想要BMW那么好的驾驶，可是这一代s绝对不是盖的，包括驾驶感受。非常简单方便，底盘结实，低速方向盘太粘了，像扯糖糕一样，尤其高速中变换车道，超车，都有很好的表现。

  再开奥迪A8

  A8L的外观是我很喜欢的类型，成熟厚重。常规颜值，设计不如雪铁龙惊艳，灯设计特别漂亮，比较吸引人，特别大气，但容易跟A6L弄搞混，后车灯是亮点。

  相对于宝马7系的内饰那是特别的好了。加木质方向盘，木质档把，多媒体功效很到位，平常开车操作起来也很方便，而且开了这么久没杂音，点赞。

  空间不错，坐上去很空。坐乘空间很大，储物一般，不顺手，空间相当够，本人170cm75kg，后尾箱的空间也很规整，深度宽度都够大。

  舒适度确实特别好的。通风这个功效太贴心了，其他没啥好说的，这可是A8啊，滤震过硬，其他都很好，座位比丰田皇冠稍硬，但比丰田皇冠舒服，丰田皇冠没有支撑开久了腰累。

  动力对我来看足够了，平时开车也比较守规矩。变速箱匹配的也相当线性，升挡积极，几乎没有顿挫，4.0T的发动机，动力也不用多说，不管是起步还是行驶中的提速阶段，它的表现都很不错。

  驾驶起来很轻快，以为还有一台3.0t的A6。底盘升降适应各种路况，全时四驱从容应对各种恶劣天气，方向盘很轻，开起来相当便捷，根本不像大车，高速行驶方向很精确，高速路辅道80码转下来感觉很平稳。

  结语:

  奔驰S级：外观沉稳别人一眼看见就觉得是个稳重的人，5.2米车身，以及这车舒适为主得调教，这操控还是不错的。奥迪A8：这车买来基本上都是我在开，每天上下班的时候感觉非常舒适，动力绝不含糊，随叫随到。我给奔驰S级 87分，奥迪A8 95分，我对奥迪A8各方面的表现均较为满意，我特别喜欢它的奢华感和外观。即使有些方面比不过奔驰S级，但我还是更中意奥迪A8。奥迪A8的名声和地位绝对不是空缺来风，我认为开上一辆奥迪A8确实很有面子，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开完之后，我想表达三个字：都不错！那么，怀揣110万，开过奔驰S级又提奥迪A8，车主：谁档次高都开过就明白了。各位是否有自己独特的见解呢？

  在与奔驰、宝马激烈厮杀之时，奥迪还面临着二线豪华品牌的侵袭，像凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯等品牌，除了品牌力稍弱之外，其产品性能与配置并不输于奥迪。比如雷克萨斯，2019年销量创纪录的增长了25%，销量也达到了20多万辆。凯迪拉克2019年销量也达到了21万多辆，主力车型XT4销量同比增长高达209.9%……这些二线豪华品牌销量的快速上涨，无疑对BBA三强之中品牌力略逊一筹、价格更低的奥迪冲击是最大的。}

  2020全新进口奔驰斯宾特商务房车后舱车载触控屏娱乐电器中控系统，发动机型号为M272E35 V型6缸4气门技术，排量汽油/3.498L，功率(千瓦(马力)/转速)140/5600，扭矩(牛米/转速)340/2500-5000。}