怀揣28万，奥迪q3和沃尔沃xc40该选谁？车主说了实在话

  当今的汽车界险象迭生，机遇与挑战并存，许多好车被汽车生产商研制出来。“最美轿跑”大众CC，在市场力压群雄。“越野王”吉普牧马人，风靡全球，犀利登场。技能先进性造就车子的五花八门，找准自身定位就成了汽车品牌赖以生存的法宝。正如奥迪Q3和沃尔沃XC40。

  为了更贴近实质，特意叫来小罗谈谈体验，家里有一辆奥迪Q3，为了给自己一个家，最近提了沃尔沃XC40，现在为止他提车已有5个月，跑了8000公里，究竟是什么原因让他选择了沃尔沃XC40？比照奥迪Q3，沃尔沃XC40差别在何处？我想各位都想知道，现在我们看看小韦的理解。

  先开奥迪Q3

  外表：这车外观我是越看越相中。还用说吗，冲着萌萌的颜值来的，还有毕竟灯厂，够炫，改款的Q7正面个人是很中意，这个东西见仁见智，每人体验不同，后转向灯用流水型，大爱。

  末期，内饰说不low纯粹是5毛才会说的话。液晶屏折叠设计不错，是屏很低端，没有触屏，分辨率也很低，当初选择时髦就是为了半布半皮，个人不太喜欢真皮，但始终还是隐隐约约的有味道，特别是太阳暴晒后。

  空间没问题，基本上和我同事的大众速腾空间差不多，并不会觉得拥挤。中央控制台储物箱简直脑残，上面有条缝隙，就自己上下班开，前面够了，后排略小，偶尔坐人，车尾箱我也需求不高，能满足我。

  再次就是各种人性化的配置，无不让人感觉到奥迪，就是这么舒适。悬挂结实，给你有种厚实感，引擎的噪音很小，胎噪凑合，s档的提速声音还是很好听得，座位的舒适性和包围度很高，运动座位很贴合驾驶员。

  整体动力还是不错了，没有宝马的那种强烈的顿挫感。6速DCT匹配也不错，提速完全不肉，深踩油门还有少许推背感，超车什么的都还比较从容，是急加速时发动机声音巨大，不过，跑了几次高速了。

  操控属于舒适中的运动风格，这个拿捏我很喜欢。过弯侧倾很小，感觉跟开轿车没什么区别，一如既往的好，指向清晰，制动很灵，路感清晰。

  再开沃尔沃XC40

  外表：颜值就不用说了，摆在眼前，雷神之锤炯炯有神，辨识度超高。颜值超级漂亮，尤其是正面和侧面的侧面线条，外表不用说，回头率略高，雷神锤大灯很漂亮，很有个性，漂亮的尾灯，外观时尚。

  内饰是比较中规中矩的。内饰很豪华，材质都是皮质地，内饰简洁大方，比较符合现在的审美，科技感也不错，液晶屏很大，车买来之初就着实就没有什么异味，这点让人比较放心。

  空间挺大的，二排也还可以接受，毕竟是紧凑型车。我185.坐上去掉到合适的位置大概还有一拳的距离，储物空间满分、前排没问题，后一排也没问题，尾箱也刚刚好，够我们家用。

  舒适度个人感觉挺不错的，长时间开的话感觉还行，不是特别累。舒适性上最不满意的是静音效果略差，希望可以改进，大坑、大起伏那就无法了，但是稳定性一流，没有多余的弹跳，座椅较硬，不过支持不错。

  动力够我媳妇用，我开的话我觉得差一些。动力输出比较线性，不会起蹿，容易掌握，1.5T能柔能刚，相当不错，低速也没有顿挫，速度上来以后后劲十足。

  驾驶感受就先保留评论了，因为我不太懂这些，开起来好开算吗。舒适模式的初段就相对柔和一些，适合车上有乘客时使用，方向盘还是很轻的，操作也容易，这个功能不管是高速还是城区实用都相当的方便安全，特别的实用。

  结语:

  奥迪Q3：对于一个颜值控来说，颜值是占绝对重要的部分，操控没得说，转想精准。沃尔沃XC40：舒适性个人感觉挺不错的，长时间开的话感觉还行，不是特别累，对比同级别的SUV动力还是很有优势的。我给奥迪Q3 88分，沃尔沃XC40 95分，沃尔沃XC40的总体能力让我非常满意，特别是它的外表和内饰。虽然两款车的价格差不多，但我更喜欢沃尔沃XC40。很多人都认为沃尔沃XC40很不错，我认为开上一辆沃尔沃XC40确实很有面子，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开它到现在，我的感受便是六个字：果然难分高下！那么，怀揣28万，奥迪Q3和沃尔沃XC40该选谁？车主说了实在话。大家觉得是一辆好车吗？

  2020款奥迪A7 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 依然采用奥迪家族式设计语言，六边形进气格栅棱角分明，中网采用了熏黑蜂窝状设计，运动版车型则使用了黑色蜂窝状设计，搭配两侧獠牙状进气口，视觉效果极具攻击性。车身侧面线条流畅犀利，搭配多幅式轮毂，营造出不错的运动感。 }

  再者从品牌内涵角度而言，奔驰的创始人卡尔·佛里特立奇·本茨，是汽车发明者，而宝马早先是从做飞机发动机起家的，这令它们显得都比奥迪品牌更为正宗和有技术实力。事实上，很长时间以来，在全球市场，奔驰与宝马都是豪华汽车市场最具影响力，也是销量最大的两个品牌。随着奔驰与宝马进入中国市场，这种影响力也逐步渗透进国内。}