法拉利portofino m正式发布 匹配全新8速双离合

  法拉利一直致力于打造全球一流的跑车，它们或激情或浪漫，但不变的是它们都专注于不妥协的赛道基因。近日，法拉利于马拉内罗，首次采用全球同步线上发布会的形式，正式发布全新跃马2+GT Spider车型——Portofino M。该车计划将在2021年第二个季度率先在欧洲上市，官方透露预计206,150欧元。

  Portofino M

  Portofino系列是California T的继任车型，它在法拉利家族中算是入门级系列，但在超跑世界，依旧是金字塔顶端产品。法拉利首席商务运营官Enrico Galliera表示，许多客户正是通过它的引领，建立起了和法拉利的缘分和故事。Portofino M中的M，代表了意大利语Modificate改进的意思，经过革新升级的车型，会被冠以M头衔，同时它也是一种向经典车致敬的做法。

  Portofino M

  作为Portofino的革新版，Portofino M直接在核心部分进行了升级，使用全新设计的湿式双离合8速变速箱，取代此前的7速变速箱，离合器模块体积缩少了20％，扭矩输出则增加了35％，这也是跃马历史上首款采用了该配置的敞篷车型。另外，Portofino M搭载的3.9T双涡轮V8发动机，最大功率456千瓦，最大扭矩760牛米，相比Portofino提升20匹马力，0-100公里/小时加速时间3.45秒，0-200公里/小时加速时间9.8秒。

  Portofino M

  另一项令人兴奋的提升来源于Manettino驾驶模式选择，众所周知法拉利带有休旅属性的车型只有三个Manettino选项，而在Portofino M上拥有五种模式，其RACE模式提供了更加刺激和亢奋的驾驶状态，满足年轻客户对驾驶激情的深度渴望，ESC OFF提供了更自由的支配感，而该配置也是首次被引入法拉利GT Spider车型。

  Portofino M

  设计方面，法拉利首席设计师Flavio Manzoni表示，Portofino客户对于该车型有很强认可度，所以Portofino M基本保有了大部分经典元素，但同时对于细节进行微调。新车格栅采用了全新铝制饰条，两端的刻面工艺呈现出鲜明的对比效果，前保险杠采用环绕式设计，轮拱罩顶部新增了一个通风孔，降低整车的空气阻力。车尾后扩散器经过重新设计，与保险杠彻底分离，进一步提升车辆的运动性。

  Portofino M

  内饰方面依旧是法拉利GT车型的经典造型，中间配有10.25英寸触屏，而炮筒出风口、多功能赛车方向盘、以转速为中心的仪表盘、副驾肩屏一应俱全。除此之外，法拉利Portofino M提供可选装的高级驾驶员辅助系统，如ACC自适应巡航、预测性紧急制动、盲点探测、车道偏离警示、后方十字路交通警示等，顺应时代潮流，提升智能化和驾驶便利性。

  结语： 法拉利近年动作频频，它对于不同客户的不同用车取向予以满足，也更加友好的拉低准入门槛，Portofino M在拥有敞篷GT跑车浪漫情怀的同时，通过动力系统的核心技术升级，Manettino驾驶模式的增加，又提供了更加纯正的激情血统，面对日趋年轻化的客户群体，法拉利通过这样的方式，与更多人建立起联系，抒写双方共同的故事。

  作为全球领先的豪华超跑品牌，法拉利进入中国这十年多来，在不断缔造辉煌的同时，始终致力于社会公益事业。2015年，法拉利为一系列企业社会责任项目命名为“红色力量”，涵盖了环境保护、教育资助、驾驶安全与社会福利四个核心领域的公益善举。每年法拉利于企业社会责任项目的投入超过1,400万元人民币。}

  夏尔·勒克莱尔是一名摩纳哥籍赛车手，现效力于法拉利车队。勒克莱尔赢得了2016年GP3总冠军，2017年F2总冠军。2018年，勒克莱尔在索伯完成了F1首秀。2019年，勒克莱尔与四届世界冠军塞巴斯蒂安·维特尔搭档，共同效力于法拉利。}