名不见经传，还撞脸保时捷，定位高端的北汽 suv能卖得动吗？

  市场需求的紧缩，导致许多车企开始转向新能源市场，而北汽作为第一批涉足纯电领域的企业，市场份额虽不大，但并未大放异彩。就在这个时候，酝酿3年的 ARCFOX终于推出了第一款α T型量产车。

  老实说，即使是学过数学的人估计也忘了“α”这个词(音译：阿尔法)，不整容这样洋气的名字，看起来逼格很高，但却很容易让消费者说不出、选择性地放弃。

  最近，有媒体曝光了一组ARCFOXαT的实车图，既然已经定义了高端品牌，但并没有想象中的惊艳原作，还尴尬撞脸保时捷设计？就个人而言，这不应称为奢华。

  脸部采用椭圆形的前大灯，而由于是纯电车型，内网选用封闭式设计，两侧均配有宽大的气动套件，虽然也有时尚感和运动感，但却无法体会到惊艳(或许看保时捷太多，早已出现审美疲劳)。

  新款SUV定义为中型SUV，其尺寸参数为4788/1940/1683mm，轴距2915mm，实用空间超大。车体线条浑厚有力，配合着五辐式轮毂和隐藏式门把手，倒也贴合了当前的流行元素。

  实际上，外观设定并不咋样，但在机械工艺上整车值得认可，聚合了戴姆勒、麦格纳、华为等全球顶级资源打造，品质设定主流水准如蔚来、特斯拉等。

  后背造型虽然表现得足够简洁时尚，其尾灯采用了烟熏式贯穿设计，但首先让我想到的还是保时捷卡宴。下部安装了空气罩，但没有气缸点缀，在视觉效果上仍然缺乏一定的动感。

  这款新车将搭载韩国 SK制造的电池组，续航里程可达480 km和653 km。与双电机四驱系统相匹配，前后电机最大输出功率为218马力，百公里加速只需4.4秒。

  对比之下，个人唯独中意的 ARCFOXα T内部布局。采用简洁的二辐式方向盘，配合全液晶仪表盘，触控式空调操纵系统，在视觉效果上具有极强的科技感。需加20。3寸4 K高清显示器定制化中控大屏，可实现高视觉四屏互联信息交互，完成全屏与分屏交替。

  诚然，既然定位高端，整体用料自然不会含糊。如真皮，翻毛皮包覆，钢琴烤漆板点缀等，质感舒适，工艺严谨。

  实际上，北汽 ARCFOX确实起了个大早，赶了个晚集。以前以超跑概念建立品牌形象，如今新势力林立下才推出第一款α T，而没有口碑做积累，又想卖高端概念，你觉得它能卖得动吗？

  保时捷935搭载的是3.0升水平对置六缸涡轮增压引擎，增压值在1.35bar至1.55bar之间，可输出560马力@7,900rpm，峰值扭矩60kgm@5,400rpm，油耗却达到52升/百公里，简直是超级吃油老虎。保时捷认为这样的动力和油耗水平失衡，便将935的引擎排量缩小到2.85升，涡轮增压值降低至1.4bar，这样935被归类到Group 5组别中的4.0升车型类别，规则规定该类别的最小车重为970kg。保时捷在轻量赛车方面可是相当有经验的，他们之前制造过800kg的卡雷拉RSR赛车，面对970kg车重的935可以说是驾轻就熟。935/76也有长尾版车型，更长的车尾为了达到梳理气流的作用，以减小风阻，而且长尾版935的引擎舱空间更大，引擎的冷却效果也更好。}

  1951年，费迪南德·保时捷以76岁高龄逝世。首次以356赢得勒芒24小时大赛冠军。}