汽车中的飞梭，法拉利的激情 保时捷末代911上市

  保时捷和911和保时捷卡宴，两款如此代表着超越的保时捷车型。因为，保时捷能够让你得到了速度的最快提升，以此获得飞梭般的超级感觉。当然，还有生活的感悟。快速的挣钱，赚得一辆属于自己的保时捷911.开出自己的F1方程式赛车手的梦境！

  这款轿车从1954年开始，便成为无数人想追求的经典车型。别看他的外貌没什么变化，但是这种经典的造型，让人永远得到回味。全车流线型的车身，完美利用了空气动力学的原理。前车的进气格栅为一体化的进气格栅，再加上宝石般大眼睛的车灯，光看外貌，那就是霸气。

  现款的保时捷911代号是991，2012年正式发布，在发布了911 GT2 RS、911GT3 RS、911GT3 R等诸多版本之后，它终于发布了SpeedSter版本。当发布这个版本的时候，按照以往的经验就意味着保时捷911快要退出历史的舞台了，让我们向这款老车予以最为崇高的敬意。

  该款新车的研发版如上图，但是和量产版相比，已经相差得不多了。

  在造型上，它采用手动软顶敞篷的复古设计，一般人还真不好搞定它。它的涂装也是复古设计，银白双色车身是最初保时捷赛车的专属涂装。同样采用复古设计的还有子弹样式的后视镜，这是上世纪车企为了减小空气阻力的做出的设计。

  这简直是航空科技般的设计，全车造型科学，重心偏低，在穿越大角度弯刀的时候就可以保持全车的平衡。

  他的设计是如此的激动人心。全车的汽油口就在发动机盖子的中间，每秒钟可以进入18升油。全车72升油，只需要4秒加好。全车使用的是赛车的插销式机械座，使用起来更加省时省力。

  在内饰上，它为了致敬以往的911前辈们，采用的是上世纪赛车常用的浅棕色苯胺皮革包裹，这种皮革具有特殊的味道，在法拉利、玛莎拉蒂等超跑上还能闻到。考虑到911SpeedSter的车主经常开着它下赛道，为了获得更好的赛道表现，它拆除了大部分的舒适性配置用以减重，甚至连空调、多媒体屏幕、多功能方向盘、电动座椅这些最基础的配置都没有，以此让车手们把所有注意力都放在驾驶本身上。

  从四座减少成双座，有效地减轻全车的重量，带来最为舒适的非所感受。

  动力系统上，它采用的是911GT3 RS上的那台4.0 水平对置六缸发动机，号称最后一代自吸王者，其最大马力达到500匹。在内燃机界，流传着这么一句话：一台自吸发动机的马力数是其排量的100倍的话，那么它就能堪称经典之作。

  即使我们拥有它，我们将享受人生的快感和激情。即使我们没有它，当我们看到它的时候，依然可以开起工作当中的保时捷！激励我们奋斗向前！

  保时捷cayennecoupe的车长4931mm，车身宽度达到了1983mm，轴距2895mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，Cayenne的轴距排在16位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为625L，拓展容积为1540L，在同价位同级别的车型中，Cayenne的后备箱容积排在6位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。 }

  2020年保时捷718 Boxster是最好的回归基本的方法。这是一款性能卓越的汽车，并不注重动力或速度，而是展示了保时捷718底盘固有的辉煌。}