平均加价50万，奔驰坚守了40年的车终于要放弃了！

  被摩托车排气管烫伤，常有。但被汽车排气管烫伤，举世罕见。

  去年夏天，一个身穿短裤的小姐姐，从奔驰G63的后座下车时， 被侧向排气管烫伤了小腿。而今年秋天，奔驰官方透露，G级车型将推出纯电版本，届时大G没有排气管之后，对于坐后座的小姐姐更加“友好”了。

  此外，根据外媒报道，奔驰G级燃油版车型在2023年之后全面停产。与此同时，G级将从车系独立为品牌，道理雷同于捷达车型独立为捷达品牌，而生产G级的任务也将从奥地利麦格纳工厂转至其他工厂。

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  纯电大G没有“灵魂”

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  从1979年诞生以来，奔驰G级一直坚持着非承载式车身和方盒子的设计，而且前中后三把差速锁向来都是全系车型标配。也正是得益于这种“固执”的理念，G级被称为 “越野界活化石”， 是众多越野车，也奔驰的精神图腾。

  夸张点说，当下甚至没有人能够100%肯定，奔驰G级发展至今进行了多少次“真正意义”上的更新换代。因为大G在其历史长河的前39年，都是采用前后整体桥悬架结构，是当之无愧的“硬派越野车”，只不过来到2018年时，车型全新换代要面临乘坐舒适性的问题，不得已将 前悬架改为“独立悬架”结构。

  尽管全新G级只是作出了如此之小的改动，但是不少大G的拥趸认为，向舒适性妥协之后的新车已经不够纯粹，他们对此感到非常“失望”。而当售价142.98万2.0T的大G上市之后，更是被喷—— “为了赚钱丢了节操”。

  嗯，这些想法还是“太年轻”了。

  依照外媒披露的消息来看， 纯电动版G级将基于奔驰全新研发的EVA电动车专属平台打造， 该平台主要打造中大型和大型电动车，目前已经确认4款新车是EQS、EQE、EQE SUV和EQS SUV，我们也可以将它们理解为S级、E级、GLE和GLS的纯电动版本。

  而这些车型有许多个共同点，其中包括“承载式车身”和“前后独立悬架”，换言之， 纯电版G级将彻底退出硬派越野车的历史舞台。 所以，诟病前悬架非独悬、2.0T大G的朋友，你还有什么话要说吗？

  值得一提的是，根据电动机的体积小，分布点比较自由的特性来看，如果纯电版G级使用常见的前后双电机布局，从而达成一组四驱系统，那么新车将省去了前后传动轴，而 中央差速锁也就没有存在的必要了。

  所以，我们猜测纯电版G级将放弃非承载式车身、整体桥后悬架和中央差速锁，而这样的大G，无疑是没有灵魂的。

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  纯电动才能赚大钱

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  在汽车工业史上，将车系发展成为独立品牌的事例并不多见，上一次是从一汽大众独立出来的捷达车型，当中的意义，无非就是借助车型在市场深耕多年的影响力，在光环之下推出更多细分车型，从而 进一步扩大市场影响力，赚更多的钱。

  同理，奔驰G级独立为品牌的意义所在，就是为了赚更多的钱，用一句广东话概括，“发大来做”。但是，G级在扩大市场之前，奔驰需要清除当下“紧掐着”命运咽喉的两个绊脚石。

  奔驰G级虽然在全球范围内的受欢迎度都很高，但是从诞生至今，足足40年有余， 累计生产下线的整车也就30万辆出头， 平均每年产量不足8千辆，每月不足7百辆，导致终端市场一直处于供不应求的状态。先不说低产量的情况能不能“回本”，但这样肯定赚不了大钱。

  所以，提高产量是奔驰G级砍获过多市场份额的第一步，而这，也是奔驰放弃在奥地利麦格纳工厂生产G级的主要原因。

  当下，中国汽车企业 必须严格遵循“双积分”政策， 该政策主要是针对年产量超过3万辆的车企而制定的一个门槛。说白了就是考核车企平均燃料消耗量，如果不通过考核者，必须在一年之年调整旗下的车型的生产或进口计划。

  举个实际例子，此前斯巴鲁BRZ和丰田86退出中国市场，就是受到了双积分政策的限制。

  而现阶段，中国已成为奔驰G级最大的消费市场，但对于大G这类高油耗的车型来说，销量如果提高，无疑会降低奔驰的双积分指数。因此，奔驰如果想在国内卖出大量的G级，只能降低车型油耗，又或者是将车型电动化，电动车的销量越高，对双积分的贡献就越大。

  不难看出，奔驰这波做好了充分的准备冲击中国市场。

  也好，就国内奔驰G级的用车环境而言，常年游走在石屎森林之中，电动化也挺好。或者对于大G的目标消费者而言，奔驰三叉星徽标和方盒子造型才是使得自己“掏钱的关键”。

  不由得感叹：奔驰的算盘，算得真精。

  宝马汽车公司创建于1916年，总部设在德国慕尼黑，职工五万余人。在至今90余年的历史中，二次大战经历了二次军转民，在五十年代中经营十分困难，1959年12月9日股东大会甚至做出了将公司卖给奔驰公司并报了价，这时德国匡特家族力挽狂澜，收购了宝马公司46%的股份成为最大的股东，坚持走自我发展的道路，从60年代初陆续推出新车型。此后30多年宝马公司就没有亏损过，还相继收购了英国的路虎和劳斯莱斯，成为一个后起的跨国大公司。但近两年宝马增长乏力，并于2000年3月将麾下的陆虎分拆出售。}

  奔驰G63后排的腿部空间，相比之前车型得到了非常明显的提升。另外前后座椅的触感与舒适性以及后排座椅的倾斜程度均进行了升级，在配上标配的64色氛围灯，让这辆全新G63可以在长途旅行中提供更为舒适惬意的环境。}