82万如何选车？发现或是奥迪q7？内行人说了实在话

  车场就如战场，竞争异常猛烈，汽车企业以谋求生产出好车而立足于市场。“被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L，成为了家喻户晓的名气车型。“日系新秀”丰田奕泽，同档次车型之中无人能及。汽车制造业在革新，汽车购买力市场同样在发生着变化，汽车获得成功的关键在于找准定位。正如发现和奥迪Q7。

  提到奥迪Q71和奥迪Q72，我们得把用车者小张的感受说一说，他之前一直开着兄弟的一辆发现，前段时间，他又换了奥迪Q7，，目前开了1个月，总共1300公里，那么奥迪Q7各方面实力如何？和发现到底有何差别？下面让我们一起洗耳恭听！

  先开发现

  颜值：路虎一直都是男人心中的一辆完美座驾，第一印象绝对是犀利的颜值。喜欢发现的外形，方方正正的，我最喜欢的就是大灯的设计，相当犀利，20寸轮毂看着还是比较和谐，兼顾了市区使用和越野路况。

  发现五在内饰上讲究的是一个功能性。降噪做得非常不错，静音成效太棒了，材料一般，豪华谈不上，但是百看不厌，而且时间长了也不走样，味道不小，高科技功能少，这些都在可接受范围。

  最不怕的就是人多一起，空间足够用。储物空间堪称豪华，就连最后一排座位还贴心设置了水杯架，空间足够大了即使是第三排座位也不显得局促，储物空间还是蛮丰富的货车级后尾箱。

  本身这个车辆它定位入手一辆舒适越野车的。整体舒适性很高，车内隔音很好，上高速很厚重，车身不飘，座位的包围也好，不管什么人来开都可以找到一个舒适的姿势。

  动力么一般对我来看只能说够用，40到120这段还可以。平顺性非涡轮增压可不，变换档位速度比X5和Q7和凯宴慢，3.0t爆发力强，满载下游刃有余，跑高速很稳，视线很不错。

  马马虎虎，越野车驾驶不需要那么精准。悬架软硬适中，既不硬也不会在过弯的时候有侧倾感，转弯指向精确度准，方向比路虎揽胜略重，旋转变换档位按钮中看不中用，没有宝马的电子档杆好用。

  再开奥迪Q7

  颜值大气耐看，越看越喜欢。奥迪的车灯相当好看，不愧有灯厂之称，实至名归，颜值庄重，大气，给人一种非常沉稳的感觉，整体线条很修长，超级满意，就是进取的包围略输霸气。

  内饰不错，美中不足的科技感不错，豪华感不足。豪华，板面简洁，看上去感觉很舒适，做工差不多，但macan毕竟是保时捷，做工不是bba可比的，异响有，天窗附近，但必须要走颠簸的烂路且很偶尔。

  空间可以坐人，有不少缺点。乘坐空间很满意，置物空间有缺陷，眼镜盒是摆设，我180高140，调整好之后后座我哥177高200多的还可以跷二郎腿，车内置物空间足够丰富，后备箱的空间也足够用。

  我就放到前2.35后轮2.6左右，舒服多了，比以前的好太多。悬挂偏舒适，行驶中只要不是特别大的洼坑都可以，气温高时空调有点差，方向盘的皮料触感很舒服，座位也够软够大，是头枕位置不能调。

  动力表现不错在100买的时候，声音很好听。动力还是不错，平顺性很好，那个刷个电脑就3秒多了，嗷嗷的，0T绝对是随叫随到，很爽，起步迅猛。

  驾驶感受我感觉还是不错的，是一辆SUV车型。奥迪quattro，全时四驱系统确实很牛叉，不喜欢太灵敏的方向，这也许也是因为我开习惯了奥迪车吧，不过高速驾驶中变沉了，给人以安全感。

  结语:

  发现：外观依然很有科技感，车身很大，路虎就不谈什么操控了吧。奥迪Q7：舒适性一直是奥迪的强项，看看马路上随处可见的Q5就应该清楚，动力很充足，一加油车只往前冲，声音很好听，但油烧的很厉害。我给发现 90分，奥迪Q7 94分，我对奥迪Q7各方面的能力很满意，它美丽的前脸让我为之神魂颠倒。尽管发现也很不错，但真正让我感到满意的还是奥迪Q7。现在很多人承认它的价值与地位，销量就是实力的证明，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开过之后，我想说七个字：选它们不会后悔！那么，82万如何选车？发现或是奥迪Q7？内行人说了实在话。大家觉得如何呢？

  奥迪RS Q8开始使用那种最先进的内饰了，您会发现各种各样的高端特色，例如，位于因戈尔施塔特的制造商的MMI双触摸屏披萨和黑色珍珠Nappa皮革覆盖座椅，仅举几例。鉴于其顶级的组件，难怪世界上一些最受尊敬的调谐器选择了奥迪强大的SUV作为其惊人的售后业务的基础。}

  奥迪A8外观是这款车最吸引我的地方，妙不可言的造型风格更显设计团队精益求精的工匠精神。大灯设计棱角分明，辨识度完全不弱于同档次车型，车尾的几处线条处理，让整车看上去立体感十足。辉腾与奥迪A8的外观都很不错，但奥迪A8更有味道。这款车的外观美丽而动人，特殊的造型格调看得出奥迪精益求精的工匠精神。前脸充满刚性，阳光下能给人很强的力量感，尾部车灯亮起之后非常动感，和车头大灯首尾呼应。和辉腾比起来，我还是觉得奥迪A8更适合我。}