街头现迷你版“法拉利”，比法拉利还罕见，全球只有600辆

  汽车现在在我国很普及了，在路上能遇到五花八门的汽车，令人眼花缭乱， 其中，不可避免地会遇到我们熟悉但无法叫出名的车， 例如，我相信在街上发现了这辆车，大多数人都不知道， 但其外形有点张扬，老年代步车的外形设计，全车的细节充满了跑车法拉利的气息， 道路上的人们纷纷说：“这不是未满月的法拉利F40吗。”

  图中的这辆车，给予我们的感觉短小、圆润，是老年步行车， 并且，具有高高耸立的大尾翼，看起来实际上很夸张，让人感觉更多的是山寨，改造感， 然后适合的模特是跑车世家的法拉利风格， 左前挡泥板有一个像法拉利一样的小黄色标记，其设计布局是法拉利F40的缩小版。

  上图是该车的尾部设计，在短车的后面，尾部的数字，设计排列和法拉利的字母非常相似，意外地一眼就认为是法拉利， 车尾是象法拉利F40一样的四圆尾灯的设计，搭载着双排气管， 显示出这也是有脾气、动力的一辆小座驾。

  说了那么多，这辆车是什么样的车？ 小编是来给大家解惑的， 其实这辆车来自正规军，是Yamaha (雅马哈) Ami， 是基于大发Opti改造的kcar(20年前制作的)， 660cc排放量的3缸发动机有55马力的DOHC发动机( 12-valve )和42马力的SOHC发动机(6-valve )两种配置， 没有必要怀疑， 这是普通前锋的“跑车”， 车身包围由塑料材料制成，驾驶室有简单的防滚框架， 据说产量只有600台，但是在街上见面的机会比看到真正的法拉利F40的机会要小得多， 所以，朋友们对那个安排感到惊讶吗？

  图中这辆雅马哈AMI，在我们日常中是很难遇见的。第一眼看上去就是老年代步车，但是在好好地欣赏一些细节，这样的一辆K-Car也是不错的，短小精悍便于游走在城市的街头巷尾。对此，这样一辆Q版“法拉利”，朋友们喜欢吗？

  罗马不是一天建成的，法拉利的传奇也不是一天铸就的，在恩佐隐忍的承受过阿尔法罗密欧强硬的“禁用法拉利车队名称参加比赛”的“分手”条例之后，开始了赛场“斩杀，复仇”之路。从此也就开启了一个延续70多年的品牌传奇。}

  2003年，法拉利继续蝉联世界车手及制造商双料冠军。舒马赫再次赢得了胜利，在收官战中赢下了年度车手冠军头衔。这一赛季的赛车名为F2003 GA，英文缩写的GA旨在致敬于2003年1月逝世的乔瓦尼·阿涅利（Gianni Agnelli）。这款赛车以强大实力助力法拉利拿下第13个制造商冠军，也是连续第4次获得该冠军头衔。}