名字难叫，还撞脸保时捷，定位高端的北汽suv卖得动吗？

  市场需求的紧缩，导致诸多车企开始转战新能源市场，而北汽作为最早涉足纯电领域的一批，市场占有量虽然不少，但却没有拿得出手的高端车型。至此，酝酿3年之久的ARCFOX终于推出了首款量产车型αT。

  说实话，即便是学过数学的人估计都已经遗忘了α的叫法（音译：阿尔法），非整这么洋气的名字，看着逼格很高，但是很容易让消费者叫不出来而选择性放弃。

  近日，有媒体曝光了一组有关ARCFOX αT的实车图，既然是定义高端品牌，但是没有想象中的惊艳原创，而且还尴尬撞脸保时捷设计？在个人看来，这不应该是所谓的豪华。

  前脸采用椭形的前车大灯组，而因为是纯电车型其中网选择封闭式设计，两侧与之匹配宽大的空气套件，时尚感和运动感都有，但就是体会不到惊艳之喜（可能看保时捷太多，已然出现审美疲劳）。

  新车在产品设定上定义的是中型SUV，其尺寸参数4788/1940/1683mm，轴距为2915mm，实用空间超大。车身线条浑厚有力，与之匹配的还有五辐式轮毂和隐藏式门把手，倒也贴合当前的流行元素。

  事实上，外观设定不咋样，但在整车的机械工艺上却值得认可，聚合戴姆勒、麦格纳、华为等全球顶级资源打造，在品质设定上不逊色主流的蔚来、特斯拉等水准。

  背部造型虽然表现的足够简约时尚，其尾灯采用熏黑的贯穿式设计，但首先让我想到的还是保时捷卡宴。底部装配空气套件，但是没有排气筒点缀，在视觉效果上还是缺乏一定的运动气息。

  有关新车的动力信息，将搭载韩国SK制造的电池组，其续航里程分为480km和653km两个版本。而匹配双电机四驱系统，前后电机最大输出功率均为218马力，百公里加速仅需4.4秒。

  相比之下，个人唯独中意的也就是ARCFOX αT的内饰布局。应用简约化的二辐式方向盘，与之匹配全液晶仪表，触控式空调操控系统，在视觉效果上科技感很强。需要歌赞一下20.3寸4K高清显示定制化中控大屏，可以实现高视觉四屏互联信息交互，完成全屏和分屏的交替。

  当然，既然是定位高端，在整体用料上自然不会含糊。例如真皮、翻毛皮覆盖，钢琴烤漆板点缀等，质感舒适做工严谨。

  实事求是地说，北汽ARCFOX真是起了个大早，赶了一个晚集。早先以超跑的概念来树立品牌形象，如今新势力林立之下才推首款αT，而没有口碑做积淀、又想卖个高端概念，你觉得它能卖得动吗？

  停在闹市区，足够拉风。车背上玻璃罩下面是V12的引擎，体积巨大。跟迈凯伦P1、保时捷918一样，拉法也是采用混合动力，一台6.3L自然吸气 V12发动机可以榨出800马力，加上电机能输出163马力，电机起步时就能达到最大扭矩；综合起来拉法的总功率963马力，峰值扭矩超过900牛米，百公里加速2秒9。}

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