先开奥迪q7，再花92万提宝马x6，车主发自内心地说了感受

  汽车市场就如战场，不是你死，就是我亡，只有好车才不会被购车者无情抛弃。“秋民山战神”五菱宏光，地位日渐昌盛，不少购车群体付钱提车。“越野王”吉普牧马人，同级车型与之对比逊色很多。伴随好车增多，购车者有了更多选择，汽车只有充分发挥特征才能在车界屹立不倒，正如奥迪Q7和宝马X6。

  我前几天跟驾车者谢先生聊天，他之前一直借同事的奥迪Q7来开，现在又拿下一辆宝马X6，现在开了5个月，总共7000公里，那么宝马X6都有哪些优缺点？两车相比之下，究竟差距在何处？且听驾驶者为各位全面剖析！

  先开奥迪Q7

  外表：外表外观那就是明星的。外型喜欢路虎发现的方型，奥迪的流线其实我一般般，车灯就不用多说，灯厂生产必属精品，没有流水后车灯，没有SLINE，但是我想说。

  十年不变得内饰，太中庸了，号称百万级的车。塑料质感太强，根本就不像一台百万级的车，中控台中规中矩，是老奥迪的款式，一成不变，所以味道不是很大，但是也有味。

  空间还行，要是有大众途昂的空间就满意了。后排座位放下可以当零时休息用，三排七座设计及多样化的置物空间508919831737，我购买的为五座版，无论搭乘还是后备箱空间都是特别够的。

  开车时还是很舒服的，当然你要猛烈驾驶的话又是另一回事了。悬架也不是特别的硬，比起空悬还是有区别的，隔音还是不错，空间也可以，舒适性不错，座椅的贴合适中，跑长途驾驶也不会很累。

  动力表现特别特别好，减重了，而且呢。只要舍得给油，肯定不会让你败兴，高功率版好像只有在运动模式才显现那种推背感，加速很爽，高速一般都加不了，买的有转接口。

  这个级别X5和MDX操控更好。奥迪的四轮驱动技能那也不是盖的，对于我们偏稳健的人来看游刃有余，转向不错，因为轴距长，并没有觉得太灵巧，无论是转向还是制动，都格外敏感。

  再开宝马X6

  颜值：就冲这个颜值买的，轿跑型suv，帅炸。有些人不喜欢x6的设计，我个人还是很喜欢的，双肾大灯，比较锐利，车漆不错，较硬和其它车刮擦我的底漆都没见到，但是扛不住石子弹啊。

  觉得比7系差多了价格差不多应该内饰要提高下。看得见的地方基本都是皮质，豪华感扑面而来，操作系统比较简单，容易上手，问题也是太简单，个性化设置比较少，氛围灯也是，豪车就是不一样。

  空间只能说够用，一般我自己开，管他呢，自己舒服就行。后排座椅放倒可以放下我女儿的竖琴，第一排没问题，后排个儿高的坐起来难受点，远途有点累，驾驶副驾驶空间还可以后一排空间太小行李箱空间比较大。

  舒适性还行，不要指望和雷克萨斯日产尼桑比，他们定位不同。但是车内隔音还是很好的，异响什么的没有，舒适度的话一般，因为悬架调教的相对比较运动，前面感觉还不错，后一排过于颠簸。

  绝对是把强悍的动力演绎的淋漓尽致。3.0涡轮的动力不多说，猛，没地说，只要你给油，就会把你压在座位上动不了，一样弹射起步也可以偶尔过把瘾，但别经常用。

  操控真的不错，近五米的车体，驾驶起来却感觉不出大。可以说指向精准，急转弯，经济模式，舒适模式，运动模式，油门比较轻，座椅调节不错。

  结语:

  奥迪Q7：外观给人的感觉比较刚硬，开起来不像5米大的SUV很舒适。宝马X6：没舒适可言，硬梆梆的唯一的缺点，动力不用说了吧，宝马。我给奥迪Q7 86分，宝马X6 96分，我很中意宝马X6这款车，尤其是它的质量和安全性。尽管奥迪Q7也不比宝马X6差，但真正让我感到满意的还是宝马X6。宝马X6已经火到成为大多数人饭后闲谈之车，我个人觉得开它是相当有派头的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开完之后，我想表达七个字：它俩针尖对麦芒！那么，先开奥迪Q7，再花92万提宝马X6，车主发自内心地说了感受。大家是否看好它？

  2008－2011年，宝马爱心基金还根据四川及玉树，盈江地震灾区的实际需要，提供了生活、学习教育用品等大量实物捐助，共计350万元人民币；}

  20款宝马X5现车宽大的轮眉与车身的过渡很和谐，动感的线条被勾勒的完美，这种圆润的造型为其带来了更多爱好者。在驾驶感受方面比老款车更凌厉，同时性价比更高。新款宝马X5双肾型进气格栅是宝马家族的经典代表元素，在外形方面也要具有一些“肌肉感”。高性能加高实用性，才是它的精髓所在，让X5跋山 涉水不在话下。}