宝马使出绝杀！asc系统+电喷，853cc双缸水冷引擎，15万贵吗

  随着工业的高速发展，摩托车行业竞争也进入白热化阶段。千姿百态的车型被产出并推向大众。“国产销量王”战鹰CBF190X，实力与性价比并存。“日系旗舰”川崎Ninja ZX-10R SE，同级别车型见之也要退让三分。随着好车不约而同的接踵而至，一辆摩托车要取得成功，就必须有所取舍。比如下面要阐述的这款宝马 F850GS ADV，它是宝马使出绝杀！ASC系统+电喷，853cc双缸水冷引擎，15万贵吗。

  宝马 F850GS ADV是眼下受到宝马核心关注的产品，依托自身高水平的动力系统，可以很好地迎合大家追求速度与激情的需求，所以，受到了广泛的赞誉。随着时代的变迁，骑士们的买车要求千差万别，轮胎样式、尾部车灯形状、前脸的造型，如果仅仅依托一项优点，出色的摩托车总会落后于其他同级车。备受骑士们青睐的它，特点不会只有这一个，那么它其它方面是否满足骑士们要求？仅140900起的价位性价比是否一样突出？接下来让我们一起深入了解这款宝马的核心摩托车——宝马 F850GS ADV。

  外观有着比较独到的设计格调，整车的设计风格在以往的基础上越发现代化。前脸设计带有浓郁的宝马格调，炯炯有神，锐利平直的侧面线条让它呈现出一种蓄势待发的运动姿态，尾部微微上翘，犹如准备百米冲刺的运动员。立体感十足的尾灯让车尾光源丰富绚烂。规整、清晰的车载电脑能够给予骑手极大的方便，可调后视镜，与刹车把手，设计感和质感都比较融合，轮圈的构型更是点睛之笔。

  关于动力及驾驶质感方面，强大的853cc级发动机足以让同价位拉力车颤抖，还是双缸水冷，为了燃油经济性和性能，还使用了电喷技艺，扭矩的最大值是90牛米，发动机采用低摩擦技艺，功率性能大大提高，可达59KW的功率。变速采用了操作轻巧的6挡油浴离合链传动组合，能够带来丝般顺滑的提速效果，得益于宝马精湛的调教技术，使得动力输出和加减档传动形成了一个有机整体。轻轻一拧油门便感应到动力源源不断，可以带给人与众不同的驾驶感受，综合来说，动力足够强劲，令人满意。

  2300x939x1437mm的长宽高尺寸，在拉力车阵列中稳居前列，座椅高度为875毫米，个字不高的话，难以双脚着地，dilijianxi的离地间隙，在农村非铺装路面上也能如履平地，轴距达到-毫米，前后座空间获得了较好的拉伸。舒适度方面，舒适感受不输同价位任何同级车型。座包贴合性相当好，支撑性也不错，悬架方面自然也是不敢懈怠，构造格外粗壮有力，每当遇到比较颠簸的非铺装道路，得益于整车的减震体系，驾驶员仍旧感觉舒适。

  油耗方面，实际均值油耗为4.4L上下。在行人多和小车众多等情况的干扰下，街区的油耗让人有些意外，仅有4.84L，在高速路上以较快速度行驶，实质油耗为4.0L。对于一款整备质量为244KG的拉力车来说，而且油箱容积达23L，宝马 F850GS ADV的油耗让我感觉相当惊喜。

  宝马 F850GS ADV的操控格外引人注目，转弯半径小，转向精确，把手没有太多的虚位。宝马 F850GS ADV在急转弯时的姿态非常稳定，减振器也能给有力的支持。综上，操控表现在同价位车型之中不落下风。

  综上所述，宝马 F850GS ADV之所以成为当今红人，不可能仅凭其外观，操控、动力也是其成功的必要条件，每一项都与车友的要求完美融合。同时等配置应有尽有，因此，宝马 F850GS ADV的性价比不言而喻。那么对于此款摩托车-宝马 F850GS ADV，大家觉得它未来发展如何？

  动力方面：20款宝马X5搭载3.0T策动机的输出功率为225千瓦/306马力。在5800到6250转每分的转速区间可以稳定保持这一精良的功率值，在1300–5000转每分转速范围可提供400牛顿米的扭矩。在所有行驶前提下，主动转向系统都可确保卓着的转向精准度、灵活性和安静性，达到全新水准的转向安静性。在低速行驶时，譬喻市区驾驶、驻车或急转弯情况下，自动转向体系可增加转向角度。}

  2000年3月，福特汽车公司收购路虎和捷豹，向宝马集团支付了30亿欧元（39亿美元），以购买路虎旗下所有四轮驱动系列产品，包括RangeRover,Discovery,Freelander和Defender。}