开过宝马7系，又买奔驰s级，谁级别高，车主：差距明显

  汽车市场是优胜劣汰、适者生存的竞技场，在此背景下诞生很多高质量车型。“长跑运动员”福特蒙迪欧，实力与性价比并存。“美系越野王”Jeep自由光，同类名气首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。更新换代是汽车产品的主要特点，厂商造车必须对人群有精确的定位，其产品才能成功。正如宝马7系和奔驰S级。

  驾驶者小杨是我的一位朋友，他之前一直借同事的宝马7系来开，不久前再提了辆奔驰S级，现在为止他提车已有4个月，跑了9200公里，究竟它其它方面是否真有特色呢？与宝马7系对照到底谁更值得买？现在，让我们一起听取驾车者的用车感受！

  先开宝马7系

  颜值：既然买他，那么他的外观肯定是最先吸引到我的。外光高大上，但是不够犀利，车身线条优美，侧面线条很好很性感，现款7X很有运动范很适合年轻人，贯穿式尾灯也挺漂亮，总之颜值还是满意的。

  很一般，不怕不识货，就怕和一些内饰比较好的比。是中控屏大小的区别，没什么新颖，用量和工艺一般，不如奔驰，新车有味，但长时间坐不会头痛。

  空间没得说，坐在后位很宽敞。空间很大，尤其最后排腿部摆放宽松有余，多媒体控制台储物空间不大，手机没地方放，最后排空间巨大，车尾箱稍微小了点，感觉没有我的老a6深。

  再宝马主打的并不是舒适而是驾驶感受，挑不出毛病。除了胎噪，其它基本听不到什么声音，起步还好，刹车的时候不是很平稳，真的很不错，尤其是后排的娱乐功效。

  动力十足，只要你舍得加油推背感十足。舍得给油，速度刚刚的，换成s模式一脚下去那个感觉巴适的巴，但是，这个带T的，180直接没感觉，很可怕的，满载开空调的情景下，车子爬弯路还是感觉2.0有点吃力。

  操控精确，路感清晰。悬架系统有些硬，过减速带时候轮有点飘，拐弯流畅自然，方向盘调配的非常舒服，因为是新车，还在磨合期，所以没怎么狠踩油门去试驾驶。

  再开奔驰S级

  可能我本人年系较轻颜值对于我而言稍微显得沉稳。奔驰车很庄重，的长度更显大气，大灯看上去比较年轻且有科技感，显眼的LED日行灯眉，特别是尾部车灯方面，的确实我最喜欢的地方，像翅膀一样飞起来。

  除了车顶篷的内饰，是纤维的，和100万车的身价不吻合。低音一般，三频较清晰，但是离期望值有差距，因为是音箱控，内饰材料不必说了，有高级感，跟套娃似的ces一路都这设计，这空调出风口我最不喜欢。

  我想在所有汽车品牌里，奔驰的空间应该是数一数二的宽敞了。空间够大了，车太长停车掉头都要谨慎，乘坐空间没地说，置物的地方很多，但是方便放手机的地方少了点，空间满意最后排、后尾箱都符合预期。

  舒适度特别强，奔驰就是奔驰不是别的车可以比的。最后排空调聲音略大，開啟后驾驶位清晰听見風聲，驾驶起来很稳，给你很大自信心和安全感，座椅比较舒适，后一排坐垫要是能调节长度就更好了。

  比起一般3T机头的商务车动力充沛太多了。只是变速箱会卡顿，影响舒适度，在同等排量的车辆当中加速性一般，开运动模式后好很多，起步稍微有点不足，但是跑高速绝对给力。

  这么大的车也不想着什么操控了。底盘比较紧凑，换过上支臂，转向一般，18寸胎拖了后腿，尤其高速当中变换车道，超车，都有很好的表现。

  结语:

  宝马7系：外观高端大气上档次，路上回头率很高，这个级别车子，操控性最好就是7系。奔驰S级：没话说，非常舒适，如果不满意动力就上500。我给宝马7系 90分，奔驰S级 91分，我很喜欢奔驰S级这款好车，我最想说的莫过于它的精细的做工与档次感。尽管宝马7系比起奔驰S级也不差太多，但只有奔驰S级才是我最爱的那一款。如今很多有身份的人都开奔驰S级，它既然得到消费者的肯定，开它肯定有面子，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。驾驶至今，我心情可以用二个字形容：不错！那么，开过宝马7系，又买奔驰S级，谁级别高，车主：差距明显。大家觉得它未来发展如何？

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