改装版的顶级超跑法拉利monza sp1与sp2正式亮相

  全球亮相于2018年9月中旬、属于全新Icona系列的法拉利MonzaSP1/SP2限量超跑（全球限量仅有区区不到500台），不仅相当稀有，传承自166MM、750Monza、860Monza等车型的经典基因，更造就出极为独特、毫无前挡玻璃遮蔽的单/双座敞篷Speedster设计风格。

  面对如此稀有的顶级限量超跑，来自德国、专精于意大利超跑的著名改装大厂Novitec，也在近日公开宣布，将为法拉利MonzaSP1/SP2限量超跑的多金层峰车主，提供一个让爱车再次升级的改装机会！

  基本上，曾连续获得2019年iF设计金奖、2019红点最佳设计奖等奖项所肯定的法拉利MonzaSP1/SP2限量超跑，原本即已堪称是绝佳美型的外观轮廓，其实也已很难再有额外的修饰空间！也因此Novitec即将改装升级的眼光专注在动力与底盘等系统范畴！

  原厂法拉利MonzaSP1/SP2限量超跑的6.5升V12汽油自然吸气（NA）引擎，已能提供810匹（CV）最大马力与73.3kgm最大扭力，并具备0～100公里每小时加速仅需2.9秒、极速高达300公里每小时的强悍性能数据。性能数据虽看似仅是标准超跑的水平演出，但可千万别忘了，这可是一款没有前挡玻璃的敞篷Speedster超跑啊！尤其是极速时的猛烈高速风压，可是会让驾驶人犹如置身在头部全无遮蔽的F1赛车一般。

  透过Novitec的专业改装、再加上选配999纯金电镀外层（更能提升散热效率）且具备电动切换按键的主动式阀门来改变排气声浪的Inconel（常见于F1赛车的轻量化合金材质）高性能排气系统后，更进一步将最大输出提升至844hp最大马力、79.54kgm最大扭力规格。0～100公里每小时加速数据更再次缩短0.1秒、达到2.8秒的亮眼成绩，至于极速数据则仍维持在300公里每小时上下。

  底盘方面则是换装前21寸（275胎宽）、后22寸（335胎宽）尺寸的Vossen锻造轮毂配置，所搭载的运动化悬挂更将高度降低达35mm、便于协助提供更进一步的贴地性能。当然若车主有额外更多定制化座舱配置、用料、材质…等需求，Novirec也同样毫无问题接受订单！

  车厢内与之前法拉利2+2布局的车型有所不同，Roma采用了官方称之为“双座舱”的设计理念。打开车门，两个白色真皮桶形座椅映入眼帘，虽然不像传统法拉利车型那样充满战斗气息，但仍可提供极强的包裹感和侧向支撑内饰，包括了内饰采用了法拉利最新的设计风格，使用黑白双色配搭，中控台上的一道红色饰条将黑色真皮区域与白色真皮区域分隔开。配置方面包含了全新样式三辐式方向盘、16英寸电子液晶仪表盘、多媒体触控屏等配置的加持，并使用了全新的HMI人车交互界面，进一步提升了车厢数字化程度。}

  法拉利作为全球领先的豪华超跑品牌，一直致力于至臻完美的设计、工程及生产，并为世界法拉利爱好者打造集豪华尊贵与卓越性能于一体的超跑杰作。旗下的F40、恩佐、430、458以及488等众多经典车型给人留下的深刻的印象。对于一些消费者来说，它们太过于遥远，不过，法拉利推出了一款全新GT跑车，238万元起的定价让它成为了法拉利旗下最便宜的车型，也就是说，它离你们的梦想更近了一步。}