法拉利传奇色彩的车队，1950年首次参加比赛，1929年建队

  法拉利传奇色彩的车队, 1950年首次参加比赛, 1929年建队 .法拉利车队还是延续着老套的方针，对于现在F1赛场上的新秀们，法拉利需要大力改变。法拉利车队是F1历史上参赛时间最长也是最成功的的车队，1970年法拉利首次搭配V12引擎取得了不错的效果。法拉利在F1的赛场上耗费了太多的人力物力。

  法拉利车队不仅仅是F1赛场的参赛者，法拉利的发动机也在F1创造了奇迹。法拉利作为顶级豪车品牌，在F1赛场上用实力证明了自己，让更多人了解了法拉利。1991年，这是法拉利车队想要忘却的一年，不管在赛事上失利，团队内部也闹的纷纷扬扬。让人心生敬佩的法拉利。

  法拉利车队的目标始终没有改变过，总冠军对于法拉利来说是一直奋斗的目标。当初法拉利的基地由恩佐法拉利力排众议迁到Modena，时间证明了恩佐的决策是正确的。1971年法拉利车队车队只在年度车队积分榜上位列第三位。法拉利代表了F1赛事中最出色的车队。

  法拉利车队的工作人员的队伍虽然是千年不变的红色，但是却成为了经典。法拉利的队名是创始人恩佐法拉利赐予的，跟恩佐的姓氏是一样的。早在1979年，法拉利车队就开始研究电动换挡的变速箱，并在一款312 T3实验车上进行了测试。有什么理由不喜欢法拉利。

  法拉利车队的红色代表了法拉利的经典，赛车飞驰的赛车，一眼看去红色便是法拉利。如果拼文化，拼在F1中的基础，那没有一个车队能够与法拉利相匹敌。1970年法拉利首次搭配V12引擎取得了不错的效果。法拉利在F1赛场是无与伦比的

  法拉利车队还是延续着老套的方针，对于现在F1赛场上的新秀们，法拉利需要大力改变。法拉利的队名是创始人恩佐法拉利赐予的，跟恩佐的姓氏是一样的。1971年法拉利车队车队只在年度车队积分榜上位列第三位。相信你也会喜欢上法拉利这只车队。

  1995年，法拉利推出了F50车型，搭载4.7LV12发动机，最大功率520马力，0-100km/h加速3.7秒，最高时速为325km/h。F50限量生产349台，48万美元-55万美元的价格区间同样非常昂贵。}

  法拉利F12tdf 一款为诠释极致公路赛车理念而诞生的杰作。任何一款问鼎环法赛桂冠的跑车，都需要在具备挑战极限动力性能的同时，兼具稳定的操控表现以及出色的易用性，以此确保车手在每天数百公里的高强度赛程中，完美应对各种快速路段、蜿蜒道路以及正式赛道的严苛挑战。全球限量发售799台。}