保时捷设计师操刀，车内迷倒一片，或8.8万起售，这次离梦想很近

  在以往的汽车展台上合资车吸引了绝大多数消费者与车评人的眼球，而在2020年成都车展中，国产车一反常态一连推出了多款重磅车型，哈弗大狗、魏派坦克300、五菱宏光侠，它们称得上是消费者今年最为期待的车型，而我们本期所介绍的欧拉好猫也同样备受关注。欧拉作为长城旗下的一款新能源汽车子品牌，虽然目前上市的车型只有三款，但欧拉的品牌力不在哈弗、WEY之下，而欧拉好猫请到了前保时捷设计师亲自操刀，外观与保时捷Macan有一定的相似度，一副“好皮囊”也是它吸引消费者的最大缘由。

  当然了，欧拉好猫与“保时泰”不同，欧拉好猫之所以像保时捷，是因为本就是出自保时捷设计师之手，而“保时泰”则大多都是抄袭。从外观部分来看，欧拉好猫采用了白蓝拼接的车身颜色，前脸运用了封闭式进气格栅，而两侧的“蛙眼”LED大灯组与保时捷的大灯造型神似。车身侧面的比例划分非常协调，车尾部分有一个外凸出的设计，而尾灯也设计到了后车窗下沿，非常独特。欧拉好猫的定位是一台小型SUV，车身尺寸为4235×1825×1596mm，轴距达到了2650毫米，是一台标准的小型SUV尺寸。

  目前官方并没有正式发出欧拉好猫的内饰谍照，但我们从媒体暴露的图中也可以大概看出它的整体布局，一体式中控屏由12.3英寸的中控屏与12.3英寸的全液晶仪表盘组成，换挡方式采用了旋钮式换挡，空调则是贯穿式空调，据说欧拉好猫的座椅均采用了NAPAA真皮材质，并且带有通风、加热、记忆等功能，顶配车型还配备了座椅按摩功能，十分高档。欧拉好猫其他配置参数并没有公布，我们在这方面也不多做介绍，之后一切以量产车为主。

  动力部分，我们也没有得到确切的动力参数，但从欧拉好猫的申报表中只能看出它搭载了一台前置单电机，电机最大功率为143马力，续航里程虽然没有公布，但大概也在400km左右。长城在燃油车这一领域做得确实不错，不管是哈弗还是WEY都有着很可观的表现，但它在电机方面的技术还是比较弱的，在当下这个新能源车型盛行的时代，竞争力明显不足。

  欧拉好猫为什么在成都车展能够吸引消费者，其实大多都依赖于外观与内饰的设计，如果从车辆硬件方面来看，其实欧拉好猫的表现只能说一般般，毕竟它的技术上限不高，不会给消费者带来意想不到的惊喜。整体来说，由于续航里程太短，欧拉好猫上市之后大概率也是一台城市代步车，无法与比亚迪旗下的热门电动车型竞争，但这个呆萌的设计还是能够吸引很多小姐姐的。

  2020款保时捷帕拉梅拉2.9T 4S行政动力参数：进口类型：厂商：保时捷(平行进口) 级别：豪华车 长*宽*高：5050*1938*1422MM 最高车速：179 轴距：2949 整备质量：1870 油箱容积：90L 进气方式：双涡轮增压气缸排列方式：V6 每缸气门数：4 压缩比：10.5 配气结构：DOHC 缸径：84.5 行程：86 最大马力：446 最大功率：328 最大功率转速：5650-6600 最大扭矩：550 最大扭矩转速：1750-5500 变速箱：8挡手自一体双离合变速箱驱动方式：前置四驱 四驱形式：全时四驱中央差速器结构：多片离合器前悬架类型：双摇臂独立悬架 后悬架类型：多连杆独立悬架车体结构：承载式驻车制动类型：电子驻车。}

  保时捷先进驾驶舱控制理念是所有 Cayenne 车型的新增特性。采用“直接触摸控制”设计理念的中控台具备玻璃外观，拥有触摸感应按钮，便于直接操作最重要的功能。造型小巧的选档杆位于驾驶舱中间。中控台上方是保时捷通讯管理系统 （PCM），它具备一块全高清 12 英寸触摸式显示屏，包含操作直观的在线导航模块。多功能运动型方向盘的后方是全新的仪表组。秉承传统的保时捷模拟转速表采用经典指针设计，其左右两侧为两个高分辨率显示屏，可根据需要显示虚拟仪表、地图以及其它信息。}