xlr后继有人？凯迪拉克或重启超级跑车新项目

  高校的情况下，感觉凯迪拉克的造型设计很帅，不动流线去玩刚猛，那时也不知道啥是钻石切工。最吸引人的必定是超级跑车了，XLR的大V8确实十分美国韵味，中国也以及少见。近期，国外新闻媒体曝光凯迪拉克XLR重启方案，有点激励人心。

  雪弗兰的科尔维特在美国仍然十分风景，中国车主一样炮嘴打的响，而凯迪拉克大多也以美国市场为基本盘做的分辨。假如科尔维特与重启的XLR翅膀同飞，通用集团会十分嗨森。现阶段沒有这新款车的实际信息，外观设计也只有根据幻想图来猜想，动力装置也许美国市场能够保存V8车系，进到我国预估以混合动力为主导，终究V8这一事，大家都懂，车友的嘴，坑人的鬼。

  在与奔驰、宝马激烈厮杀之时，奥迪还面临着二线豪华品牌的侵袭，像凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯等品牌，除了品牌力稍弱之外，其产品性能与配置并不输于奥迪。比如雷克萨斯，2019年销量创纪录的增长了25%，销量也达到了20多万辆。凯迪拉克2019年销量也达到了21万多辆，主力车型XT4销量同比增长高达209.9%……这些二线豪华品牌销量的快速上涨，无疑对BBA三强之中品牌力略逊一筹、价格更低的奥迪冲击是最大的。}

  如今，奥迪虽然依然处在BBA的一线品牌之列，但上有奔驰、宝马的挤压，后有捷豹路虎、凯迪拉克、雷克萨斯等二线豪华品牌的奋起追逐，奥迪已经腹背受敌。如果没有更大力度的改变和措施，奥迪将很难避免继续掉队的现实。}