凯迪拉克或重新启动超级跑车方案 雪佛兰科尔维特版xlr再生

  易车讯 据国外新闻媒体autoevolution报导，凯迪拉克XLR超级跑车方案或再生。依据假想图猜想，新汽车或将以通用汽车公司集团公司雪佛兰知名品牌科尔维特车型为基本打造出，选用中置发动机合理布局。二零零五年时凯迪拉克曾发布过XLR，那时候为知名品牌的旗舰级超级跑车。

  凯迪拉克XLR假想图

  要不是假想图的提醒，近几年来凯迪拉克早已好久没有超级跑车商品了。实际上，中国还官方网宣布导入过凯迪拉克XLR和凯迪拉克CTS –V Coupe车型。

  凯迪拉克XLR假想图

  现阶段，通用汽车公司集团公司集团旗下知名品牌雪佛兰科尔维特车型在美国市场顺风顺水，其或将变成凯迪拉克全新跑车XLR的蓝本。美国媒体表明，尽管更新换代雪佛兰科尔维特越来越更为强劲，但将其子子孙孙持续出来才算是大家真实所期待的。假如凯迪拉克XLR能保证更为奢华，那才算是大家心里的光晕车型。

  凯迪拉克XLR

  凯迪拉克XLR

  凯迪拉克XLR

  凯迪拉克XLR 二零零九年时最后一次改款，那时候出示4.6升V8 320大马力柴油发动机和4.4升 V8 443大马力增加柴油发动机的XLR-V车型。在现阶段新能源技术和电化为主导的时代特征下，凯迪拉克XLR可否冬寒抱冰？易车将不断关心。

  凯迪拉克XLR

  奥迪把自己的先发优势维持了几十年，但企业的竞争始终是一个综合性的长期的较量，随着2010年中国成为全球最大的汽车市场后，不仅一线豪华品牌奔驰、宝马，还有二线的凯迪拉克、沃尔沃、林肯、雷克萨斯等众多二线豪华品牌纷纷开始国产或加大中国市场投入后，并没有绝对护城河优势的奥迪，开始逐渐被对手迫近。而在此背后，既有品牌的因素，也有产品力的因素，还有奥迪面临的困境。}

  在与奔驰、宝马激烈厮杀之时，奥迪还面临着二线豪华品牌的侵袭，像凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯等品牌，除了品牌力稍弱之外，其产品性能与配置并不输于奥迪。比如雷克萨斯，2019年销量创纪录的增长了25%，销量也达到了20多万辆。凯迪拉克2019年销量也达到了21万多辆，主力车型XT4销量同比增长高达209.9%……这些二线豪华品牌销量的快速上涨，无疑对BBA三强之中品牌力略逊一筹、价格更低的奥迪冲击是最大的。}