保时捷panamera turbo s行政加长版，搭载4.0t发动机，630匹马力

  豪车对于年轻人来讲一直是一个奋斗的目标，而现在的互联网时代，成功人士正在往年轻的趋势偏移，而在一些百万级豪车当中，奔驰S，宝马七系以及奥迪A8L则显得过于的商务，并不适合年轻人进行驾驶，而玛莎拉蒂则又因为一些网红的口碑而被带坏，让人不待见，在这些百万级豪车当中，最为关注的一款就是保时捷Panamera，这款车有着不错的操控性，受到了很多人的关注，让我们一起来看一下它的静态方面表现。

  保时捷Panamera是属于一款比较特立独行的轿跑行政车，修长的车身以及溜背式的设计，让它成为轿跑界的标杆，在进入国内之后一直被消费者们所关注，它融合了保时捷911以及卡宴的经典元素，在颜值上加入了家族式的设计，扁平的车头以及青蛙式的大灯让它极具侵略性，大面积的中网进气格栅也让人误以为是一辆保时捷911。

  车身通过大量的修长线条让它看起来格外的舒畅，采用了热成型钢和铝材料的车架，让整车更加轻量化，21寸的轮毂让整车融为一体，配合着黄色卡钳极具运动感，这样的配置在同级别当中是鲜有的，而车尾的设计也是来自于全新的保时捷911，可伸展开的尾翼以及下方四边双出的排气筒，让整车提升了进一步的运动性。

  全车尺寸方面，5199*1937*1423MM轴距为3100mm，是一款定位于五门四座的大型豪车，在这个领域当中，整车座椅完全不输飞机头等舱的舒适，而且后备箱容量也达到了500至1490L，此外，在配置方面，它还配备了无钥匙进入、真皮座椅、方向盘换挡、座椅加热通风按摩、21个喇叭，柏林之声系统，分段式全景天窗，七色氛围灯、后排娱乐系统，后排小桌板、自动空调、掀背式的尾箱。

  内饰方面，保时捷的内饰一直以简洁科技而著称，采用了多数的镀铬条进行横穿，手感较为细腻，档次感也很足，而且按键的阻尼感反馈非常的让人满意，经典的五连仪表盘极具运动色彩，座椅采用了运动的真皮材质，12.3英寸的多媒体显示屏支持语音识别控制，车联网还有后排娱乐以及控制面板等新功能，科技感爆棚。

  动力方面，保时捷Panamera Turbo s行政加长版搭载的是4.0T V8的双涡轮增压发动机，最大功率630马力，最大扭矩820牛米，匹配的是八速双离合变速箱，悬架方面采用的是前双摇臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，配备全时四驱、空气悬架，百公里加速3.1秒。

  综合来看这款车，虽说是行政级的轿车，但更加偏向于舒适运动，该车保持了保时捷品牌的核心价值，就是运动和操控感，不过让人感到失望的就是大部分功能都是需要选装，而选装后的价格也高达了300多万，对于这款车你怎么看？

  大保时捷1875年出生于奥地利，父亲是一个白铁工。费迪南德从小就喜欢干白铁工的活，同时对电工也感兴趣，1890年开始从事电动国玫汽油电动车的开发工作。}

  期间，大保时捷向奔驰建议生产一部大众皆买得起生产型轿车，不过遭到了当时董事会的否决。这使得大保时捷不得不挂冠而去。1931年3月6日，大保时捷在几位投资者的帮助下，在斯图加特建立了一家设计公司，专门开发汽车 ，飞机及轮船的发动机。费利·保时捷（Ferry Porsche以下简称小保时捷）也在24岁时加入了设计小组。其后，父子俩便开始着手“大众车”的开发计划。鲜为人知的是，保时捷父子的愿望竟然和当时希特勒不谋而合。希特勒还专门召见大保时捷商量此事。在第二次世界大战中，他还为希特勒设计了威震欧洲战场的虎式坦克。因为他和德国纳粹的关系,二战结束后,他被美国人逮捕，后来交给了法国，坐了两年牢，于1947年8月获释。}