开过宝马x5，87万又换奔驰gle，谁级别高？车主说了实在话

  当今的汽车市场血雨腥风，丝毫不输于战争的无情，千姿百态的车辆被厂商产出并推向大众。“车场巨无霸”宝马X5，在今年持续发力，得到了一定的成绩。“日系质量王”雷克萨斯ES，同类名声首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。在注重获取精神享受的今天，找准各自的客群定位，将是汽车品牌未来占据市场的关键。正如宝马X5和奔驰GLE。

  今天的分享嘉宾是罗先生，用了朋友4个月宝马X5的他，因为想换车，又入手了辆奔驰GLE，"提车1个月就已经开了1400公里奔驰GLE凭什么可以获得他的青睐？和宝马X5相较到底有什么差别？现在，让我们认真听取驾车者的用车感受吧！

  先开宝马X5

  外观大气，独有的天使眼别具一格。霸气，特别是大灯特别犀利，犀利，尾巴好看，正面一般，加上20寸的M运动469轮胎，我想没有男人不喜欢。

  内饰依旧，应该有所改变。钢琴漆板面容易留下划痕，需谨慎，整体不错，不错塑料件有点多，新颖，但是新车味道较大。

  没有我以前的丰田汉兰达空间大。前排调整到合适坐姿后，后排腿部空间两拳有余，但跟d级轿车比差距较大，过年拉货堪比五菱宏光，要是放倒后一排座位可以当半个货车，一家三口用车，空间完全够用，后排空间稍显局促，但也够用了，后备箱空间极大。

  很舒适，能营造出豪华的感觉，坐进去心情自然就好了。很平稳，这个等级了，没话说，防爆胎的胎噪很吵，速度一百以上车里听很明显，静音不满意，没有腰部支撑，很败兴，跑远途时间久了会很不舒服，腰累。

  动力还可以，加速也快的。现在在磨合期，除非紧急超车，不然转速没有大于2500，作为商务用车，306马力足够用，加速快，高速你只要敢踩，它就能给你所要的。

  不错，驾驶感受特别爽。方向盘轻重刚好，指向精准，而且稳，操控还可以，底盘相当相当相当稳健，悬挂很硬朗硬朗硬朗，一路从市内到高速，并没有太过于缩着油门跑，最高跑到了150左右。

  再开奔驰GLE

  外表没说的，非常漂亮，比ML更年轻了。很不错识别度略高，自己感觉比宝马上一个档次，全LED，外观不用说，每个角度都很美，车头尤其犀利，这是奔驰看家本领，漆面超级硬。

  自己淘的碳纤维内饰贴。没有液晶仪表盘有点low，有点后悔选低配，只能说丑，上一代得设计语言，虽然细节处理很好，内饰还算满意，就是异味差不多一年才好了。

  空间绝对是够用的，如果放开后座那还是有相当大的车辆空间。挺不错的，后排放倒以后跟皮卡差不多，本人187cm，偏瘦，个人觉得空间很给力，后备箱不用说，优点明显。

  奔驰的舒适度没得说，特别好，很好，好。制热成效不错，制冷速度也很快，中等风速声音不会觉得扰人，对于道路不平稳表现的也十分满意，悬挂不错，但是基本不用，最后排毕竟是AMG嘛，加油回油的声浪还是有的。

  动力不敢太踩，因为是新车，等过磨合期很踩一下。低功率引擎，提速很快，但是跟400比还是差的不是一丁半点，这么重的车，油门不用多踩就飙，可能我大部分时间只在城市开开，也没怎么让它舒展一下筋骨。

  GLE个人感觉操控是很好的。保有一定的奔驰感，底盘扎实，通过性很强，稳中有动，厚重扎实，转弯半径小，驾驶灵活，没有开大车的笨重感，换挡没有感觉很顺，没有跑高速，只跑了国道很惬意。

  结语:

  宝马X5：外观必须满意，时尚同时又硬朗，选择宝马的原因之一就是其操控特性。奔驰GLE：然已经很舒服了就是，动力够用，飙车什么都可以，反正我是踩不出来奔驰的极限。我给宝马X5 86分，奔驰GLE 93分，奔驰GLE十分适合我，最让我难忘的是它别具一格的外观。不可置否，宝马X5也有其长处让人心动，但是奔驰GLE更吸引我的目光。现在大多数牛人、企业家都喜欢开它，口碑和销量说明一切，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。开这款车至今，我想说四个字：难分高下！那么，开过宝马X5，87万又换奔驰GLE，谁级别高？车主说了实在话。不知各位有何不同的看法呢？

  梅赛德斯-奔驰B级是品牌旗下推出的一款紧凑级轿车，其定位与宝马2系（多功能旅行车）等车型较为相仿，并一直以进口形式引入国内市场销售。近日海外媒体曝光了梅赛德斯-奔驰B 250 e插混版车型售价，新车海外起售价为43,025欧元（约为31万人民币），并计划在今年10月陆续开售。}

  宝马的操控，地球人都知道。normal模式能满足大多数场合，这几个设定还是很，新7系的转弯手感还是经典的宝马触感，但是方向盘变轻了一些，在高速占优势，在小区停车的确不容易车体大。}