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开完英菲尼迪q50l,再花33万提奔驰c级,车主说了实在话
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  迅猛发展的汽车制造业,带来不断的产品创新,汽车制造商以谋求生产出好车而立足于市场。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞,在全球占有一席之地。“日系质量王”雷克萨斯ES,设计设计深得国人欢心。在汽车制造技艺突飞猛进的目前,汽车厂商只有发现自身特点,投合消费人群,才有可能在市场中占据一席之地。正如英菲尼迪Q50L和奔驰C级。
  今天我们有请到奔驰C级的驾车者小罗,他曾用过兄弟的英菲尼迪Q50L,几个月前刚换上奔驰C级,到他提车已有2个月,跑了3200公里,到底奔驰C级各方面表现优异吗?与英菲尼迪Q50L对比有何不同的地方?我想各位都想知道,现在我们看看小杨的理解。
  
  先开英菲尼迪Q50L
  颜值:颜值很舒服,大气。机盖和格栅比较有别致感,LED大灯还是比较有神,整车流线性看着很舒服,腰线看上去车体很修长,屁股造型也很圆润,车轮,档把,仪表盘,尾部车灯组以及前包围的小改变。
  内饰的设计风格也是特别喜欢的,简约干净大方。设计感一般,但使用料很到位,中控双屏时尚,但是,第一个屏除了导航,还能干点别的吗,异味略重,不敢让家里小孩子搭乘。
  
  空间接近2.9的轴距,家用完全够,妥妥。置物格基本没有,放个手机然后放一瓶水,基本没地方了,车子我178个头驾驶空间不压抑,头顶带了天窗,座位可以前后4向还有高低调节,不过后尾箱比较小,出去旅行只能放一个大的登机箱和其他杂物。
  说坐进去很舒服,空间也大不拥挤。真的,空调很给力哦,底盘还是比较低,跑高速的时候有坑要注意,软硬适中,包裹不错,坐垫也不短,不知道远途怎么样呢。
  
  这种动力不飙车足够了。动力非常强劲,一踩油门直接起飞,推背感什么的随时享用,那是因为许多人对2.0T过于看高,30万以内的车,你想一秒之内嗖地飞出去,跑高速总体还是很轻松的,120巡航对于这个动力总成简直是大材小用。
  速度上去后开起来就很轻松了。方向盘在舒适模式质量还好,不是太重,不过调节到运动模式后,转弯指向比较大,路窄了转得很费力啊,要磨几次才能调个头,不管是低速、高速,还是匀速慢行,变速箱都可以无缝衔接,顺畅。
  
  再开奔驰C级
  颜值:颜值大气,三叉星标梦想,内饰没有太多塑料,全车豪华内饰。LED灯很给力,遇上对面有开大灯的和他对照,他准关.,外观没地说,个人觉得比奥和保强太多了,压低的车尾最漂亮,特别是日行灯和后尾部车灯,是奔驰独有的。
  奔驰的内饰一向奢华,整个设计还是保持着家族式设计。中控是木质地触感不错,方向盘是皮子包围的握着手感相当好,屏幕小了点,其他的镀铬按钮看上去也挺美观,可能是国外原车尺寸生产装配的原因吧,没听到太多杂音。
  
  空间大,轴距在那呢。驾驶室门上的置物格,贴心的有放水的杯槽,同等级还使用心了,坐乘空间可以,我1.79米,前后空间感觉都够用,行李倒是没怎么放,正常就放个杂物箱,目测2个大行李箱没问题。
  想很舒适还是E或者S级吧。抖动过滤也很好,静音做得也很好,舒适肯定满分,开车能开睡着,过坑平稳,全景天窗车内光线很好,后排就更好了,做我后一排睡着率比较高。
  
  那动力就来了,我们开车是要开的舒服,对激进的驾驶方式不感冒。虽然只有1.5排量,但是调教的还不错,还有刹车的时候,3档降2档有时候会有明显得拖拽感,起步肉,但是速度起来以后还是快,基本上三脚油,动力随叫随到。
  我也不太懂操控是啥,只觉得好开。底盘设计稍微偏硬,过减速带时反馈明显,好多人都说指向偏硬,个人觉得能接受,太轻了反而不习惯,制动性能强,特别紧急刹车时,很到位。
  结语:
  英菲尼迪Q50L:外观我觉得并不是很好看,英菲尼迪主打的线性操控。奔驰C级:现在开奔驰也挺好的,坐得舒适那可能要S级才能体现出来,e就不细说了,跟动力没什么关系。我给英菲尼迪Q50L 87分,奔驰C级 93分,我认为提奔驰C级是非常正确的选择,尤其是它的质量和值得信赖的安全性。尽管它的价格英菲尼迪Q50L相差无几,但是奔驰C级更吸引我。当下奔驰C级的评价可谓风头正盛,我相信大家的眼光,其实买得起它也容易,年薪等于车价的一半就开得起!车无完车,没有谁好谁坏,关键是能满足自己的需求。提车到现在,只有三个字可以表达我的心情:都不错!那么,开完英菲尼迪Q50L,再花33万提奔驰C级,车主说了实在话。大家有什么想法呢?
  奔驰GLS长宽高分别为5218×2030×1823mm,轴距也达到了3135mm,在同级别的车型中,奔驰GLS的轴距排在5位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,奔驰GLS的后备箱容积排在7位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。 }
  奔驰E级新车侧面以及整体轮廓和现款保持一致,车身尺寸方面,其长宽高分别为5078/1860/1490mm,轴距为3079mm,尺寸方面不会发生本质变化。车尾最大改变就是换装了更为犀利的尾灯。}
- 兰博基尼
- 兰博基尼(Automobili Lamborghini S.p.A.)是一家意大利汽车生产商,全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼(Sant'Agata Bolognese),由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。主要车型有Aventador、Huracan、雷文顿Reventon、盖拉多Gallardo、蝙蝠Murcielago等。
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- 劳斯莱斯(Rolls-Royce)是世界顶级的超豪华轿车厂商,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce(亨利·莱斯)和Charles Stewart Rolls(查理·劳斯)
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- 宾利(BentleyMotors Limited)是一家举世闻名的超豪华汽车制造商,总部位于英国克鲁。1919年,W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司
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- 法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家,总部位于意大利马拉内罗(Maranello),由恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)于1947年创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利品牌法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源
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- 特斯拉(Tesla),是一家美国电动车及能源公司,产销电动车、太阳能板、及储能设备。 总部位于美国加利福尼亚州硅谷帕洛阿尔托(Palo Alto)。 特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年,为一款两门运动型跑车
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- 梅赛德斯-奔驰奔驰,德国百年汽车品牌,汽车文明的先驱者与引领者,被认为是最成功的高档汽车品牌之一,其登峰造极的技术水平、精湛过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道,车系有A级、B级、C级、CL级、CLK级、E级、S级、SL级、SLC级、SLK级、SLR级、G级、GL级、GLK级、M级、R级、AMG车系等。
- 保时捷
- 保时捷(Porsche)是一家德国汽车生产商,又叫波尔舍,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。1931年,保时捷成立于斯图加特,以生产高级跑车闻名于世界车坛