2018款凯迪拉克xts如何？买车人开过四个月后讲过真心话！

  各位好！，这期共享的是《2018款凯迪拉克XTS怎么样？车主开了四个月后说了真心话》。

  现如今轿车的产品研发和生产制造水准进入了一个髙速发展趋势阶段，各种生产商费尽心机取出招牌车系。“兼具健身运动与家庭装”的丰田凯美瑞，获得成千上万车主伸手夸赞。“科尔维特”五菱荣光，宛然变成成功者的标准配置坐驾。在高质量车系数不胜数的今日，仅有真实明白买车人规定的车系才可以巍然屹立。如同凯迪拉克XTS。

  凯迪拉克XTS在凯迪拉克的适用下知名度非常好，借助着炫酷新潮的外观构形，真实以买车人群把外观作为买车主要规范的要求为发展规划，因此 ，凯迪拉克XTS才可以在较短的時间抢占市场。可是社会发展在持续发展趋势，顾客的心理状态预估也持续提高，电动式座包、乘座舒服、汽车底盘平稳这些，唯有倚重一项与众不同特点，再不凡的车系也没法不断取得成功。

  提及凯迪拉克XTS，小罗的确有话语权，用了盆友4个月奥迪A4L的他，几个月前刚换了一台凯迪拉克XTS，凯迪拉克XTS已使他开过5个月，他做为用车者就表明：几辆车的确一些差别。那麼凯迪拉克XTS的整体实力到底怎样？与奥迪A4L比照有什么不一样？大家看一下孙先生的想法。

  首先看外观，立刻给人眼前一亮的觉得，整车的设计理念在过去的基本上愈发智能化。明亮有灵气的车灯也可以让远方的人感受到它的出众，尾端好像少了前脸那类豪放，但展现的是一种沉稳之美。总体来说，奥迪A4L和凯迪拉克XTS的外观還是有很大差别。若说对它最爱的地区，的确是外观为本，总体外观很迷人，尤其展示出凯迪拉克的情调。前脸填满刚度，阳光底下能给人很强的运动感，尾端的几个线框画龙点晴，让凯迪拉克XTS多了一层层次感。比照下，本人感觉凯迪拉克XTS的外观比奥迪A4L略微好一点。

  车内饰并并不是凯迪拉克XTS的优势，归属于很多指标值中评分稍低的一项。一部分用车者体现中控台周边出現响声，简易的仪表盘及汽车方向盘设计方案分毫沒有一点现代感，虽然在汽车车门、座包干了一些装饰，可是仍然无法遮盖低等感，用心较为凯迪拉克XTS与奥迪A4L的车内饰，凯迪拉克XTS车内饰仍稍显薄弱。

  驱动力是我很喜欢并坚持挑选它的原因之一，凯迪拉克XTS配用2.0排气量的涡轮增压器驱动力模块，让其做到269Ps的最大马力。由于凯迪拉克XTS有完善的6挡手自一体变速器支撑点，集可信性、可靠性、安全驾驶趣味性于一体，因油门踏板反映较为灵巧，轻轻地强有力踩便有相对的驱动力意见反馈，汽车方向盘有触感，转为灵便且精准，即便 一只手还可以轻轻松松进行安全驾驶姿势。油门刹车回应立即，安全驾驶安全系数高。0-100km/h的最后的冲刺的纪录是6.5秒，比奥迪A4L而言技高一筹，但安全驾驶感受来讲差别并不大。

  做为一辆个人坐驾，我对凯迪拉克XTS室内空间還是令人满意的。以我一米78的个子而言，前一排座姿调节到舒服的部位，便于观查车前，头顶部室内空间仍多量，第二排还可以获得一拳半上下的脚部室内空间和头顶部室内空间。后排座部位坐三个中小型身型還是算很宽阔的，坐起來還是很舒服的。汽车后备箱容量非常大，有时自助游或是去野餐也可以随便学会放下一些行李托运。车里储物柜室内空间挺多的，各种物品置放设计方案算有效了。前座有地区加水杯，后排污杯子和零食不是问题。对比奥迪A4L，凯迪拉克XTS第二排前后左右挪动范畴较为大，令人温馨。

  从油耗上看，凯迪拉克XTS并沒有做到我的期待值，在步行街路面65%和髙速35%的情况下，本质油耗就会有10.4L，虽高速公路能够以100km/h的速率行车，但油耗仍有8.7L，商街路面的油耗是13.5L，从车身净重为1840KG及精准定位是中大型车上看，开过很多年奥迪A4L，没见过那么高的油耗，可是我对油耗主要表现并不比较敏感。

  总的来看，我对凯迪拉克XTS各层面主要表现比较令人满意，尤其是它的表面和有品位的车内饰。虽然它的落地价和奥迪A4L沒有很大的差别，但凯迪拉克XTS更受我的青睐。眼底下凯迪拉克XTS的用户评价可以说可谓是正旺，我本人感觉开它外出是十分有级别的，买它都不很难，月工资为汽车价格的十分之一就开的起！开到现在，想对你说四个字：如愿以偿！

  听完用车者的共享，我认为，凯迪拉克XTS往往能得到 销售市场的认可，不但是由于其拥有 非常好的外观，它在舒适感、驱动力、室内空间层面一样无可比拟的闪光点，购车人的规定获得了结合与考虑。显而易见，凯迪拉克XTS的性价比高在类似之中并不低。那麼针对这款凯迪拉克XTS，诸位有哪些想法呢？

  奥迪（Audi），德国豪华汽车品牌，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，并在中国等许多国家有分公司。}

  咄咄逼人的活力动感，一往如前的豪迈气势，意大利式的热血奔放———这些用来形容卓越非凡的兰博基尼(Lamborghini)品牌再贴切不过了。 1998年德国奥迪汽车股份公司将这一著名的意大利跑车制造商纳入麾下。为庆祝该品牌创立40周年，专门负责奥迪百年来历史上经典老车的“奥迪历史文化” 部门为纪念费鲁吉欧·兰博基尼(Ferruccio Lamborghini)毕生心血和这一豪华汽车商的传奇历史，特地在奥迪总部英戈尔斯塔特的奥迪汽车博物馆举办了“‘奔牛’标志伴随兰博基尼风雨四十” 展览会。}