法拉利赛车：你知道它吗，车身让年轻人喜爱，很有派头

  法拉利赛车：你知道它吗，车身让年轻人喜爱，很有派头。法拉利赛车F1赛车的发动机可谓是赛车中最强的存在甚至可以达到每小时300km，F1赛车驾驶室的优点是结构紧凑、刚性好、便于检查、以及维修，车身的碳纤维需要工程师一层层粘贴并放入特质烤箱而得出的完美品，F1专用轮胎制造至少使用150种材质，包括：树脂、石油、纺织纤维等，方程式赛车的起源于1950年的第二次世界大战之后。

  法拉利赛车F1方程式赛车的超级发动机所带来的速度甚至可以追赶上动车，驾驶室的开放设计是为了更好的散去发动机带来的高温让赛车手更加舒适，车壳是由计算机配合设计师的精密的切割技术打造出了刚柔并济的车壳，F1赛事不使用沟纹轮胎是因为光头胎有着更强、更稳的抓地力，方程式赛车的起源于1950年的第二次世界大战之后。

  法拉利赛车强大的F1核心发动机是为赛车带来强悍动力的最基本来源，驾驶室的开放设计是为了更好的散去发动机带来的高温让赛车手更加舒适，看似脆弱的碳纤维材质却是有着比铝材的硬度更加坚硬的存在，在比赛中会有阴雨天气，每个车队会配备相应的雨胎，赛车运动起源于1894年，而一级方程式赛车第一次在1950年。

  法拉利赛车F1专用轮胎制造至少使用150种材质，包括：树脂、石油、纺织纤维等，国际汽车运动联合会简称FIA，于1904年成立，并掌管F1赛事，如此设计的赛车外观在赛场上格外亮眼，根据空气动力学与流体力学的原理打造出完美赛车，帅气的F1赛车搭配强悍F1超级发动机为赛车带来无穷的动力。

  法拉利赛车F1比赛规则中，每辆赛车会有11套全新光头轮胎进行选择，方程式赛车的起源于1950年的第二次世界大战之后，方程式赛车的外观看上去十分霸气，这种流线型的车身契合赛车在赛场的表现程度，赛车的动力来源全部依靠发动机的高效运作所产生的力量。

  法拉利赛车F1赛车的驾驶室虽然空间不大但是合理的设计让驾驶员怡然自得，F1车身使用碳素夹层板后使其进化为无大梁弹体结构并且刚性十足，F1赛车专用轮胎工艺繁琐复杂，需要专人专机生产制造，目前世界纪录的最快F1赛车跑到了415KM/H，炫酷的赛车外形设计足够吸引眼球。

  1956年，阿根廷籍车手胡安·曼努埃尔·方吉奥（Juan Manuel Fangio）驾驶法拉利D50获得F1世界冠军。这一结果让方吉利奥第四次摘下世界冠军锦标赛桂冠，也让法拉利得以再次登上F1世界总冠军宝座。}

  1990年，7月6日，法拉利车手阿兰·普罗斯特(Alain Prost)在F1法国莱卡斯泰莱(Le Castellet)的保罗·里卡德赛道上迎来法拉利历史上的第100次胜利。对于法拉利车队而言，这场比赛极具纪念意义。}