为啥老板都喜欢开宝马1系？是舒适度强？或是另有原因？

  各位好，我是宝马1系驾车者，已然行驶91天，接下来给各位带来《为啥老板都喜欢开宝马1系？是舒适度强？或是另有原因？》。当前的车界市场血海厮杀，汽车企业相互竞争，互不相让，想尽办法讨好购车人需求，各位的想法就会越多。如果只专注重一个长处，很容易就失败。宝马1系是一款名气相当好的车型，凭借着令人艳羡的舒适氛围，与当今大家对快速转弯不会出现过度侧倾的需求相符，正因这样，宝马1系有着各位都认可的市场口碑。

  风头正盛的宝马1系，不考虑它所依托的不错的乘坐舒适性，它还有其它成功的心得吗？其他方面是否有可比性呢？下面我们就来一起探索这辆宝马的卓越之作——宝马1系。

  买大八，相信许多司机都是被外观吸引。许多人说背面看小气，但我认为我家小三的屁股还是相当大的。外观相当的霸气，会让人忍不住多看两眼的感觉，大灯超级漂亮。车轮也是运动型轮圈跑起来特别新颖，搭配了22518的轮胎。车的内饰是赠的，脚垫、坐垫是我自己选的，是简约大气的那种。中控台策划简约大气，用着简单。我感觉皮布座椅适合我，冬暖夏凉。都没有发现，库存车最大的好处就是没异味。

  长途出差的时候，带5、6个人，空间还有余，一定不费事。前排放二个水杯没异议，中央扶手台一般吧，能用了。积储空间方便比较顺手，尤其是给手机充电方面，但储物格的数量不太多只能将就着用咯。后备箱是挺大放东西很轻松，毕竟掀背。舒适度还可，城市suv嘛。车辆在高速操纵中也是相当稳定，不会有很飘的感觉。再一个就是胎噪和风噪处置的不好，上高速的话会有一些刺耳。座椅包围性很可以，坐在上面很舒畅。

  动力还是比较足的，比较给力，回老家有一个陡坡，上坡毫无压力。这个排量自然吸气发动机，动力很足。1到100大体线性足，到120以上相对乏力些。动力操控还是好的，偏厚重。大体指哪打哪，操控相当好很顺手。转向和底盘也会影响操纵体验，而对于宝马1系这个这个排量吨重的中大型SUV来讲。就是倒档有一点肉，没有手动的痛快。

  一年油费7100元上下，保险4565元，保养1186元，停车费620元上下，洗车220元，偶尔过路费1060元，一年差不多14751元，年薪70000元能养得起。感谢聆听本期《为啥老板都喜欢开宝马1系？是舒适度强？或是另有原因？》。

  总结这款车的优缺点：第一眼就会让你喜爱上它的外观。内饰中规中矩吧，些许仿宝马的意思。每次出去玩带老妈会带许多东西以前担心放不下，现在空间异常大绝壁不用担心。我在操纵位坐着是挺舒服的。动力也非常好，个人认为，动力还是可以了，又不是开飞机。车子大，肯定没有小车子操控性好。

  通过细致阐述，宝马1系之所以可以深入人心，单靠舒适是不能实现的，其外观、动力、空间、操控、油耗等方面所呈现出的本事一样非凡，最能吸引车友眼球。比起其它轿车，宝马1系的性价比肯定不落后。简单来看，生产技能的进步让汽车的长处愈来愈多，汽车对市场一定要有深入的理解才能成功，正如宝马1系。对于万众期待的宝马1系，大家有哪些见解呢？

  20款奔驰GLE450加版搭配一台3.0T L6发动机+48V轻混的发动机，可以选装E-ACTIVE车身控制系统，最大功率270KW，最大峰值扭矩500NM，搭载9AT变速箱。就这样一台霸气外露的GLE，战胜宝马X5和奥迪Q7，可以说赢得毫无压力。}

  1998年6月，宝马公司在争购劳斯莱斯汽车公司的投标中败给了大众公司。7月28日，宝马公司花4000万英镑购买了劳斯莱斯的商标和标志。并与大众签署了一项协议，约定宝马从2003年起开始生产劳斯莱斯牌轿车，而大众则从2003年起仍旧在克鲁厂房生产宾利豪华轿车。这样宾利就正式收归大众旗下。英国克鲁已经拥有50多年为英皇室制造专用车辆的历史和经验。}