20年驾龄修车师傅，提车坚持提了奥迪a8，车主认真说了真实感受

  各位好，我是奥迪A8驾车者，已然行驶16490公里，本期为各位带来《20年驾龄修车师傅，提车坚持提了奥迪A8，车主认真说了真实感受》。当今的汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，造车水准不断进步的今天，买车群体的买车要求越发众口难调。仅仅仰赖一个特征，到最后长处也是弱势。奥迪A8在奥迪推动下备受眷注，依附着柔软平稳的乘坐感受，奥迪A8能够吻合消费者越发在意乘坐舒适度的要求，因此收获超级多的忠实顾客。

  如此受到买车者心仪的奥迪A8，除开它的交口称赞的乘坐舒适性以外，还有哪些方面带它走向成功呢？其他方面的发挥是否切合购车人的心理预期？下面给各位认真剖析这款明星车型——奥迪A8。

  外观的确好，颜值挺高，路上总是有人问我这车得好几十万吧。外观必须满分，前脸的策划很精致。炫酷的大灯和网状的进气格栅，一眼就相中了。同时车面漆水看起来很自然，漆面做工良好，一看就觉得质感不错，整体很高档大气。家族式BMW格调的内饰如出一辙，没多大新颖，大拇指挂档器很有个性。还有就是旋钮的策划也异常喜爱，对内饰还是很有好感的。中控架构有层次，让人感觉舒坦。大灯未关提示，未系安全带提示，加档提示，超速报警提示设置。

  主副位置的空间可以前后调治，空间是相当宽松的。我在驾御位置，1米7奥迪A8的身材，头顶还有一拳的间隔。储藏空间也许多，我的小物件都有场地摆放了，车里看着井然有序的。不过他的尾箱空间特别大，帮客人拉行囊的时候，大衣物箱都能一次放2个，万分便捷。反正在这个价位里适意对应该可以说是中上。让我跑高速时候，太轻松了，基本上不累的。还可以，上乘，车内的噪音很小的，奔驰的密封性可以信赖。车子舒适性很高，座椅首先是人上车首先感受到的位置。

  动力的话，可能稍微不太大呀，因为这个车还是有一点肉感啊。这个怎么说呢，这个排量达到现在的成效相当好了，长途跑起来各种路况应对毫无压迫感。我感觉动力是够使的，只要舍得踩油门，动力随叫随到。动力很强啊，车子高速跑起来的确是比较惊喜的，不过我高速都是踩的地板油。操控方面来说还是比较好的。方向盘没有虚位的，很精确。过减速带或者走一些颠簸的路整体都不错，不会有多余的颠簸。刹车也很灵，安全性的话也比较高。

  一年油费9600元上下，保险16623元，保养3851元，停车费880元上下，洗车430元，过路费710元上下，一年差不多32094元，月薪13000元就可以。感谢聆听本期《20年驾龄修车师傅，提车坚持提了奥迪A8，车主认真说了真实感受》。

  总结这款车的优缺点:外观没的说，回头率一定高，我最多时候一天被奥迪A8个人咨询这车。内饰依旧，应该有所改变。车内空间大，坐进去就感觉很惬意，空调风很给力，还可以上下调理温度，很赞。肯定要比后边惬意是一定的了。是40-100这一段动力随叫随到。这台车的操控性还真是不错，没有日系车原本的那种忽忽悠悠的感觉。

  综合各方面来说，奥迪A8之所以成为同价位车中的明星，不只是纯粹依赖其舒适，外观、动力、空间、操控、油耗方面也做得很到位，各个方面都适合车友的内心需求。在同类对手中，奥迪A8的性价比的确排在中游之上。总的来看，但是，随着驾车者的年轻化，用车要求日益增多，汽车品牌必须找到各自定位，才有希望在当前立足，正如奥迪A8。那么对于这款呈现卓越的轿车，阁下有什么见解呢？

  在19世纪末的德国，汽车工业是标准的朝阳产业，汽车设计师的风光更是不亚于微软的技术主管。无数的青年才俊们满怀雄心地投入到发动机的创造之中，希望自己能成为新纪元的开拓者，其中就包括奥古斯特·霍希这个出生于萨克森州的乡间小子。这位车坛大佬出生于萨克森州的铁匠之子，中学毕业后考入了当地的技术学院，28岁进入了鼎鼎大名的奔驰之家，当上了制造部门的总经理。顺风顺水的职场经历没让霍希满足，他在1899年离开了奔驰公司，孤身一人来到科隆，在这座莱茵河畔的城市创建了自己的汽车公司————奥古斯特霍希公司。按照霍希本人的话说，他的公司在任何情况下都只生产大型豪华汽车，这一年也成为奥迪汽车的诞生之年。}

  Murcielago，西班牙文的意思是“蝙蝠”，它是在奥迪公司的技术援助和财政支持下开发的首款兰博基尼。在外形设计上，狂野中透显出的高雅，也继承了Diablo的沉闷，到目前为止也没有任何一款车有这样精灵般的灵魂，实际上，Murcielago达到了前无古人后无来者的地步，她不单单只是Lamborghini的标志，更是世界汽车史上的里程碑。}