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编辑聊自己的车/2 韩路评一汽-大众CC
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   之前的日子里,很多读者都知道韩路开过捷达、开过速腾、开过切诺基、又买了一辆奇瑞A1。在2010年2月22日时候,我发过一篇《车主感受奇瑞A1》的文章,得到了各种差评及好评,事隔一年零四天后的今天,我带来又一个新车:一汽-大众CC 2.0T豪华型的感受文章。和您想的一样,我是卖了速腾买了CC。为什么连续买大众车?如果站在私人车主角度问我,我会回答你:我是大众系FANS。
   先来总结下我的上一个车速腾:07年年底买的,陪我经历了事业发展最快的4年时光,它也挽救了我两次生命,一次是高速上的爆胎、一次是躲违章行人撞电线杆,尤其是这次撞电线杆,车头的受损之小让我意外!
   速腾的品质不言而喻。当然了!、当然了!政府弄得豆腐渣电线杆也是一个亮点,如果是一个结实的电线杆会让速腾受伤比图里严重得多。恩,不多说政府的不好了,虽然我依然不太服气这个垃圾电线杆让我赔1.8万人民币吧......
   速腾不断的出事,外加改装了的后遗症越来越多,我决定卖掉速腾。
   对于速腾品质的信任,我决定购入CC。
   CC的入手时机正好是个车市低谷,车价减了1万元,不到27万买到豪华版,经销商也没难为我,没有签订什么必须做个装饰才优惠1万的条款。高高兴兴,提车回家。
   问题:为什么买CC?
   外观好看是我选它的理由,没有之一。
   理由很简单,外观实在太好看!看一个车外观能让你有爱情的感觉,那说明这个车外观设计成功了;如果看一个车,能让你有被多巴胺刺激的感觉,那说明这个车你必须去买了、必须拥有了,和你占有异性身体的欲望是一样的,于是不管是不是四座啊、不管你韩路忘了你还有房贷在身呢!都忘了,就买了它。读者们也别介意,别以为编辑买车多么理智,其实都是扯淡,也许其他同事还好点,我自己就是地道给人讲时候理智的要命,轮到自己,完全感性购车。
   问题:你韩路还喜欢它什么?
   内饰的风格是我喜欢的,尤其座椅,很高档的感觉。CC座椅风格对于我这样没钱还得满足虚荣心的人很是受用。有个微博花絮很逗,能说明这个问题:我发了个后座放着遥控车的照片,一个陌生朋友回复说是保时捷座椅,恩,足够了,虚荣心嘛!你懂的。
   问题:用起来比较舒服的地方?
   2.0T+DSG的动力组合,非常给力,这个不多说了,你就知道动力足够足够很好用很好用就行了。其他都还是在我预期内,和我想象差不多。
   问题:有哪些你不满意的?
   基本都是小问题:第一个是配套零件质量让我很气愤,副驾驶手套箱里面是绒毛的,100分!好!但是这个绒毛一摸,一手全是黑毛!
   呃......这个就不太友好了,如果不是一汽-大众故意设计的,那可能就是负责进货的吃了配套厂回扣了?总之我就不瞎猜了,这种质量有点让我这个车主不舒服,也不知道厂商能不能给换个不掉毛的手套箱,我也懒得去4S店和他们较劲。 (文章发布后,之前我同事王苦公QQ发来消息说奔驰系列也严重掉毛,看来这个质量把控是个群案现象啊,都是大厂了,一个手套箱不掉毛都很难实现?)
   还有个让我很费解的是车拿回来,方向盘就是歪的,我印象里参观厂商时候,车辆出厂都是经过什么3D激光四轮定位的,难道标准又降低了?怎么出厂新车方向盘就是的歪的?去论坛里一查,不是个案。
   其他没什么不满意。
   问题:四座车到底尴尬不尴尬?
   回答是肯定的,是特别的尴尬,见下图:
   出去见业务伙伴,回来路上,去的时候算上我是4个同事,回来时候多载了一个同事,多尴尬,只能委屈一个坐中间了。其实这个第五座是否需求和钱道理是一样的:“钱不是万能的,没有钱是万万不能的”。
   问题:还有哪些您想和用户沟通的内容?
   后排头部空间的确成问题,谁坐谁都说比较压抑,不知道高大的欧洲人怎么忍受这个空间的。
   CC原配的轮胎,固特异那款,噪音可真不低,也许是因为比迈腾宽不少的原因,总是跑环路,呼啦呼啦的胎噪,我印象很深刻。
   关于油耗,我没仔细关注,不过有个大概印象,每天北京四环上跑的时候大概9个油左右;混合路段11个油左右;堵车≥12个;我驾驶方式还算常规,绝对不激进,另外,如此好的动力输出,这个油耗我觉得合理。
   CC后备厢超级大,什么都装得下,轻松装两个成年人进去。去趟宜家买家具,都不用开SUV。
   我不到4500公里去首保了,被4S店人给劝退了,人家意思不到5000不给首保,我也理解了,所以首保的情况,我心里并不清楚。
   差点忘了,随动大灯十分的好用,雾灯存在气雾现象,不过无所谓了,我也建议别和4S店较真这个,不够累的呢。
   车内天窗不能滑动开启不是问题,不过上面没有拉手,很多人不适应,也是大家谈论比较多的话题。
   购买心得总结:
   外观:很给力,值这个钱
   内饰:和迈腾一样,让人没欲望,想睡觉
   座椅:颜色及性能都给90分
   空间:空间中规中矩,第五座很重要
   动力:很给力,值这个钱
   保养:中等略偏高,不便宜,做好心理准备
   总结一句:还算值26.98万这个价格,如果你不喜欢这个外形,那就别买CC了。这个车适合对这个外观彻底痴迷的用户,整体实用性不如同价位车型。
- 兰博基尼
- 兰博基尼(Automobili Lamborghini S.p.A.)是一家意大利汽车生产商,全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼(Sant'Agata Bolognese),由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。主要车型有Aventador、Huracan、雷文顿Reventon、盖拉多Gallardo、蝙蝠Murcielago等。
- 劳斯莱斯
- 劳斯莱斯(Rolls-Royce)是世界顶级的超豪华轿车厂商,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce(亨利·莱斯)和Charles Stewart Rolls(查理·劳斯)
- 宾利
- 宾利(BentleyMotors Limited)是一家举世闻名的超豪华汽车制造商,总部位于英国克鲁。1919年,W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司
- 宝马
- 宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌。宝马的车系有1系、2系、3系、4系、5系、6系、7系、i系、X1、X2、X3、X4、X5、X6、X7、Z4等几个系列,还有在各系基础上进行改进的M系(宝马官方的高性能改装部门)。宝马公司创建于1916年,总部设在德国慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色
- 法拉利
- 法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家,总部位于意大利马拉内罗(Maranello),由恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)于1947年创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利品牌法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源
- 特斯拉
- 特斯拉(Tesla),是一家美国电动车及能源公司,产销电动车、太阳能板、及储能设备。 总部位于美国加利福尼亚州硅谷帕洛阿尔托(Palo Alto)。 特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年,为一款两门运动型跑车
- 奔驰
- 梅赛德斯-奔驰奔驰,德国百年汽车品牌,汽车文明的先驱者与引领者,被认为是最成功的高档汽车品牌之一,其登峰造极的技术水平、精湛过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道,车系有A级、B级、C级、CL级、CLK级、E级、S级、SL级、SLC级、SLK级、SLR级、G级、GL级、GLK级、M级、R级、AMG车系等。
- 保时捷
- 保时捷(Porsche)是一家德国汽车生产商,又叫波尔舍,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。1931年,保时捷成立于斯图加特,以生产高级跑车闻名于世界车坛