凯迪拉克cts coupe和 凯迪拉克cts-v coupe 简述

  凯迪拉克CTS Coupe 简述

  通用汽车公司再次设计方案凯迪拉克CTS小汽车的最新版得到 了许多 称赞，在其中很多权威专家期待见到别的CTS车子，尤其是Coupe的相近转变，但她们将迫不得已等候。2014款凯迪拉克CTS双门轿跑车已经进到第四个年分，仅有一些微小的升级。

  2014款CTS Coupe-Red Obsession Tintcoat，Phantom Grey Metallic和Majestic Plum Metallic及其2款全新内饰套服现有3种新色调可列举。Midnight Sapele Wood Trim Package为汽车仪表板，仪表台和汽车车门装饰板增加了灰黑色木制饰品，Sport Blue Package增加了Twilight Blue绒皮座椅软件，自然环境照明灯具，降水磁感应雨刷器，升級后的防盗报警和Midnight Sapele木制装饰。

  它很有可能并不是近期更新改造的，但CTS Coupe依然以其有棱有角的外界线框和激进派的姿势打造令人震惊的身型。险峻的汽车挡风玻璃，宽敞的前板，圆润的顶棚线框和总体流体力学流动性使双开门具备新潮和健身运动的与众不同外型。隐型门拉手，中间排汽管和竖直LED后尾灯增加了CTS Coupe与众不同的外型。

  全部三种配备 - 规范，性能和高級 - 均由3.6升直喷发动机V6（318大马力，275磅 - 英寸扭距）出示驱动力，与6速自动变速器相互配合应用（桨式换挡控制可用以性能）和高級装饰）。全部CTS Coupe都标准配置后驱（RWD），尽管他们出示全轮驱动器（AWD）选择项，而且都能够得到 18 mpg city / 27 highway。

  单独前悬架，彻底防护副车架上的多连杆后悬挂系统，中央差速器及其全部能用驱动力，出示健身运动和动态性操纵。可是一些检测司机觉得CTS Coupe的净重（RWD为3,898磅，AWD为4,096）在操控性层面落伍于一些欧州和日本国的竞争者。有的人还注意到骑车很有可能很不光滑。

  规范装饰的规范作用包含加温倒车镜，18英寸铝轮毂，8向电动式前排座椅，8音箱Bose音箱系统，SiriusXM卫星收音机，全自动双区气侯控制，超音波后才泊车輔助，手机蓝牙，定速巡航控制，可编程控制器防盗锁，一键启动，全自动变光倒车镜，伸缩节转为柱，折叠式后排座座椅和带定速巡航，声频和手机蓝牙控制的皮革制品包囊汽车方向盘。

  升級到Premium装饰提升了Side Blind Zone Alert，后视摄像头，带记忆力和皮革制品车内饰的10向电动式加温前排座椅，带10GB电脑硬盘和USB端口号的10音箱Bose音箱系统，通用性家庭装控制器，前雾灯和具备响应式位置灯的高韧性充放电位置灯。

  高級装饰升級包含自然通风前排座椅，加温驱动力歪斜和伸缩式汽车方向盘，触摸显示屏网站导航，集成化后摄视觉效果，降水磁感应雨刷器，Sapele木制装饰，自然环境照明灯具，全自动舱底空气净化和18英寸打磨抛光铝轮。

  全部CTS Coupes都标准配置有用以司机和旅客的双极前侧汽车安全气囊，前排座椅侧边撞击汽车安全气囊，前后左右两侧头顶部帘式汽车安全气囊，4轮防抱死刹车系统，电子器件可靠性控制，驱动力控制，电子器件制动力分配，司机和旅客抽打维护，日行灯，傍晚磁感应位置灯，具备一年方位和联接方案的OnStar，轮胎压力检测系统和PASS-Key III防盗报警。

  款凯迪拉克CTS-V Coupe 简述

  在2015款车系以后，凯迪拉克的CTS-V Coupe讲过这么多年。二零一四年末生产制造500辆那样的4座全规格奢华轿跑，意味着亚格刚开始再次设计方案彻底再次设计方案的CTS-V小汽车，而且可能是二零一六年的大货车主力阵容。

  这款双开门美式肌肉车最后一次运作的500个好运和颇具的肌肉僵硬，以单一基座装饰出示，并将标识为CTS-V Coupe纪念版，能够希望一些调节白天鹅版。与众不同的紫檀车内饰外型将选用含有红色对比色缝合线的紫檀色彩装饰，而如今规范的Recaro健身运动前排座椅，仿绒皮汽车方向盘，深棕色饰面板“V”格珊，丝绒面料高纯石墨轮和带鲜红色的Brembo刹车踏板 - 绘彩刹车盘将有利于减轻这一强劲的角色 - 运送到它的落日年。

  在二零一五年维持不会改变的状况下，这款556大马力的增加V8发动机再度为这一款纪念版的CTS-V Coupe配置规范的6速手动变速器，为后胎出示551磅 - 英寸的扭距，在4.4秒内以0-60英里/钟头的速率拍攝这一澎涨的双开门。针对这些不太关注在灯变色时留有较小的竞争者的人而言，6速可挪动自动变速箱依然是可选择的。此外，公里数可能选用非常超强力进击的V8发动机运作14公里/加仑大城市/ 19道路包裝变速器和12/18运作与6速可调速自动变速器。

  CTS-V Coupe 2015款的所述装饰性填补填补了再度规范的19英寸铝合金轮圈安裝性能车胎，加温输出功率调整镜，中央差速器和磁减振响应式悬挂系统。在內部，找寻皮革制品和人工合成绒皮车内饰的重归，加温输出功率可调式的前排座椅，无匙进入和打火，全输出功率零配件和司机设定的记忆力。

  自然，定速巡航控制和可调整输出功率的伸缩节歪斜轮汽车转向系统依然是这一款最后一个车箱亚格2门的标准配备，远程控制车库卷帘门打开器，后视摄像头，驱动力拖动后单斗座椅，双 - 区域气候控制，前后左右泊车感应器，及其手机蓝牙集成化的OnStar方位和联接服务项目。

  一样，这款300瓦的Bose高級音箱系统还有着最终500台CTS-V Coupe，及其无所不在的10环绕立体声音箱，卫星收音机和輔助音频输入（USB端口号）。最终，GPS导航也依然是这一奢华帝国的标准配备。哦，顺带说一下，虽然有高級服装的氛围，可是不必寄希望于用这一收藏版的双开门亚格来做许多 行李箱，由于旅行箱室内空间较大 能够做到非常无足轻重的10.5立方英寸。

  不管怎样，找寻仅歪斜的自动天窗再度维持2015款CTS-V双门轿跑车，及其发动机舱内的一些纺织物升級和原材料改善。

  另外，规范安全性作用依然是4轮防抱死刹车系统（ABS），牵引带和平稳控制，前后左右头顶部汽车安全气囊，前侧汽车头枕抽打维护和前侧安全气囊。

  日行灯，前雾/行车灯，OnStar应急远程控制信息资源管理和LED授予响应式高韧性充放电（HID）前大灯也是标准配备，盲区监管，降雨量磁感应雨刷器，撞击后安全系数也是标准配备系统软件和远程控制防盗报警系统。

  奥迪把自己的先发优势维持了几十年，但企业的竞争始终是一个综合性的长期的较量，随着2010年中国成为全球最大的汽车市场后，不仅一线豪华品牌奔驰、宝马，还有二线的凯迪拉克、沃尔沃、林肯、雷克萨斯等众多二线豪华品牌纷纷开始国产或加大中国市场投入后，并没有绝对护城河优势的奥迪，开始逐渐被对手迫近。而在此背后，既有品牌的因素，也有产品力的因素，还有奥迪面临的困境。}

  如今，奥迪虽然依然处在BBA的一线品牌之列，但上有奔驰、宝马的挤压，后有捷豹路虎、凯迪拉克、雷克萨斯等二线豪华品牌的奋起追逐，奥迪已经腹背受敌。如果没有更大力度的改变和措施，奥迪将很难避免继续掉队的现实。}