法拉利：令人神往的车，f1是工业的杰作，很有派头

  法拉利：令人神往的车，F1是工业的杰作，很有派头。法拉利让我们一起欣赏一下F1赛车带来的视觉盛宴，F1这种流线型设计不仅样式经典也能带给汽车优秀的动力,F1方程式赛车的超级发动机所带来的速度甚至可以追赶上动车,F1的开放式驾驶室是延续了早期的赛车驾驶室设计并写入FIA章程,看似脆弱的碳纤维材质却是有着比铝材的硬度更加坚硬的存在。

  法拉利前鼻翼与尾翼打造了完美流线设计并且充满实用性，强悍的F1发动机最高转速可以突破每分钟19000转的速度，驾驶室虽然在外面看很小但里面的却配备了所有保证赛手安全的设施，F1车身使用碳素夹层板后使其进化为无大梁弹体结构并且刚性十足，F1方程式赛车的轮胎是经过团队精心打造。

  法拉利赛车采用的碳纤维材料强度高于钢材能够更加保护赛手的安全，在F1的比赛中，每位车手只能使用16条（4套）轮胎，参加一级方程式比赛必须要拥有FIA颁发的超级驾车执照，张扬个性的设计彰显F1方程式赛车的气魄，根据空气动力学与流体力学的原理打造出完美赛车。

  法拉利F1方程式赛车的轮胎是经过团队精心打造，方程式赛车的起源于1950年的第二次世界大战之后，看似简单的赛车车身却科技十足并且十分抢眼，这种流线型的车身契合赛车在赛场的表现程度，强悍的F1发动机最高转速可以突破每分钟19000转的速度。

  法拉利驾驶室虽然在外面看很小但里面的却配备了所有保证赛手安全的设施，采用碳纤维材质制造的车身外壳比普通材质更轻并且更加的坚韧，F1方程式赛车的轮胎是经过团队精心打造，一级方程式赛车的时速可以达到惊人的两秒破百公里的速度，赛车整体的身体设计粗犷却充满魅力。

  法拉利车身的碳纤维需要工程师一层层粘贴并放入特质烤箱而得出的完美品，F1赛手所使用的轮胎必须使用FIA机构专项认证的，赛车运动起源于1894年，而一级方程式赛车第一次在1950年，张扬个性的设计彰显F1方程式赛车的气魄，流线型的赛车设计给人以速度感和赛车的活力感。

  LaFerrari Aperta完美演绎了法拉利的核心价值——尖端科技、卓越性能、王者风范以及尊享体验，它的正式亮相将再次引发全球车迷对于终极驾驭的追逐。该款车型专为品牌最富激情的客户而设计，是LaFerrari超级跑车的敞篷版车型。LaFerrari Aperta可选装碳纤维硬顶或软顶，拥有与LaFerrari车型相同的技术规格和性能特点，完美融合了非凡的性能表现与独特的敞篷驾驶乐趣。}

  法拉利FXX K源自LaFerrari，是LaFerrari的赛道版。FXXK所配备的扰流板、尾翼以及底部扩散器使其空气动力学效能增加，在空气动力学套件的辅助下，FXXK可以达到540千克的下压力，保证行驶中的稳定性。}