43万如何选车？奔驰glc、宝马x3谁层次高？车主说了实在话

  当今汽车行业可以说是波涛汹涌，汽车的品质也变得愈来愈高。“商务领域的大哥”别克GL8，车主爱不释手，几乎无差评。“短跑健将”帕拉梅拉，其未来的能力不可忽视。在汽车产品多元化的今天，成功的汽车除了需要拥有极高的性价比之外，更要明晰自身的价值定位。正如奔驰GLC和宝马X3。

  为了深入了解这款车，我们采访了小杨，开着奔驰GLC跑了一段时间，前段时间又买了宝马X3，现在为止他提车已有1个月，跑了1500公里，到底是什么支撑宝马X3久盛不衰？综合来看和奔驰GLC相较如何？现在让我们来看看小赵是怎么跟我们说的。

  先开奔驰GLC

  颜值：颜值时尚，比较优美。外观设计年轻，典雅，商务家用均合适，大灯那个骚，你就不管了，尾部车灯宽扁，辨识度很高，全景天窗。

  内饰豪华，是大多数人选奔驰的一个很重要原因吧。感觉买的很值，虽然不是真皮，看着也很豪华，中控台的高亮饰板看上去很好，就是太容易留指纹了，新车稍微有点味道，但不算是异味，异响的话暂时没偶遇。

  轴距加长了，空间同等级车型绝对是佼佼者。我185CM在驾驶位调整最舒服的姿势，后排空间依旧能够让我舒服的坐着，马上买置物格，感觉储物空间有点令人上火，没有备胎，尾箱放备胎的位置设置了一个大置物格，实用。

  非常舒适，无可挑剔。冷却制热都很快，空调没有异味，跟大众CC一样，减震硬得和石头一样，座椅舒适性肯定不能和轿车比，但在SUV里还算比较好的了。

  虽然glc200的动力在这车系列里是最低的，入门级。一百一就上九档，转速刚刚一千五，说明155KW（211马力），350NM不是吹的，80迈以上提速很快，低速行驶变换档位顿挫，不能太急。

  操控没得说，还没怎么跑过特殊路况。就能很好的避免侧倾了，SUV也能用来飙车哦，指向清晰，驾驶轻盈，制动前段软，整体刹车成效不错。

  再开宝马X3

  外观没说的，凡是见过我的车的人都说颜值很好。聪明的灯光，知道我想看什么地方，前脸犀利，很帅，但是尾部太柔和，和前脸不太配，x3尾部车灯比较棱角分明，x1较圆润，仅此而已了。

  内饰我感觉和大众帕萨特没啥区别，说是豪华品牌没什么豪华感。内饰材质很好，做工细致，简洁大方，自己用起来还是很舒服的，领先全级的无线carplay真太好用，谁用谁知道，新车异味大，但好过原来的E。

  说到空间，我个人觉得还可以吧，够用。前面座位空间OK，不过置物空间比较差，基本都只能放在扶手箱里，空间比Q5小太多，本人186坐这个座椅严重感觉太小，尾箱中规中矩，不算大。

  个人觉得舒适度不错。降震虽然不是特别舒适，但干脆利落，但是过了1百多时速，风噪胎噪还是挺明显得，我也很清楚宝马的座位比较硬，但是还是能接受。

  主要是冲着30i的动力去的。油门一下去速度立马提上来，没有半点肉的感觉，不能体会顶配引擎的能力，但28i的动力对我来看已经足够，特别满意，动力还行吧，起步时加速度可以。

  没啥子驾驶感受，感觉差不多，还没有福特蒙迪欧好开。SUV重心偏高，侧倾这个硬伤你懂的，轻松自如，喜欢打方向盘的感觉，特别有感觉，动力充沛，刹车灵动，很聪明的一台车。

  结语:

  奔驰GLC：这个，更没得说，买奔驰，外观还不行，那奔驰还卖啥，操控对于我们这些不飙车的好公民这歌完全够。宝马X3：操控弥补，真想着舒适性也不买这台车了，没有大家认为的，25动力不够，只要你是正常用途，不是比赛。我给奔驰GLC 87分，宝马X3 91分，我对宝马X3还是相当满意的，最让我倾心的是它“爆表”的颜值。虽然整体和奔驰GLC差不多，但真正让我感到满意的还是宝马X3。宝马X3的名声和地位绝不是偶然得之，我认为开宝马X3还是很有面子的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。认真对比两车之后，我想说只有十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，43万如何选车？奔驰GLC、宝马X3谁层次高？车主说了实在话。大家怎么看呢？

  这些努力，让奥迪产品在中国市场赢得了“稳重、舒适、可操控性强”的口碑。很多选择奥迪的用户就表示，奥迪产品可靠，安全有保障、外观低调内敛符合中国人审美，加长版更是符合自己的需求。这也是为什么2004年之后，即使宝马、奔驰凭借着强大的品牌号召力，外加本土化生产，产品价格大幅降低之后，奥迪在与它们的较量中，也长期保持压倒性优势的重要原因。}

  奥迪RS Q8的内饰来自德国伍珀塔尔。更具体地说，这个雄伟的机械杰作的作者不过是曼哈特(Manhart)才华横溢的汽车外科医生。过去，我们研究过在该公司屋顶下产生的一系列令人难以置信的漏洞利用，包括险恶的揽胜Velar SVAutobiography Dynamic和宝马M8竞赛，其中有些肌肉动弹不得。}