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  • 价格相同的情况下,买低配奔驰还是买高配凯迪拉克?

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      为求生存,许多二线豪华品牌车型终端都有非常可观的优惠政策,其中又数凯迪拉克最有诚意,就目前来看,旗下车型无一例外都是有着5万元以上的现金优惠,整车落地价可谓有相当高的性价比。但即便如此,凯迪拉克销量也只是一线豪华品牌的冰山一角,更多消费者宁愿花同样的钱,去购买一辆低配奔驰而不去选择一辆高配凯迪拉克。万事皆有因果,消费者不是傻子,这样做也一定有他们的道理。今天就来说说形成这种现象的原因。

      

      品牌形象差距

      在我看来,买豪华品牌消费者与买普通合资品牌是两类消费者,购买普通车型的消费人群并不会过多考虑品牌问题,他们更多关注车辆本身的性价比,会对配置单上每一个小项进行一一比较,并结合价格得出最划算的车型。

      

      但上升至豪华品牌就是另一种选车策略,这类消费者更多关心品牌知名度。正如开头所提到,中国豪车市场是分一线与二线,一线品牌基本是属于德系三强、二线则是由美系与日系所构成。所以许多消费者在以买豪车为前提下,会尽可能选择位于金字塔顶端的车企,即使它们车型并不具备性价比。

      

      一直以来,在国人心中,奔驰是豪华车代表,地位是仅次于劳斯莱斯、宾利,比宝马、奥迪还要高上半个级别,我们经常说的“BBA”缩写中的首个字母“B”就是代表奔驰。这足以体现奔驰在豪华领域内的主导地位。由此一来,国人为了奔驰品牌带来的优越感和身份地位,更多选择自带豪车光环的奔驰汽车,并且对于有着商务接待的消费者来说,奔驰汽车更能体现公司实力,从而给投资者或客人留下更深刻的公司印象,促成生意的成交。

      

      豪华质感远超同级

      品牌光环终究只是锦上添花的作用, 一个品牌的成功离不开它优秀的车型产品力,纵然奔驰在品牌身份上要压别人一头,但如果自身产品没有特征的话,销量也不会好到哪里去。而奔驰最大杀手锏莫过于它的豪华感和舒适感,俗话说“开宝马,坐奔驰”,这句看似简单的总结却很好让消费者记住奔驰品牌调性。再比如说奔驰引以为豪的豪华感,纵观奔驰A级到顶配大G,每款车内饰做工用料都位于同级车型中领先水平。

      

      比如说入门奔驰A级,虽然是家族中最便宜的车型,但它依然配有奔驰标志性的双联屏设计,涡扇式空调出风口造型别致,有种艺术品的味道,再配合上64色氛围灯,夜晚更能体现其豪华氛围。抛开做工用料,单从观感来看,奔驰A级内饰豪华程度已经非常接近E级乃至S级等车型。

      

      而作为美国品牌的凯迪拉克,造车风格本就大大咧咧、不拘一格,豪华感更多是用材料堆叠出来,这种做法放在过去很有效,只不过如今消费者更注重氛围营造,对材料使用不太感冒,因此凯迪拉克设计短板就显露无遗,即使是更高级别的车型,在内饰氛围方面也比不过奔驰入门款车型。

      

      保值率差异

      现在车子更新换代的速度很快,加之消费者钱包也愈发“膨胀”,许多手头充裕的消费者会选择3-5年更新自己的出行工具,以保证新鲜感。因此,车辆保值率就成为购车前一个重要指标。

      

      由于凯迪拉克实行错位竞争,因此在同一价格区间,凯迪拉克车型往往会比奔驰要高上一个等级。因为CT6优惠完后与奔驰C级价格区间非常接近,所以就拿这两台车进行一个三年保值率比较。我们可以看到CT6三年过后保值率只有44.08%,连原价一半都达不到,这样的表现甚至比一些国产车还要差;反观奔驰C级,三年后依然保持67%的车辆残值,两者之间相差23%。以小见大来看,凯迪拉克品牌保值率要远低于奔驰品牌。

      

      综合来讲,每个人都会有自己的选择,并且选择这款车一定是有他的理由,我们没必要对别人花30万买了台低配奔驰或凯迪拉克指手画脚,毕竟人家又没花你钱,爱买什么就买什么。

      期间,大保时捷向奔驰建议生产一部大众皆买得起生产型轿车,不过遭到了当时董事会的否决。这使得大保时捷不得不挂冠而去。1931年3月6日,大保时捷在几位投资者的帮助下,在斯图加特建立了一家设计公司,专门开发汽车 ,飞机及轮船的发动机。费利·保时捷(Ferry Porsche以下简称小保时捷)也在24岁时加入了设计小组。其后,父子俩便开始着手“大众车”的开发计划。鲜为人知的是,保时捷父子的愿望竟然和当时希特勒不谋而合。希特勒还专门召见大保时捷商量此事。在第二次世界大战中,他还为希特勒设计了威震欧洲战场的虎式坦克。因为他和德国纳粹的关系,二战结束后,他被美国人逮捕,后来交给了法国,坐了两年牢,于1947年8月获释。}

      奔驰B级在驾驶感受方面,装备1.6排量的直列4缸发动机,发动机最大输出功率为115KW。变速机制方面,由于使用7挡双离合变速箱,变挡及时且无顿挫现象,经过奔驰精湛的调教技术调教之后,使得发动机动力输出和变速箱变换档位形成一个协调性很强的整体。油门输出线性,反应积极,加速一点也不拖沓,给驾驶人带来的无疑是顶级的驾驶感受。奔驰B级的最大扭矩可达250牛米,百公里加速仅需8.4秒,比起宝马X1而言难分高下。整体上看,奔驰B级的动力总成可以让驾驶者发挥得淋漓尽致。}

  • 兰博基尼
  • 兰博基尼
  • 兰博基尼(Automobili Lamborghini S.p.A.)是一家意大利汽车生产商,全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼(Sant'Agata Bolognese),由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。主要车型有Aventador、Huracan、雷文顿Reventon、盖拉多Gallardo、蝙蝠Murcielago等。
  • 劳斯莱斯
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  • 劳斯莱斯(Rolls-Royce)是世界顶级的超豪华轿车厂商,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce(亨利·莱斯)和Charles Stewart Rolls(查理·劳斯)
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  • 宾利(BentleyMotors Limited)是一家举世闻名的超豪华汽车制造商,总部位于英国克鲁。1919年,W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司
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  • 宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌。宝马的车系有1系、2系、3系、4系、5系、6系、7系、i系、X1、X2、X3、X4、X5、X6、X7、Z4等几个系列,还有在各系基础上进行改进的M系(宝马官方的高性能改装部门)。宝马公司创建于1916年,总部设在德国慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色
  • 法拉利
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  • 法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家,总部位于意大利马拉内罗(Maranello),由恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)于1947年创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利品牌法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源
  • 特斯拉
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  • 特斯拉(Tesla),是一家美国电动车及能源公司,产销电动车、太阳能板、及储能设备。 总部位于美国加利福尼亚州硅谷帕洛阿尔托(Palo Alto)。 特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年,为一款两门运动型跑车
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  • 梅赛德斯-奔驰奔驰,德国百年汽车品牌,汽车文明的先驱者与引领者,被认为是最成功的高档汽车品牌之一,其登峰造极的技术水平、精湛过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道,车系有A级、B级、C级、CL级、CLK级、E级、S级、SL级、SLC级、SLK级、SLR级、G级、GL级、GLK级、M级、R级、AMG车系等。
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  • 保时捷(Porsche)是一家德国汽车生产商,又叫波尔舍,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。1931年,保时捷成立于斯图加特,以生产高级跑车闻名于世界车坛

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