法拉利车队f1老牌劲旅，创始人为恩佐法拉利，吸粉的法拉利

  法拉利车队F1老牌劲旅，创始人为恩佐法拉利，吸粉的法拉利法拉利车队车身整体的设计完全按照最优的空气动力学。 舒马赫退役是导致法拉利“红色王朝”结束的一个重要原因。 车队在1972年建造了Fiorano 赛道，用于赛车及民用车的测试。

  法拉利车队在面临改革的时候反应似乎总是慢半拍，每次都处于追赶者的位置，这使得他们一直都疲于奔命。 不得不承认，在车王舒马赫统治F1的那几年中，法拉利的赛车的确足够优秀。 车队在1972年建造了Fiorano 赛道，用于赛车及民用车的测试。

  法拉利车队于1929年由恩佐·法拉利建立，在建队伊始代表阿尔法·罗密欧参赛。 其实法拉利车队最开始的出现还有经历过很多的波折，甚至差一点我们就见不到现在这个著名的红色车队了。 接下来的比赛里，如果策略不激进灵活多变，赛季收官之时的成绩，法拉利车队一定会受到打击。

  法拉利车队于1929年由恩佐·法拉利建立，在建队伊始代表阿尔法·罗密欧参赛。 之前的历史我们姑且不谈，在车王舒马赫时期，法拉利车队在F1赛场中是所向披靡的。 人战绩以及法拉利参赛所获得的无数荣誉，使得这支车队拥有了无数粉丝。

  法拉利车队的红色才是最纯正的红,像火焰一样在赛道上飞奔。 红色的法拉利在人群中永远都是那么耀眼，当时和他们争雄的蓝黄色的雷诺车队，还是蓝白色的宝马车队。 进入21世纪之后，法拉利车队在F1赛场上最辉煌的时刻，而从此之后，便走向了没落。

  法拉利车队的一组在F1赛场惊心动魄的照片奉献给大家！ 法拉利陷入低迷，车手、管理层、技术团队、厂商的支持力度都有关系。 2006年F1赛车换装2.4L+V8发动机的组合与加入了赛中换胎规则之后，法拉利车队仍然保持着强大的竞争力。

  法拉利FXX是一款基于Enzo的、带有实验性质的原型车，也是当时法拉利生产的最先进的GT车型，集中体现了法拉利制造特殊限量版跑车的技术和赛车方面的经验。}

  2008年，法拉利车队获得队史上的第十六次年度车队总冠军。全赛季共获得8个分站冠军，8个杆位和13次比赛最快圈速}