奔驰c级好吗？开了2849公里，车主分享它的特点！

  各位好，我是奔驰C级的驾车者，当前行驶2849公里，接着为各位分享《奔驰C级好吗？开了2849公里，车主分享它的特点！》。现今汽车市场血雨腥风，丝毫不输战争的无情，现在市场上的好车愈来愈多，汽车爱好者也对小车百般挑剔。如果仅仅依托一项闪光点，不错的车型总会落后于其他同价位车。奔驰C级是奔驰核心推崇的一款轿车，充分利用它奢华尊贵的外形设计，以买车者“讲排场”的要求为主要发展目标，所以，奔驰C级取得成功也是可想而知的。

  好评如潮的奔驰C级，撇开它所依赖的别出心裁的外观设计风格，那么它其它方面是否满足车友要求？它在市场上有足够竞争力吗？接下来我针对奔驰煞费苦心缔造的奔驰C级阐述一下个人观点。

  到了我这个年龄，对一些花里胡哨的外观依然没有那么钟情了。构型饱满浑厚，很拥有商务气息，但是我其实大部分是家用。全车led，很实在，本人比较喜爱，不像雅阁20万的车了，还配卤素灯，差评。外观犀利，该凸的凸该凹的凹，就是轴距太短，前轮在往前就霸气了，珍珠漆还蛮厚的。内饰凑活吧，没什么大改观。就是中控屏功效不多，连接wifi后没什么用。材料很软，看着中庸，普普通通，细节还是可以的。而且车里面皮革的味道特别重，一些衔接部位的处理做得也不够细致。

  我们往时就是上班代步，下班的时候带夫人儿童去超市，空间对我们而言够使了。空间感觉相当大，因为最后排坐垫斜向后方，并且头顶向上凹形，更觉空间宽广。第二排座包放倒全平，值得点赞。最如意尾箱，空间巨大，而且特别深，和xc奔驰C级有一拼，可以装2大2小旅行箱。寻常走公路的时候还是很安适的。底盘调到最软，还是认为很硬，没办法，定位运动型，行驶人开着爽。而且奔驰C级的音响音质功效还好，往时驾车听着点音乐还是很舒畅惬意的。椅子也一般，并没有很厚实，跟想象中比有点儿差距。

  动力大开着更舒畅。这个排量的动力，中规中矩，算是能够满足吧，不会特别出彩，这个排量吨的车重在这里。比照马自达的cx-4，明显不足于6at变速箱的cx-4。我高速坐4个人后备箱拉满东西动力也挺好的，为啥呢。操控和通过性没有什么问题的。操控方向准确，间隙小，变向幅度小，转弯稳定。底盘比较稳，侧倾不明显，这也是法国底盘的优势。暂时换挡较为平顺，没有顿挫。

  一年油费7400元上下，保险6152元，保养1534元，往日停车560元，洗车390元不能少，过路费1500元上下，一年差不多17536元，年薪80000元能养得起。感谢聆听本期《奔驰C级好吗？开了2849公里，车主分享它的特点！》。

  总结这款车的优缺点：外观应该是奥迪最美的车型的，各位公认的。这个价格买到这辆车，在外观上很如意，内饰我的心理上是降了几个层次的。通常都是坐四个人，空间可以用，五个人稍微略微挤。这个车就别谈什么舒适度了。动力能够满足，咱又不飙车。灵动，这也是我对小e比较满意的回答，整车的操控非常，中控设计上也的确不错，是个性化的。

  总体而言，在市场占有绝对优势的奔驰C级，显然，并不是一定是外观的功劳，动力、空间、舒适、操控、油耗也做得很到位，并且跟随用车者的买车要求进行持续更新。在其它轿车中比较一番，奔驰C级的性价比着实很卓越。整体上看，在买车选择数不胜数的今天，获取买车群体喜爱是一款汽车的取胜之道，正如奔驰C级。对于这款性价比较高的奔驰C级，各位都有什么观点呢？

  2020款奔驰AMG G63动力方面：全新的AMGG63有着强大的驱动系统，还有新开发的AMG RIDE CONTROL悬架、AMG专用变速器模式、宽屏驾驶舱、全新内饰，而标志性的AMG驾驶性能则属于4.0L V8双涡轮增压发动机，当然还有9AT、全轮驱动（40：60）、三把差速锁、双叉臂独立前悬架、自适应可调节阻尼来为其锦上添花。}

  奔驰此次进军新能源汽车领域是十分坚定的，虽然起步比起其他高端汽车品牌稍晚，但是在品牌知名度和技术研发上，还是非常占据着优势的，奔驰之所以全面发力，不仅仅是看中了中国的巨大市场，更重要的是它想要在这一领域占据着很重要的领先位置。}