44万怎么选？宝马5系、奥迪a6l值得买吗？先来听听车主的感受

  现今汽车的研发水平进入了一个高速发展时期，造就一辆又一辆的“神车”。“质量之王”大众桑塔纳，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“家用之王”大众Polo，已然成为炙手可热的明星车型。造车水准不断进步的今天，汽车厂商只有发现自身特征，迎合消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如宝马5系和奥迪A6L。

  今天有幸请到老司机小黄，开着宝马5系跑了一段时间，现在又拿下一辆奥迪A6L，目前为止已然2个月，行驶了4400公里，奥迪A6L真的很好用吗？对照宝马5系，奥迪A6L的优点在何处？现在，我就转述我朋友的见解。

  先开宝马5系

  颜值：颜值很年轻很适合年轻人我28毫不犹豫选择M套。勺子大灯设计犀利，夜晚亮度够用，外观设计看上去很舒服，比较俊朗，有小七系的样子，车漆没得说，各个部位的缝隙也很均匀。

  多年不变得内饰，马马虎虎。还有napa真皮，高级感历历在目，液晶仪表盘手一碰就会留指纹，难擦，异味确实有点，新5车主都在吐槽这点，但我现在半年了，好许多了。

  空间很宽敞，一家三代五口人，轻松坐下。本人个子不高，坐乘足够，调整好第一排，后面很宽敞，整体空间足够，基本手机钥匙烟停车卡都放在储物盒里了，尾箱很深，但是有点窄，日常绝对够用的，后备箱再大也拉不了洗衣机冰箱不是。

  舒适性后面靠枕真的很舒服。这么爽的动力，开起来引擎声音几乎就像没有，舒适度很不错，整体感很强，过减速带挺显高级感的，虽然座位是奔驰的软，但这款宝马坐着也不差的。

  本人不追求动力，够用就行，基本上不跑长途。宝马B系列的2.0t引擎调教还是不错的，动力够用，而且也不费油，动力十足、平顺没地说，丝毫感觉不到加减档的顿挫感，高速是跑着相当舒服的，超车简单，并线迅速，噪音小，风阻低。

  驾驶感受这一块真的无话可说。选择四驱主要原因就是因为稳，虽然失去了后轮驱动的驾驶趣味，方向盘不轻不重刚刚好，各种按钮设计也很人性化，加上档位变换拨片，美滋滋。

  再开奥迪A6L

  颜值：外观不用说了，大气，厚重中不乏犀利。车身设计很顺畅，外观大气上档次，但不得不说，这一对大灯着实让他走在路上的辨识度提高了许多，相当喜欢后尾灯的Y型树杈状，帅啊。

  内饰质量有待提升，应该像奔驰内饰学习。内饰结构概念较为陈旧，但是工艺和材料还行，mmi系统很好用，逻辑清晰，很好上手，没有BB的款式好看，氛围灯若隐若现，很暗。

  通常就一家三口坐所以说空间充足。置物空间感觉太少了，手机都没地方放，我1.76做着很舒适，平常就和我老婆开开空间足够，尾箱是特别宽敞的，但第一排中央储物盒是个摆设，装不了什么。

  但总体来看舒适度还是很高的。噪音控制好，开窗和不开窗是两种感觉，特别过减速带是灾难区，过地下停车场的时候屁股恨不得抬起坐，全车座椅偏硬，包围性一般，后一排座椅角度偏直，不舒适。

  可能是我选了低配版，初级动力很肉如果选了高配版，动力或许好很多。d档够用，s档开起更轻松，A62.0T动力绝对够用，我又不飙车，跑高速车辆稳定性好，噪音比较小，方向盘随着速度增加变重。

  操控不说最好也完全满意了。其他功能性按钮比较灵敏，整体驾驶感受顺畅，方向盘很轻，真皮方向盘握起来手感也很好，双离合变速会有顿挫，加速慢半拍。

  结语:

  宝马5系：配合运动外观，看起来真的挺运动，个人感觉更适合老爷们儿，操控比较满意吧，没有了人车合一，但是也不错了。奥迪A6L：车开起来很舒服，操控，动力都表现不错，动力还可以，车身很重。我给宝马5系 89分，奥迪A6L 92分，我认为提奥迪A6L是非常正确的选择，特别是它富有设计感的外观让我垂青。尽管宝马5系比起奥迪A6L也不差，不过我还是坚持选择奥迪A6L。当下越来越多的人在开奥迪A6L，我认为开奥迪A6L还是很有面子的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开过之后，唯有六个字可以表达心情：果然难分高下！那么，44万怎么选？宝马5系、奥迪A6L值得买吗？先来听听车主的感受。大家觉得它未来发展如何？

  · 2009－2010年，宝马爱心基金点亮希望教师奖助项目共投入360余万元人民币，为1300余名陕甘川地震灾区以及云南边远地区的教师提供了资金资助及教育培训；}

  宝马X5内饰方面：20款新一代宝马X5内饰设计更高档，采用三辐式多功能方向盘设计，仪表盘跟宝马X7基本一致，采用无框后视镜设计，中控台底部还配备了无线充电功能。20款新一代宝马X5中控功能键盘也重新设计，中控出风口中间还配备了一块小尺寸液晶屏，上面显示一些空调温度和风量。出风口两侧的风量滑轮更精致。}