或10万起售，神似保时捷的“代步车”，会带来怎样的市场冲击呢？

  时下，纯电动代步车是国内新能源市场的又一增长点，从五菱推出的“老头乐”MINI EV，到比亚迪旗下的畅销车型元新能源，大量10万价位以下的微型车、小型车、小型SUV在这一市场中竞争，包括长城旗下即将于11月正式上市的“欧拉好猫”。

  以往，人们对这些定位买菜、代步的纯电车型，往往更关注价格、性价比，对其外观的审美要求放得相当低。然而，随着市场中竞品日益丰富，“颜值”的重要性又得到了凸显。在同级竞品中，作为“后来者”的欧拉好猫拥有一副好皮囊，这也成了新车的一大亮点所在。

  目前，欧拉品牌有三只猫，分别为黑猫（指导价：6.98-8.48万）、白猫（指导价：7.18-8.88万）、好猫（预售价：10.5-14.5万）。从价格上看，好猫无疑是目前欧拉品牌的旗舰车型。

  一眼看去，欧拉好猫的造型是相当讨喜的，女性消费者会喜欢其圆润、呆萌的长相，男性消费者也难免被其酷似甲壳虫、Mini的复古气质所吸引。据悉，新车的外观由前保时捷设计师埃蒙·德尔塔操刀，以圆形灯组和双色车身为主要设计要素，甚至还有几分保时捷macan的影子。

  不过，值得一提的是，新车并没有传统意义上的尾灯，贯穿式灯条布置在后窗底部，这样的设计真的是非常大胆。

  内饰方面，欧拉好猫的设计与此前推出的黑猫、白猫风格不同，尤其在细节处进行了优化。中控布局相当简洁，贯穿式空调出风口、联立式双屏设计、双色方向盘等，让复古和科技有机融合。虽然设计上不能说多有新意，但欧拉好猫的内饰质感的确出色，撞色设计、仿皮质包裹还是令人眼前一亮。

  总体而言，欧拉好猫展示出了其作为最新旗舰的实力：复古外观、质感内饰、不俗动力，同时新车还是长城柠檬平台架构+咖啡智能生态下诞生的首款纯电动车型，足以看出品牌方对这款车型的器重。不过，相较于先前几款车型，欧拉好猫的售价也相应更高，预售区间为10.50-14.50万元。

  在相近价位下，欧拉好猫面临的敌手并不少，包括比亚迪元新能源、名爵EZS纯电动等，这两位款正是时下国产电动小型SUV市场中的畅销车型。相较之下，入市较晚的欧拉好猫，凭借独树一帜的外观，能否后来居上呢？

  与竞品相比，欧拉好猫的配置水平还算处于上乘，这也是其竞争优势之一。以预售价10.5万元的好猫缪斯版为例，其面对10.58万元起售的比亚迪元入门版，续航里程要多出100km，多出了车身稳定控制、刹车辅助等一系列安全系统以及自动驻车、上坡辅助等功能。

  再看预售11.5万元的好猫维纳斯版，相对入门车型，又将配置丰富性提升了一截。售价高出一万元的情况下，维纳斯版相比缪斯版多出了前排侧气囊、前后排头部气囊、并线辅助、主动刹车等安全配置，还搭载了全景天窗、GPS导航、雨量感应式雨刷等实用配置，驾乘体验值得期待。这样的配置水平在11.98万元的名爵EZS纯电动入门版面前，也是显得颇具吸引力的。

  总之，欧拉好猫的定价并不低，10万元以上的起售价对于一款国产纯电小型车来说，似乎显得有些“冒险”。但若结合其产品力来看，想必仍有消费者愿意为这款既复古又潮流的小车掏腰包，毕竟这并不只是一台样子货。欧拉好猫，未来将对纯电小型SUV这一细分市场带来怎样的冲击呢？值得关注！

  20款保时捷卡宴的确有很多新的地方。先说外观，脸盲的酷车哥都能看出来，前大灯里面有4颗LED灯，炫得不行。当然了，整个造型没有太多变化。因 为“经典的保时捷设计语言使全新Cayenne保留了令人熟悉的设计外观”，只是融入了更多跑车元素。更年轻的设计这款车的确很有魅力.保时捷卡宴这 款车一直以来都是凭借着跑车式的外观而深受很多年轻消费者的喜爱，不过随着竞争对手都已经更新换代完毕，保时捷卡宴的竞争力比以前差了很多。为了保持市场竞争力，保时捷必须对卡宴做出改款。}

  另一款保时捷Panamera 4 E-Hybrid由2.9升V6涡轮增压发动机和电动机组成，系统综合功率462马力，峰值扭矩700牛米。百公里综合油耗3.1~3.2升，纯电续航里程62~64公里。新车零百加速成绩4.4秒，零到时速200公里加速成绩16.7秒，极速280公里/小时。}