存款46万，奔驰e级和奥迪a6l该选谁？车主一语道破

  随着社会的发展，汽车日渐成为人们生活的必需品，汽车制造商更是发力十足，汽车企业想尽办法生产出各式各样的好车。“东瀛宝马”阿特兹，在销量上不断交出满意的答卷。“弯路利器”马自达CX-5，逐渐成为市场的领头羊地位。在购车选择数不胜数的今天，一款汽车要想取得成功就必须清楚自己的定位，正如奔驰E级和奥迪A6L。

  提到奥迪A6L1和奥迪A6L2，小罗的确有发言权，他当初一直再开堂哥的奔驰E级，现在终于换了一台奥迪A6L，他5个月就把车辆开了7000公里，奥迪A6L究竟有哪些特点的地方？奥迪A6L比奔驰E级好在哪些地方呢？接下来就请驾车者聊聊自己的亲身体会！

  先开奔驰E级

  颜值：外观满分了，商务立标大气，运动大标新颖。吐槽下，为什么用这个前脸，外观很好，车灯很犀利，接近s级优美的后车灯，大标更显运动。

  对内饰特别满意，同类应该最豪华了。方向盘手感好，是天冷有点冰，苹果20不用问了骚死了，E的内饰上半部分仿的是S，下半部分是C，钢琴漆，镀铬按钮，说实话异味蛮大的，据说是因为密封成效好。

  空间真心够用，虽然是标轴版，坐起来家人多说很舒适，不会感觉很局促。空间很大，第一排座位调的很靠后了后排空间一样很大，不管是前面或是后一排，E级在简单储物上都已有考虑到位，感应后备箱超级好用，开合简单多了，尾箱没有备胎，能装很多东西。

  那就应该是很舒服的，喝多了总是媳妇儿开车，想想吧，空间大。这个车除了静音不行，在舒适度方面做得都挺到位的，底盘很结实，高速跑起来很舒服，最后排家人认为可以，座椅宽大柔软，仿皮的感受并不差。

  其实平时动力也够用，运动模式响应很积极。配合档位变换拨片，何以随心所欲，1.8顿的车重，轻松带动，动力够用，200的动力账面数据有点弱开起来还行，平时代步高速够用。

  这个价位的车，操控不会差到哪去了。滤震忽忽悠悠，就算运动模式也一般，喜欢操控选宝马，转弯精准，5米的车驾驶起来依旧很灵活，高速180变道，来回变道超车都很顺滑得感觉。

  再开奥迪A6L

  外观不用说了，大气沉稳。造型运动感十足，绝对没有以前A6老气横秋的感觉，外表感觉比上一代好看多了，我的运动版装有LED大灯，尤其是后面的流水灯，相当漂亮。

  内饰虽然置物空间不足，其实也避免了放太多杂物。三块屏幕是卖点，科技感比隔壁两家强太多，内饰没有质感，扶手箱、方向盘标志哪一块、都不是真皮，异味几乎没有，可以接受范围，没有日系车的塑料味道。

  空间我觉得合适吧，算不上很宽敞，我觉得够用吧。特别大了，最后排中部凸起有点烦，置物空间多点就完美了，空间除了第一排没有放手机的地方外，其他都OK，尾箱还可以，足够用吧。

  整车舒适度很一般偏舒服这样吧。没有杂音，对小的抖动过滤比较到位，悬挂很舒服，走点坑洼道路车里面没有明显感觉，不管是座位还是悬架，给我的信心都很足。

  我一个女生对于动力的需求虽然说不是颇高。动力190家用开开够了，提速可以的，超车就挂S档，但因为车重和低功率的原因，动力还谈不上暴力，挺好，不可疼，霎时间都有，加油起步比较安全，不会蹿出去。

  同一个品牌的不同车型操控感觉也不尽相同。不知是否是厂商想自动驻车和自动启停的原因，总之，方向盘稍大，但指向精准，双离合变速会有顿挫，加速慢半拍。

  结语:

  奔驰E级：外观不会有人觉得不好看，操控还是不错，这么大个车子。奥迪A6L：舒适性上比我想象的要差点，动力总成也有一定的提升了，更平稳有力了。我给奔驰E级 87分，奥迪A6L 95分，奥迪A6L各方面都满足我的喜好，特别是它的外观让我为之动容。尽管奔驰E级也非常不错，但除了奥迪A6L没有其它车型让我感到满意。如今很多有身份的人都开奥迪A6L，我相信大家都是聪明人，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开这款车至今，我想说九个字：庆幸自己当初的选择！那么，存款46万，奔驰E级和奥迪A6L该选谁？车主一语道破。大家如何看待呢？

  梅赛德斯-奔驰B级是品牌旗下推出的一款紧凑级轿车，其定位与宝马2系（多功能旅行车）等车型较为相仿，并一直以进口形式引入国内市场销售。近日海外媒体曝光了梅赛德斯-奔驰B 250 e插混版车型售价，新车海外起售价为43,025欧元（约为31万人民币），并计划在今年10月陆续开售。}

  奔驰B级动力方面，新车将搭载1.33T涡轮增压发动机+电动机所组成的插电式混合动力系统，综合最大功率可达163kW，峰值扭矩450N.m，传动系统将匹配8速自动变速箱，百公里油耗保持在1.4L-1.6L上下。内饰方面，新车配备了家族旗下最新液晶仪表+液晶中控一体式大屏，并换装了全新样式多功能方向盘。}