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  • 法拉利的四门轿车,你见过没有?

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      法拉利,一直都专注于跑车之上,连当今如此火爆的SUV都嗤之以鼻,更难想象它会打造出一款四门轿车了。不过,这也并不是说就完全没有。上世纪80年代的时候,宾尼法利纳工作室为了纪念成立50周年,曾联合法拉利推出了一台名为Pinin的四门轿车,并于当年的都灵车展上首次亮相。

      

      如果不是车身上随处可见的法拉利标志和经典的五幅轮毂造型,你很难想象这竟然是一辆法拉利,毕竟这与我们印象中的法拉利造型没有一丝半毫的联系。但不可否认的是,这款车型也成为了法拉利史上第一台、也是迄今为止唯一的一台四门三厢轿车车型。

      

      法拉利 Pinin

      

      售价:无售,拍卖价85万美元(约586万人民币)

      

      定位:概念车

      

      长宽高:4821*1816*1308mm

      

      轴距:2746mm

      

      驱动布局:前置后驱

      

      前悬架类型:双叉臂独立悬架

      

      后悬架类型:双叉臂独立悬架

      

      发动机:5.0L V12自然吸气发动机

      

      变速箱:5速手动变速箱

      

      发动机参数:

      

      5.0L V12:最大功率360马力(6800rpm),峰值扭矩450牛·米(4300rpm)

      

      法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源。该标志起初是作为个人徽章,由备受重勋的意大利一战飞行员空军烈士弗朗西斯科·巴拉卡(Francesco Baracca)使用,他把徽章绘在了所驾驶飞机的机身上。1923年,恩佐·法拉利在一场赛车比赛中遇到了弗朗西斯科的母亲,这位母亲对自己儿子的英勇战绩非常自豪,她于是提出让恩佐·法拉利把他儿子战机上的跃马标志印在座驾上。}

      

      1951年,约瑟·弗罗兰·冈萨雷斯(José Froilan Gonzalez)驾驶着法拉利375赛车在英国大奖中获得冠军,这是法拉利车队在F1的首个分站冠军。}

      

      

      

      

      

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