法拉利的赛车研发理念出错？布朗坚信比诺托会带领法拉利走出来？

  相信每一个喜爱赛车的男人心中都有一个F1赛车手的梦，我用两个词来形容f1的话，那就是速度与激情，赛车运动的历史非常久远，目前赛车运动也吸引着全球众多的车迷朋友们，很多法拉利的车迷朋友们对2019年赛季法拉利最近的表现都表示很沮丧，似乎这不应该是法拉利应有的表现一样。最近法拉利也自己承认了，赛车研发的理念出现了错误，但他们不认为这种错误将会带来灾难性的损失。

  当梅赛德斯在西班牙大奖赛，又一次碾压了法拉利之后，外界以及车迷朋友们更加关心的是，法拉利到底这是怎么了？还要颓废到多久呢？虽然法拉利在巴塞罗那大奖赛进行之前，也对发动机进行了升级，但是这一次比赛仍旧乐码没有成功，最近他们终于承认了在赛车研发方面可能出现了一些差错。

  法拉利的车队领队比诺托也表示目前正在调查法拉利赛车的真相，一定要弄清到是什么问题导致的法拉利赛车频繁出现问题，还记得2019年冬季测试的时候，法拉利赛车表现的非常强势被称为冬测之王，但是自从墨尔本站以来，法拉利的表现是越来越差了，让很多车迷朋友们也很失望，法拉利的速度，尤其是弯道的速度比较慢，这也是目前必须要解决的问题，法拉利的领队比诺托也表示，每一个弯道都让法拉利的赛车损失了大量的时间，不能再继续，只是保持直道的速度了，目前需要解决的问题就是分析和理解，法拉利目前真正的问题所在是什么？到底是法拉利赛车平衡方面出现的问题，还是因为下压力方面出现的问题。或者是赛车的设计理念，根本就错误了呢，希望经过这些调查可以找到真正的答案，不要再让车迷朋友们失望了。

  不过法拉利的前领队布朗坚信比诺托是可以带领法拉利车队走出来的民众脱也有足够的经验带领好法拉利整个车队，目前需要做的事情就是要摆脱现在低迷的状态，目前经过了5站比赛之后，法拉利的车队总积分是位列第二，梅赛德斯车队包揽了5站的管亚军，除了赛车有问题之外法拉利也数次遇到了临场指挥策略失误的问题，所以法拉利目前不仅仅需要调整赛车，还要调整一下战略战术，才可以应对好后面的比赛成绩。

  目前比诺托的压力是非常大的，因为法拉利目前糟糕的表现备受外界批评，法拉利的前领队布朗表示支持比诺托，他相信比诺托接下来将会做出正确的选择，毕竟比诺托在法拉利的效率时间还是很长的。同时比诺托自己也相信法拉利在2019年赛季的时候，有实力有能力追赶梅赛德斯，因为整个团队都在提升，虽然前期的战略有点失误，赛车在性能方面也需要提升，但后面还有16场比赛，相信每一场比赛都会越来越好。

  1947年，当第一台法拉利从位于马拉内罗具有历史意义的工厂入口驶出时，从此法拉利的故事正式拉开了序幕。}

  从SF90 Stradale上可以看出，法拉利开始拥抱未来世界，取消实体中央转速表，大量操作换成触控。可能不少人会认为，哎，法拉利也没能逃过时代影响，随波逐流了。但实际上，法拉利在73年的发展中，一直不断采用世界上最新的技术与车辆进行匹配，不管是体验方面的还是性能方面的，其实它一直未曾改变，所以这不是顺应潮流，而是产品进化。}