奔驰国产15年，回顾一下核心产品e级的发展历程

  奔驰向全球客户交付了超过1400万辆E级车，它绝对是奔驰历史上最畅销的车型之一。

  2005年，奔驰第一款国产车就是E级。

  2019年，全球每卖出两辆E级，就有一辆是来自中国的长轴距车型。

  2020年，是戴姆勒“中国制造，专属中国”乘用车国产15周年。就在前不久，北京奔驰迈入第300万辆时代，从生产线上驶下的也是一辆新一代长轴距E级车。

  E级车的本土化生产就是一部奔驰在华发展简史。发展得如何？看E就可以了。

  开启300万辆时代

  “北京奔驰从200万台下线到300万台下线，中间只用了22个月时间。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱在2020北京国际车展现场接受媒体采访时表示，目前，国产车型占奔驰在华整体销量的四分之三左右。

  北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁 张焱

  “中国制造、专属中国”最大受益者自然就是消费者。回想2005年第一款奔驰国产车型E级车下线仪式就在亦庄厂区附近的一个小活动室，摆放了两辆车；第一款为中国用户定制的长轴距车型也是E级车，2010年，基于第九代E级车打造的国产长轴距E级车正式下线。

  六年后，2016年，北京奔驰迈入了首个百万辆时代。2017年，北京奔驰摘得“全球卓越运营工厂”大奖，成为首家获此世界制造业顶级奖项的中国整车制造企业。必须再次手动点赞。同年，北京奔驰原型车工厂——戴姆勒海外的第一座原型车工厂正式落成。至此，奔驰首款新生代车型——全新长轴距A级轿车成为了北京奔驰下线的第200万辆整车。

  “北京奔驰已成为戴姆勒全球首个同时拥有前驱车、后驱车、电动车三大车型平台的生产制造基地，并拥有发动机和动力电池工厂，成为戴姆勒全球最大的梅赛德斯-奔驰乘用车生产基地。”张焱表示，“目前，北京奔驰生产的梅赛德斯-奔驰车型已达8款，包括GLC SUV、前不久上市的全新GLA SUV、刚刚上市的新一代长轴距E级车以及我们的首款纯电动车EQC纯电SUV。”

  未来，奔驰在加快实施“电动为先”战略中将进一步强化在中国的本土研发、生产及采购。在奔驰“2039愿景”里，提到了至2030年实现新车销售一半以上份额来自电动车型，其中包括纯电动和插电式混合动力车型。中国市场必然是重中之重。

  新E专为中国豪华增配

  正在举行的2020北京国际车展上，站在300万辆的肩上，最新上市的新一代长轴距E级车一看就更懂中国心。

  此次，新一代长轴距E级车有12款车型上市，售价为43.08万元-64.28万元。作为E级车史上变化最大的中期改款之一，有多处是专为中国消费者设计。从这点来说，“中国制造，专属中国”是奔驰在中国市场稳步前进的重要因素之一。

  新一代长轴距E级轿车一样分为经典版和运动版，以全新盾形格栅设计搭配经典立标，运动轿车采用轿跑车风格的单幅镀铬饰条。尾部造型是我的最爱，尤其是“龙鳞凤羽”的尾灯超有设计感。

  这一次，新一代长轴距E级车的内饰设计豪华感又爆表了，尤其是棕白浅内饰搭配。首创的感应式触控方向盘是重点，轿车采用“鸥翼式”三幅方向盘设计，运动轿车则采用“双翼式”运动方向盘设计，当进行手指滑动、按压等按键操作时，就像使用智能手机一样流畅自然。

  “鸥翼式”三幅方向盘

  “双翼式”运动方向盘

  同级独有的64色环境氛围照明系统搭配10种色彩主题、“畅心醒神”功能就不多说了，相比国外标准轴距车型，长轴距E级车带来加长轴距、后排私密三角窗等超过10项的中国后排豪华增配。新一代长轴距E级车增加了中国市场专属的后排私密三角窗，这一设计源自迈巴赫S级的设计灵感；新一代长轴距E级车的“读心语音助理”支持普通话、四川话和广东话，并将前排无线充电功能从5W 提升至15W，让充电更为迅速。

  不仅如此，为了更符合中国客户的用车需求，新一代长轴距E级车对后中控台进行优化设计，令后排客户更加方便出入；后排中央座椅的材质也进行了软化，柔软的座垫支撑更符合中国消费者的喜好。

  在驾驶辅助科技方面也将中国特殊的交通状况纳入考量。专为中国市场优化的交通拥堵辅助系统在智能领航限距功能开启且时速低于60公里/小时的高速路或城市道路上，缩短了跟车距离，并会开启主动式停走辅助功能，可自动减速刹停或在刹停后1分钟内自动启动加速。为契合中国客户的使用需求，主动式变道辅助系统的激活速度从80公里/小时降低到了60公里/小时。

  新豪华主义

  正所谓“欲戴其冠，必承其重”。去年奔驰推出了《服务公约》，树立了行业的标杆。《服务公约》关键在于两个绝不：绝不捆绑销售、强制消费，绝不使用假件、以次充好，确保客户清清爽爽购车，明明白白消费。

  如果只是做到“什么不能做”还远远不够。今年是奔驰“2020 网络升级计划”正式启动的第一年，在“客户为先”这条道路上，奔驰继续推出了《待客之道》。张焱表示，也就是进一步升级到“什么应该做”。除此之外，奔驰还推出了《星享指南》，明确经销商伙伴们“应该怎么做”，确保从空间设置、与客户接触的过程每个细节都让客户感受到有温度的“心豪华主义”。

  奔驰今年改成按季度发布销量，最新季度销量要到十月初才能发布。谈及对新一代长轴距E级车销量的期待，张焱表示他相信这款体现奔驰真心诚意的产品也将得到大家的认可。

  豪华车市场早已经过了简单粗暴比销量的时代。对此，张焱表示，对于今年豪华车市场的预判持审慎、乐观的态度。“乐观”是对整个市场、社会发展趋势的坚定信心；“审慎”是面对全球疫情防控和经济发展的不确定性，提醒自己居安思危。

  作为行业引领者，继续在电动化、数字化、“客户为先”等领域做好行业引领者的姿态，这才是奔驰加速“奔驰”的方向。

  新款奔驰E级内饰变化不大，中控台依旧采用双12.3英寸连体大屏，车内采用大量软性、皮质以及木纹包覆，凸显出奔驰一贯的豪华质感。细节方面，新车的方向盘造型经过调整，部分区域采用钢琴烤漆面板，造型更加运动，而在运动版车型上方向盘则改为平底造型。车机配置方面，系统将升级至最新的MBUX系统，在人机交互功能方面的表现进一步提升。}

  奔驰V260级豪华多功能车的高品质内饰将为您打造一处家外爱巢。设计出色、外观独特的驾驶室，搭配拥有高品质的装饰材料。全景式滑动天窗为您带来更多光亮，令您更加贴近自然。利用2个温控双杯座或冷藏箱，您可以在旅途中随时享用温度适宜的饮品。夜晚驾驶更是一种享受，V级车的环境氛围照明系统可以利用氛围灯带来无比舒适的照明效果。}