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涡轮/共轨 车展解读江淮汽/柴油发动机
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   由于近些年来国内外汽车市场对于节能减排和性能表现的双重需要,很多汽车厂家都开始将自家的动力系统全面“涡轮化”,这种趋势在国内也是愈演愈烈。越来越多的自主品牌都在紧锣密鼓地推出自己的涡轮增压发动机,江淮也不例外。之前我们在测试中就提到,搭载了1.8L涡轮增压发动机的瑞风S5性能表现不错,而在此次广州车展上,江淮不仅展出了几款涡轮增压汽油发动机,而且还带来了一款采用高压共轨技术的柴油发动机。
  
   在这次广州车展的江淮展台上,共有5款发动机参加展示,除了目前的1.3L、1.5T、2.0T发动机以外,还重点展示了其最新的1.5TGDI汽油发动机以及1.9CTI柴油发动机。
  ● 1.5TGDI发动机
   这款1.5L的涡轮增压发动机采用了缸内直喷、双VVT等目前主流的发动机技术,最大输出功率可达163马力,最大扭矩超过250牛·米。这款发动机代表了江淮目前最先进的量产发动机技术,并且可与江淮自产的6速双离合变速器匹配。
  
  
  
   在搭载车型方面,我们在新款瑞风S5尾部找到了1.5TGDI+6DCT的标识,这套最新的动力组合能否延续现款S5上1.8T+6MT爽快流畅的动力表现呢?只有等它上市后试过才能知道了。
  
  ● 1.9CTI柴油发动机
   由于国情原因,柴油机在国内的家用车市场中一直还算是“小众”产品,不过在商用车领域早已大显身手。虽然在现场江淮并没有给出搭载这台1.9CTI发动机的具体车型,不过我们猜测这应该就是江淮星锐轻型客车所搭载的那台1.9L柴油发动机。
  
  
  
  
   在江淮星锐上,那台1.9L排量的涡轮增压柴油发动机最大输出功率为139马力/4000rpm;最大扭矩285牛·米/2200-2600rpm,显然低扭是其强调的重点,而这也与轻型客车的使用工况相对吻合,同时,柴油机在油耗上的优势也不可小视。
  编辑总结:
   江淮此次展示的发动机系列表现出了其在涡轮增压技术以及高压共轨柴油技术方面的应用能力,以其之前车型的表现来看,只要与传动系统匹配得当,整个车辆在动力性能方面的表现还是可圈可点的。同时,我们也希望国内自主品牌在动力系统匹配和调校的成熟度方面可以更上层楼。
  
- 兰博基尼
- 兰博基尼(Automobili Lamborghini S.p.A.)是一家意大利汽车生产商,全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼(Sant'Agata Bolognese),由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。主要车型有Aventador、Huracan、雷文顿Reventon、盖拉多Gallardo、蝙蝠Murcielago等。
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- 劳斯莱斯(Rolls-Royce)是世界顶级的超豪华轿车厂商,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce(亨利·莱斯)和Charles Stewart Rolls(查理·劳斯)
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- 法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家,总部位于意大利马拉内罗(Maranello),由恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)于1947年创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利品牌法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源
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- 特斯拉(Tesla),是一家美国电动车及能源公司,产销电动车、太阳能板、及储能设备。 总部位于美国加利福尼亚州硅谷帕洛阿尔托(Palo Alto)。 特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年,为一款两门运动型跑车
- 奔驰
- 梅赛德斯-奔驰奔驰,德国百年汽车品牌,汽车文明的先驱者与引领者,被认为是最成功的高档汽车品牌之一,其登峰造极的技术水平、精湛过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道,车系有A级、B级、C级、CL级、CLK级、E级、S级、SL级、SLC级、SLK级、SLR级、G级、GL级、GLK级、M级、R级、AMG车系等。
- 保时捷
- 保时捷(Porsche)是一家德国汽车生产商,又叫波尔舍,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。1931年,保时捷成立于斯图加特,以生产高级跑车闻名于世界车坛