新汽车19万的凯迪拉克汽车ats-l，现如今价格21万？网民：吊打宝马m4

  hello，各位好！！检车家又和大伙儿碰面啦，我是检车家最“净重”级的检测师GTwang，别看着我表面又高又大，但本质细心如针。我既是一个拥有 很多年汽车修理工作经验的二手车检测师，也是一名交通事故车辆解雇师。热烈欢迎大伙儿观看当期二手车检测有趣的事。

  近期我的一个好兄弟买来一台BRZ，因此，整个世界都发生变化......

  他天天神叨叨的口中仅有一句话：“切2档7200，干他。”

  道上见到一辆GTI，切2档7200，干他！

  道上见到一辆劳恩斯酷派，切2档3000，就可以了

  道上见到一辆速腾GLI，切2档7200，干他。

  道上见到一辆玛莎拉蒂BOXSTER，想都不想，切2档7200......干没动

  道上见到一辆劳斯来斯，靠远一点，切1档，龟速行车。

  道上见到一辆高尔夫球R，切回全自动遵规守纪。

  道上见到一辆法拉利，看到街口调头，再见了。

  道上见到一辆兰博基尼458，停住靠右边吸烟，看一下他走了沒有。

  它是以前在网上尤其火的一个搞笑段子，随后自身略微改动了一下，变成了自身的原創！而今日在小王我检测全过程中也出現了同样的一幕，一辆2017款凯迪拉克汽车ATS，原装279匹的数据信息早已近乎完美，可是要想吊打最终的高R、小公牛、458還是有点儿费劲。今日授权委托小王我检测的顾客是一位九零后的年轻人，年轻气盛，不久触碰到改装车这方面，而今日的检测主人公这台爆改的ATS但是真真正正超级跑车凶手，为什么那么说？然后向下聊。

  车辆类型：凯迪拉克汽车ATS-L 2017款 28T 技术性

  生产日期：2017.9表显里程数：3.7w千米新汽车参考价：27.38万（特惠很大，代理商19万余）

  商家价格：21万

  检测地址：山东省 青岛市

  第一眼见到这辆车，一种作战气场就要人眼前一亮，整车贴膜，外型白改灰，汽车底盘很低，显著悬架是动过的。

  前后左右杠包围着均干了改装，改装了侧裙，但是机械加工工艺的确一般，间隙一指宽。

  改装的碳纤维引擎盖。

  玻璃膜后的车漆标值在300μm上下。

  检测汽车车门里侧的情况下发觉左前左前叶子板镙丝都是有拆卸痕迹。

  并且车漆标值较低，有拆换的行为。

  A、B、C柱及其门坎这种零部件检测出来都没什么问题。

  前后左右挡和汽车车窗出厂日期一切正常，都会17年第三季度，沒有再次抹胶拆换的痕迹。

  开启引擎盖，一眼见到的便是买车人改装的成效，色调各不相同，看上去挺杂乱的。该辆ATS-L配用的通用性现阶段的流行2.0T发动机，原装较大 279匹大马力，400N.m扭距，变速器为8速手自一体，前置后驱合理布局，最高车速6.2秒，稳稳飘移武器。

  买车人改装的石锅大的涡轮增压，十分显眼。

  为了更好地相互配合大涡轮增压排热，中凉水箱也是有改装。

  及其大流量的进气口冬菇头，我基本猜测这辆车可能刷写程序流程得有二阶之上了。

  碳纤维的引擎盖确实能够为汽车轻量化具有了一定的功效，车大灯拆卸有中后期恢复痕迹，也可能是车灯內部改装过光源，储水箱架构完好无缺。

  前防撞钢梁也是一切正常的，沒有拆卸拆换的痕迹。

  左前左前叶子板镙丝均有拆卸证实了以前的念头，可是叶子板梁及其车前一部分并沒有安全事故恢复的痕迹，来看拆换叶子板并不是由安全事故造成 的。

  发动机附近的镙丝均有拆卸痕迹，减振器顶塔镙丝一样是拆卸过的，看来是改了悬架减少了车体，为了更好地车体姿势吧。因为是纵置式的发动机，发动机支撑架在底端，实际发动机是否拆卸起吊还得从汽车底盘再度明确。

  开启汽车车门，车内饰一部分一样存有改装，改装的粗大中控屏，档把地区贴了碳纤维材料纸贴，车内饰总体较为污迹沒有整理过，磨坏水平也很轻度，和表显3.8万的公里数相符合。

  起动车子，发觉仪表盘上发动机的故障指示灯是长亮情况，融合发动机舱內部的改装及其很有可能刷写的ECU程序流程，可能这故障指示灯还原以后也是没法灭掉的。

  保险带出厂日期一切正常，沒有拆卸改装痕迹，所有拉出表层沒有水迹霉点。

  坐椅沒有拆卸痕迹，导轨内沒有细沙生锈。

  毛毯、坐椅海棉也都OK，沒有发觉泡茶的痕迹。

  用OBD载入电脑上，結果发觉有多页现有故障码，发动机改了这么多物品，可能和发动机故障指示灯一个大道理，难以消除。

  完毕静态数据检测阶段，总算赶到了路试阶段（充分考虑安全系数，路试阶段不允许照相），小王我内心很是希望，这台石锅大的涡轮增压能为该辆车提升是多少匹大马力，但另外内心很忐忑不安，由于是后驱车就怕滑动摩擦力不够，恰好检测在泊油路上还一直下着蒙蒙细雨，大功率后驱车怕的物品全追上了。

  为了更好地安全起见商家并沒有关掉ESP，立即开始了路试，一脚油门踏板，果真车子出現了轻度的漂移，在买车人娴熟的急加快安全驾驶中，ESP持续干预熄火，一番实际操作后，就连作为老湿机的我是卡紧了脚指头。接着试了刹车踏板转为平行线悬架，全部路试沒有一切的异常现象。

  一路火苗带雷电，总算赶到了协作汽修厂，因为汽车底盘太低了，大家立即找了个四轮定位的铁架子来发布检测汽车底盘，渐渐地升高的另外发觉四轮车胎早已拆换了，前刹车踏板也改装过去了，但是汽车底盘没有没有见到大规模改装的痕迹，都没有碰擦安全事故。

  BBS锻造轮毂，遍体鳞伤。

  等候铁架子固定不动结束，进到底盘发觉发动机变速器联接镙丝有拧上，发动机的发动机油底壳有拆卸，副车架元宝梁也是拆卸痕迹，全段排气管开展了改装，尾端改装了个本产品也操纵排气管引擎声。

  后才的防撞钢梁都没有拆卸拆换的状况，后围板和备用胎槽完好无缺，能够明确该辆ATS-L后才沒有一切安全事故。

  最终总体检测结束，除开中重度的改装没什么撞击安全事故的难题，恰好顾客和商家一起在这儿，小王我也把车辆状况原封不动讲过一遍，商家也表明这辆车刷了三阶，干了发动机內部全煅造，因此 发动机来来回回的镙丝都是有拆过的痕迹。

  最终小王我是和顾客聊了一两句，改装尽管一时爽，可是中后期的保养汽车保养成本费能够说成无底深潭一样，一般这类中重度改装，强制榨取发动机较大 輸出大马力都是会比较严重危害发动机的一切正常使用寿命，所以说买该辆车一定要慎重。

  告一段落今日的检测，小王我马上启航赶赴下一个检测地址。最终大伙儿能够来猜一猜，这台三阶煅造后的发动机，再加上石锅大的涡轮增压，如今最大马力有多少匹？（ps:这颗大涡轮增压如今1.6bar的工作压力值）

  好啦，今日的检测共享就到这了，我是检车家的一名二手检测技术员GTwang，假如您有心爱的车子必须检测或是二手车有关的难题，能够在发表评论帮我留言板留言，我都是会立即回应大伙儿，检车家愿做你最懂车的盆友！

  审批：全力

  在与奔驰、宝马激烈厮杀之时，奥迪还面临着二线豪华品牌的侵袭，像凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯等品牌，除了品牌力稍弱之外，其产品性能与配置并不输于奥迪。比如雷克萨斯，2019年销量创纪录的增长了25%，销量也达到了20多万辆。凯迪拉克2019年销量也达到了21万多辆，主力车型XT4销量同比增长高达209.9%……这些二线豪华品牌销量的快速上涨，无疑对BBA三强之中品牌力略逊一筹、价格更低的奥迪冲击是最大的。}

  如今，奥迪虽然依然处在BBA的一线品牌之列，但上有奔驰、宝马的挤压，后有捷豹路虎、凯迪拉克、雷克萨斯等二线豪华品牌的奋起追逐，奥迪已经腹背受敌。如果没有更大力度的改变和措施，奥迪将很难避免继续掉队的现实。}