开了奥迪a6l，再买英菲尼迪q70，比较性价比，车主：差距不言而喻

  现今的汽车行业此起彼伏，在此背景下诞生很多高质量的车型。“国产良心出品”领克03，在市场力压群雄。“层次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，懂车之人纷纷为其买单。当汽车品牌不断推陈出新之时，一个进取的汽车厂商要懂得适应市场才能成功。正如奥迪A6L和英菲尼迪Q70。

  恰好遇到驾车者韦先生，他之前一直借同事的奥迪A6L来开，现在终于换了一台英菲尼迪Q70，到现在已经2个月，行驶了4800公里，那么英菲尼迪Q70各方面表现如何？和奥迪A6L相比有哪些优点？接下来请他分享真实用车感受。

  先开奥迪A6L

  颜值：外观接缝严实均匀，工艺优良。颜值大气稳重而又年轻，前脸大嘴很凶很凶，LED大灯很好，缺点是不能手动调整高度，帅到没朋友啊，轮毂和运动套件配合很好。

  内饰还算不错，七年了。材质做工也非常的高级和精子，虽然价格不高但是看上去很奢华，整体不错，中央控制台瓶改触摸就完美了，内饰科技感十足，晚上开灯很有感觉。

  空间真的OK了、我们家人没有肥胖的、都属于苗条类型。车内前面储蓄基本为0，看过的自然之道，是毛病，也不是，前牌置物空间有点不足，手机没地放，行李箱：车尾箱很是宽敞，四四方方，旅游放行李没什么问题。

  闺蜜坐在里面都说很舒服。悬架也偏硬，道路状态会很清晰的反馈给你，这个胎噪啊，略大，不知道和19的轮胎有没有关系，或者是胎压的关系，后排空间很大，只要不是很胖那种在后面会很宽。

  就是动力没有想象中那么澎湃。1.8排量，绝对够用了，超车加速快，不过换挡拨片按下减挡后，加速度一下子就上去了，起步不肉，输出很给力。

  开起来的确是稳的一批的车。感觉急速并线时，前脸有点甩，方向盘有虚位，转弯没那么灵敏，路感清晰，加速线性好底盘及。

  再开英菲尼迪Q70

  外表怎么说呢第一眼看上去有点憨厚。车灯到晚上的时候去看，很漂亮，LED车灯就是够炫酷，整车线条大气车头车尾设计都好看，特别在晚上，讲真，许多时候看车漆就知道它的价值了，确实档次高。

  内饰老气，跟尼桑的一样。中控台设计饱满，特别是中间的石英钟，简直是点睛之笔，大爱，主驾和副驾座椅最好加logou上去，就更上档次了，丑人越看越有味道不会嫌烦不会厌，帅哥反而时间看长了会腻掉。

  不过不影响正常使用，空间完全不用担心。空间大小适合一家人来使用，而且置物能力非常的不错，最后排真的好大，可以跷二郎腿，很舒服很舒服，乘坐空间同价格无敌，后备箱空间不小。

  我买车舒适度是一个很大的需求。这个没得说，就是静音性应该再加强一些，底盘很有韧性，不是一味地软，坐在全包围座椅里，特别舒服。

  奉劝对动力需求高，开车比较溜的，要买它必须先考虑清楚。现在磨合阶段也没敢给油，不知道后期动力多猛，不过2.5家用也实在是足够了，告诉很猛，即便到了120，要提速也是很轻松的，起步较肉，高速表现卓越。

  操控并不是它的强项，但看起来都感觉还是很不错。转弯指向什么的都还挺灵敏的，车走在路上也相当平滑稳定，整体来讲底盘开起来平稳，紧实，质感很好，这车定位是商务车，响应很快，虽然车身很长。

  结语:

  奥迪A6L：奥迪A6外观还用说吗，操控我觉得也还不错，没有那种别扭感。英菲尼迪Q70：舒适性是毋庸置疑的了，原有速度基础上的再加速也很有自信，感觉动力源源不断的补充。我给奥迪A6L 88分，英菲尼迪Q70 95分，英菲尼迪Q70的各个方面都深得我倾心，我最想说的莫过于它的精细的做工与档次感。尽管奥迪A6L比起英菲尼迪Q70也挺好的，但最后让我感到满意的还是英菲尼迪Q70。现在英菲尼迪Q70的名气越来越火爆，我相信群众的眼光不会有问题，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。用车至今，我想说八个字：既然选择就不后悔！那么，开了奥迪A6L，再买英菲尼迪Q70，比较性价比，车主：差距不言而喻。大家觉得是一辆好车吗？

  如今，奥迪虽然依然处在BBA的一线品牌之列，但上有奔驰、宝马的挤压，后有捷豹路虎、凯迪拉克、雷克萨斯等二线豪华品牌的奋起追逐，奥迪已经腹背受敌。如果没有更大力度的改变和措施，奥迪将很难避免继续掉队的现实。}

  奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。}