奔驰e级为什么可以被人称赞？是内在性价比高？又或是另有原因？

  各位好，我是奔驰E级驾车者，当前行驶4个月，接着给各位带来《奔驰E级为什么可以被人称赞？是内在性价比高？又或是另有原因？》。汽车市场是优胜劣汰、适者生存的竞技场，随着好车不约而同的接踵而至，各位就有越多的需求。如果汽车品牌不能清楚自身定位只能败得一塌糊涂。奔驰E级是奔驰品牌在国内市场非常重视的一款轿车，通过它表现优异的舒适能力，满足了大部分人的用车要求。因此得到了广泛的眷注。

  车界C位出道的奔驰E级，势必有其更多的特色，它是否还有吸引驾车者的长处呢？其他方面的发挥是否适合买车者的心理预期？接下来我们共同聊一聊奔驰的这款鼎力之作——奔驰E级。

  外观是我中意的，看着特别大气万分好看。车尾构型很简洁，清爽又利落，整体的构型挺漂亮。这个车灯着实透露着霸气，外观是无可挑剔的，开到哪里都是最靓的仔。特别是厚厚的轮胎，让人有很结实的感觉，跑起山路来也很有信心。满满的科技感，和奥迪的内饰有的一拼，能用到这样已然很良心了，给我一种尊贵的商务感。内饰格调比较简约，但是该有的功效都有了，大屏策划风格个性，只是实体按键比较少。内饰也还好，简单大气的设计，做工也还可以。满满的塑料味，一分钱一分货。

  父母我们小三口，空间很到位。第二排搭乘空间超大，最后排坐1.8米的三个大人也是可以的。储备空间很赞，过完年回来。电动尾门非常好，一只手抱着东西的时候，不用放下东西就能把尾箱关了。舒适度略高，本身空间大，又全景天窗，视野好。减震着实比较一般，过减速带都有一点抖。尤其是听着从BOSE音响里流淌出自己喜爱的音乐，那更是一种享受。座椅包裹性一二排好得多，第三排就差些，一般用不到的话，就把第三排放倒的。

  提速动力杠杠的，超车、上坡信心满满的，超给力。这个排量的小心脏，小马拉小车绰绰有余，家里老爹以前的福克斯这个排量吸开习惯了。9速变速箱，提速时很平顺，这辆车四驱和二驱可以自由切换，很赞。起步动力感觉强劲，中后段提速还是有些乏力。SU奔驰E级该有的缺点他也有，但同价位里的操控舒适度确实独一无二。对于我这种新手感觉就是如臂使指，不过感觉转向半径稍微大。ACC自适应巡航，陡坡缓降，上坡辅助等等二十几项辅助配置。档位也很好挂，不会出现档位不好挂的情况。

  一年加油大概9600元，保险要8677元，保养2095元，常日停车770元，洗车390元，过路费1270元上下，一年差不多22802元，年薪110000元能养得起。感谢聆听本期《奔驰E级为什么可以被人称赞？是内在性价比高？又或是另有原因？》。

  总结这款车的优缺点：外观满分，马路上回头率颇高，比那些BBA的驾车者更有虚荣感。内饰还是些许简洁，功效还是很齐全的。长途出差的时候，带5、6个人，空间还有余，一定不费事。舒适性略高，本身空间大，又全景天窗，视野好。动力一般，正常跑没毛病，提速超车什么的也没异议。操控发挥和锐界两驱差不多。

  综合来说，奔驰E级之所以可以成为而今红人，绝不仅仅因为舒适方面的特征，外观、动力、空间、操控、油耗也是其成功的必要条件，切切实实为车友的要求着想。相较于同等的其它车型，奔驰E级着实具备格外可以的性价比。综上，汽车行业越是发展，好车种类就越繁多，汽车品牌的胜利法门便是俘获买车群体的芳心，正如奔驰E级。对于奔驰E级的优越发挥及认可度，大家都有什么观点呢？

  奔驰A级三厢采用大尺寸的前进气格栅，左右两侧搭配上扬的前大灯组，让新车看上去十分凶狠。格栅内部为家族式繁星设计，为前脸增色不少。前大灯采用全LED光源整体的视觉效果也比较不错。满天星造型的格栅精致感十足，搭配大大的奔驰标，给整车增添了气场。AMG A 35 L相比A级三厢长轴距版更加注重性能表现和内外运动气势的营造。风刀/前唇/侧裙/后扩散器/后扰流板等部件的车身空力套件，以及双边共两出式圆形排气等配件的增加，将AMG车型应有的凶猛气质完美地描绘了出来。}

  个人认为全新国产奔驰A级的车尾要比车头更耐看，比例更协调。值得一提的是，国产车型的尾灯采用全新设计，内部类似箭头造型的示宽灯辨识度很高，也更好看。}