[贵州都市报] 碰瓷事件高发提防有道

  　　不少车主都在路上经历过各种各样的碰瓷事件。随着汽车保有量的增加，碰瓷的伎俩也不断推陈出新，即便是老套的手法也注入了新的表演色彩。曾经有媒体报道，广西南宁有位碰瓷专业户，是位“影帝级”的人物，他在碰瓷现场居然口吐鲜血，看样子就跟真的受了重伤一样。通过反复观看监控视频，民警终于知道了他口含“吐血胶囊”作案的手法。面对这些民间“影帝”的精彩演出，广大车主真的有种啼笑皆非的无奈，也很担心自己会碰上这种“窝心”事。　　　　针对碰瓷这一舆论焦点，本报联合汽车之家网站开展了消费者在线调查。依托汽车之家月度覆盖8000万用户的专业平台结果显示：14.8%的车主遭遇过碰瓷，其中遇到“人体碰瓷”的概率高达55.8%。同时，67.9%的车主处理碰瓷的方式为报警。　　 ● 人体碰瓷概率最高　　　　本次调查结果显示，14.8%的车主遇到过碰瓷的状况，这一概率并不算低，并且将其放大到中国1.2亿汽车保有量来看的话，碰瓷事件的发生数量不可小觑。　　　　从碰瓷的成本来看，使用自备车辆和物品进行碰瓷，虽然风险比较小，但成本较大。从汽车之家研究中心在线调查结果来看，在遭遇过碰瓷事件的车主们当中，“人体碰瓷”发生的概率最高，达55.8%，由此看来，中国的碰瓷爱好者尤其喜欢这种低成本但高风险的方式。位列第二位的为车体碰瓷，达49.7%，第三位的为物体碰瓷。人体碰瓷这种“演技派”的碰瓷方式广受碰瓷爱好者的青睐，所以，广大车主如果在行车过程中遇到可疑的行人一定要降低车速，提高警惕。

  ● 私了和高额索赔为碰瓷重要特征　　　　在遇到行车事故之后，车主们如何判断是不是遭遇碰瓷呢？从本次调查结果来看，车主们普遍认为，对方要求私了并提出赔偿为碰瓷的必要条件，而索要赔偿金超出正常范围肯定十之八九就是碰瓷了，此选项占比为36.9%，看来遭遇过碰瓷的车主们对于是否为碰瓷事件的判断还是有一定的心得。

  　● 碰瓷处理报警是首选　　　　本次调查中，在问及车主遭遇“碰瓷”后的处理方法时，67.9%的车主会打电话报警。不过需要提醒广大车主的是，从许多碰瓷案例来看，车主在遭遇到此类事故时往往身处较为偏僻的路段，而碰瓷方可能会有多名同犯，在这种特殊情况下一定要注意审时度势，找合适的机会再打电话报警，否则直接报警可能给自己的人身安全带来麻烦。

  　　在车主处理碰瓷的方式中，选择报警是最为明智，也是最为重要的一点。因为所有的碰瓷行为无非是希望双方私了，从中获取利益，虽然公了不能保证车主一点不受损失，但至少对于碰瓷者是一种威慑，同时对自己是一种保护。即便是对方要求赔偿的金额不高，也不要采取私了方式，因为曾经出现过受害方交钱离开后，碰瓷者报案称对方逃逸的情况。因此无论什么样的情况，都不要选择私了解决，哪怕是报案后请交警作证，双方商议结果后留下书面协议也比擅自私了安全。　　 ● 行车记录仪是防范碰瓷法宝　　　　从本次调查结果来看，车主们各有妙招来避免碰瓷，其中58.4%的车主会安装行车记录仪。位列二三位的避免碰瓷方法分别为：开车前多观察、自己不违章驾驶。

  　　行车记录仪的好处就在于能减少解释成本，方便取证，从而使碰瓷者没有可乘之机。而且，安装行车记录仪的另一好处就是能够解决“非碰瓷”类的交通事故责任鉴定。但行车记录仪发挥作用的前提是要确保自己不违章驾驶。所以，开车时首先保证自己不违章驾驶，才是避免碰瓷的有效手段。　　　　随着人口及机动车数量的逐年攀升，我们的道路状况，尤其是城市道路状况比以前复杂了很多，一些人也就盯上了碰瓷这个职业。有人说碰瓷防不胜防，但只要开车时注意几点，碰瓷是完全可以避免的。当我们驾驶车辆面对机动车时，首先保证自己不违章，尽量做到不争不抢心平气和，面对非机动车和行人时尽量主动避让，当我们做到了这些，那么对于碰瓷者来说，我们一定不是他们最好的下手目标。